村田推出首款配備V2X芯片組的通信模塊。本產(chǎn)品為村田制作所開發(fā)的村田首款V2X通信模塊。

近年來，為了防止碰撞等事故、實現(xiàn)無人駕駛，能夠?qū)崿F(xiàn)汽車與所有設備直接通信的V2X被廣泛使用，發(fā)展進程不斷加快。V2X通信有DSRC(1)和蜂窩V2X(C-V2X(2))這兩種不同的無線方式,每個國家和地區(qū)支持的方式不盡相同。因此，需要根據(jù)每個國家和地區(qū)進行不同的設計，由此導致設計更加復雜。

(1) DSRC(Dedicated Short Range Communications)：專用短程通信技術。目前，基于IEEE 802.11標準創(chuàng)建的IEEE 802.11p已被標準化并用于V2X通信。

(2) C-V2X(Cellular-V2X)：于2016年通過第3代合作伙伴計劃(3GPP)被標準化的V2X應用程序通信方式?；?a href="http://www.makelele.cn/v/tag/107/" target="_blank">手機通信技術，目前使用的是LTE-V2X。

因此，村田制作所利用多年積累的高頻RF設計技術和特有的高密度貼裝技術，開發(fā)了嵌入以兼具DSRC通信和C-V2X通信功能為特點的Autotalks芯片組的本產(chǎn)品。

Autotalks亞太區(qū)業(yè)務發(fā)展與營銷副總裁Ram Shallom的評論:

“能與村田制作所合作并為市場提供成熟、高性能的V2X解決方案，我們感到很自豪。這是經(jīng)歷5年多聯(lián)合開發(fā)、驗證、廣泛測試和設計優(yōu)化后迎來的一個重要里程碑。此外，它展示了通過兩家公司的合作可以實現(xiàn)的產(chǎn)品品質(zhì)、堅固性和性能水平。具有良好通用性的村田制作所V2X通信模塊，有助于全球汽車行業(yè)加速V2X的商業(yè)化。與Autotalks的密切合作是邁向大規(guī)模推廣V2X技術的重要一步。”

村田制作所通信模塊事業(yè)本部事業(yè)部長笈田敏文的評論:

“這個獨特的平臺利用了Autotalks的先進技術和在無線領域的專業(yè)能力，是通過V2X通信實現(xiàn)車與車通信和車與基礎設施通信的重要一步。廣泛的用例有助于大幅改善道路安全和交通擁堵。通過結合村田制作所的混合無線技術，可以在同一個模塊上支持DSRC和C-V2X兩種方式。通過這個平臺，不僅能為客戶提供V2X的系統(tǒng)基礎，還能讓訓練有素的工程師團隊為客戶的天線設計和解決方案優(yōu)化提供支持?！?/p>

今后，本公司將繼續(xù)努力擴充滿足市場需求的產(chǎn)品陣容，并為實現(xiàn)安全可靠的汽車互聯(lián)做出貢獻。

※本產(chǎn)品是開發(fā)產(chǎn)品。規(guī)格和外觀如有更改，恕不另行通知。

主要特長

●支持很多國家采用的DSRC和C-V2X這2種通信標準

只用本產(chǎn)品就能支持各國的通信標準，因此有助于降低系統(tǒng)設計成本。

●小包裝

Type 1YL為33.0mm×27.0mm×3.0mm(超小水平)、Type 2AN為38.5mm×37.5mm×8.5mm，尺寸小，可提高用戶的設計自由度。

●高可靠性

滿足了要求高可靠性的車載市場所必需的規(guī)格條件。

規(guī)格表

主要用途

在V2V中的應用事例

通過車輛之間相互通信，即使司機看不到前車的剎車燈，車輛也能收到前車的剎車信號，讓司機知道前車正在剎車。這有助于提前發(fā)現(xiàn)看不見的危險。

在V2I中的應用事例

路邊基礎設施與車輛進行通信，根據(jù)紅綠燈變化的時機優(yōu)化車輛的速度。通過減少車輛在交叉路口停車的次數(shù)，減少車輛的加速和減速，有助于緩解交通擁堵。

審核編輯：湯梓紅