由中國(guó)測(cè)繪學(xué)會(huì)主辦的2022中國(guó)測(cè)繪地理信息科學(xué)技術(shù)年會(huì)在北京開(kāi)幕。會(huì)議以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)泛在應(yīng)用-共筑空間地理信息發(fā)展新格局”為主題，特別邀請(qǐng)了10余位院士和200多位來(lái)自政府、學(xué)界、企業(yè)界等領(lǐng)域的頂級(jí)專(zhuān)家，以特邀報(bào)告會(huì)、科技與產(chǎn)業(yè)沙龍、專(zhuān)題論壇等多種形式，從現(xiàn)代測(cè)繪地理信息科學(xué)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)、自然資源治理體系和治理能力現(xiàn)代化需求，以及測(cè)繪地理信息技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)融合發(fā)展的多個(gè)視角，為大家?guī)?lái)20多場(chǎng)學(xué)術(shù)盛宴。

四維圖新副總裁張建平受邀參會(huì)，并在分會(huì)場(chǎng)十四-高精度地圖與地理信息安全中發(fā)表《安全合規(guī)的高精地圖更新及應(yīng)用》的主題報(bào)告。

數(shù)據(jù)安全與合規(guī)的體系化管理

地理信息對(duì)各行業(yè)支撐賦能的寬度和深度正在不斷的升級(jí)，數(shù)據(jù)產(chǎn)品與技術(shù)的跨界融合與創(chuàng)新也愈發(fā)的增多，這一背景下，國(guó)家自然資源主管部門(mén)圍繞相關(guān)數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)、處理、發(fā)布、應(yīng)用等制定了完善的法律法規(guī)制度。

張建平介紹，在數(shù)據(jù)采集處理方面，四維圖新?lián)碛胁⒖商峁┤轿话踩Ｕ?。每日生成?shù)據(jù)采集工作報(bào)告并內(nèi)部審核，并負(fù)責(zé)從車(chē)端到數(shù)據(jù)中心的整個(gè)數(shù)據(jù)運(yùn)輸過(guò)程，從規(guī)劃、采集、運(yùn)輸、上傳都具備完善的合規(guī)管理措施。

其中，四維圖新數(shù)據(jù)中心設(shè)立保密區(qū)域，提供包含網(wǎng)絡(luò)安全、終端安全、主機(jī)安全、存儲(chǔ)安全、訪問(wèn)控制等多方位的合規(guī)安全管控措施，所有涉密數(shù)據(jù)都必須在合規(guī)環(huán)境加工處理，此外還有嚴(yán)格的數(shù)據(jù)合規(guī)交付流程，完成脫敏、加偏、編譯、審圖各環(huán)節(jié)后，才會(huì)最終對(duì)外交付成果。

在自身數(shù)據(jù)安全合規(guī)管理體系框架下和主管部門(mén)指導(dǎo)規(guī)范下，四維圖新正在有序推進(jìn)高精度地圖覆蓋及商業(yè)化。

截至目前，四維圖新高精度地圖在全國(guó)高速道路上已完成了全長(zhǎng)410,000+km的數(shù)據(jù)成圖，并按照審圖要求執(zhí)行產(chǎn)品送審，獲批后將發(fā)布商用。

在城市道路方面，四維圖新也已經(jīng)完成300,000+km的覆蓋。在北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶六個(gè)城市開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)，六城市均已和屬地監(jiān)管部門(mén)進(jìn)行審圖溝通，反饋政策建議，提交審圖申請(qǐng)。

保障用戶對(duì)高精地圖產(chǎn)品在數(shù)據(jù)覆蓋與鮮度方面的需求

在產(chǎn)品與應(yīng)用方面，張建平表示，對(duì)于終端用戶而言，不同的道路場(chǎng)景對(duì)于自動(dòng)駕駛的功能需求不同，因此對(duì)于主機(jī)廠來(lái)說(shuō)，各個(gè)場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛等級(jí)期望不同，對(duì)于數(shù)據(jù)的需求也有一定的差異，比如L4目前主要還是在封閉場(chǎng)景落地，L3的HWA主要集中在高速城高等封閉場(chǎng)景，城市道路主要還是以L2+的高級(jí)輔助駕駛功能為主。他表示：“對(duì)于每一個(gè)Level的自駕功能，四維圖新都有對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)產(chǎn)品”。

客戶對(duì)于高精度地圖數(shù)據(jù)產(chǎn)品的能力需求主要是兩個(gè)方面：數(shù)據(jù)覆蓋和數(shù)據(jù)鮮度。盡可能廣的數(shù)據(jù)覆蓋可以有效提高用戶體驗(yàn)和場(chǎng)景覆蓋，提升智能駕駛系統(tǒng)的可用性，同時(shí)系統(tǒng)對(duì)于高精度地圖這一超視距傳感器又有著遠(yuǎn)超常規(guī)傳感器的品質(zhì)需求。

張建平提出：“提供真正有效、高品質(zhì)的地圖數(shù)據(jù)支撐，我們必須面對(duì)數(shù)據(jù)覆蓋和數(shù)據(jù)鮮度兩手抓的挑戰(zhàn)，因此我們需要高度智能化的數(shù)據(jù)采集制作系統(tǒng)來(lái)完成數(shù)據(jù)的快速擴(kuò)展，也需要攻克基于眾源更新的行業(yè)技術(shù)難題，來(lái)滿足數(shù)據(jù)鮮度和品質(zhì)的需求”。

基于眾源更新的技術(shù)突破，四維圖新開(kāi)發(fā)了MapLearning平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了基于視覺(jué)眾包數(shù)據(jù)進(jìn)行高精度地圖更新全閉環(huán)貫通，目前已經(jīng)支持主要道路要素和道路附屬設(shè)施的更新。

同時(shí)，四維圖新也在基于視覺(jué)眾包數(shù)據(jù)，進(jìn)行了無(wú)底圖成圖的研究，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了基于量產(chǎn)眾包數(shù)據(jù)在全市區(qū)域的成圖。

最后，張建平總結(jié)到，車(chē)端在線上傳—地圖快速更新—政府部門(mén)快速審圖是未來(lái)的需求發(fā)展趨勢(shì)，打造在線安全閉環(huán)的合規(guī)服務(wù)，可滿足政府安全要求和用戶更新數(shù)據(jù)需求，為車(chē)廠提供開(kāi)發(fā)閉環(huán)、運(yùn)營(yíng)閉環(huán)，為行業(yè)形成基于高精度地圖的商業(yè)化生態(tài)閉環(huán)。四維圖新也將在這一道路上，持續(xù)深耕，打造真正行業(yè)領(lǐng)先的且安全合規(guī)的高精度地圖生態(tài)應(yīng)用。

審核編輯：湯梓紅