入場(chǎng)車(chē)輛進(jìn)行常規(guī)管控與收費(fèi)。本期我們來(lái)了解下停車(chē)場(chǎng)施工規(guī)范及注意事項(xiàng)吧，以?？低＼?chē)場(chǎng)施工為例。

一、系統(tǒng)施工流程

注意：

請(qǐng)務(wù)必重視“工程勘測(cè)”環(huán)節(jié)，針對(duì)特殊場(chǎng)景或復(fù)雜環(huán)境，請(qǐng)?jiān)诳睖y(cè)后及時(shí)與技術(shù)支持溝通。

“施工方案設(shè)計(jì)”環(huán)節(jié)，包含設(shè)計(jì)施工圖紙，可事先聯(lián)系我司獲取基線方案圖紙，參考完成施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，任何項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)必須有對(duì)應(yīng)的施工圖紙作為施工指導(dǎo)依據(jù)


二、施工規(guī)范：安全島與地感線圈施工

一、安全島制作規(guī)范

根據(jù)施工圖紙的安全島尺寸或設(shè)備基礎(chǔ)尺寸制作安全島。

安全島澆筑混凝土前必須按施工圖紙及設(shè)備走線要求固定好預(yù)埋管，埋管深度不小于0.1m，管道走彎處不得有折斷或變形，管道內(nèi)不得有異物。

預(yù)埋線管每隔10m遠(yuǎn)，需做0.6m*0.6m的手井。

強(qiáng)、弱電線纜必須分開(kāi)穿管：當(dāng)電源線穿管采用PVC管（或PE管）時(shí)，與信號(hào)線的管間距不小于0.15m，若采用鍍鋅鋼管（JDG管或KBG管），與信號(hào)線的管間距可縮小至0.1m。

預(yù)埋管出頭處應(yīng)根據(jù)設(shè)備安裝位置嚴(yán)格定位，并根據(jù)設(shè)備安裝基礎(chǔ)區(qū)大小排列整齊、緊湊，澆筑混凝土前應(yīng)將管道兩端做封堵處理。

設(shè)備周邊做安全防護(hù)欄，如下圖，在安全島兩端的邊緣延長(zhǎng)線上設(shè)置防撞立柱。

二、地感線圈施工規(guī)范

線圈切槽需在堅(jiān)實(shí)、牢固的路基上，避開(kāi)破損路面；混凝土路面避開(kāi)拼縫；線圈上面鋪磚的施工方案要提前確認(rèn)磚的厚度。

線圈周?chē)?.5m范圍內(nèi)不能有大量金屬，如窨井蓋、伸縮門(mén)導(dǎo)軌、排水溝等；周?chē)?m范圍內(nèi)不能有超過(guò)220V的供電電路。

當(dāng)?shù)馗芯€圈敷設(shè)位置的下方存在鋼筋網(wǎng)，會(huì)對(duì)線圈檢測(cè)產(chǎn)生干擾，可增加紅外對(duì)射檢測(cè)方式并增加線圈匝數(shù)提升檢測(cè)可靠性，或者采用雷達(dá)檢測(cè)方案，必要時(shí)請(qǐng)聯(lián)系我司技術(shù)支持確認(rèn)實(shí)施方案。

接入不同車(chē)檢器的兩個(gè)地感線圈之間的距離不小于1.3m，接入同一個(gè)車(chē)檢器的兩個(gè)地感線圈之間的距離不小于0.5m。

出入混行車(chē)道，防砸線圈應(yīng)置于道閘桿子下方正中位置；出入分離車(chē)道，防砸線圈應(yīng)以3:7的比例橫跨在道閘桿子下方（離車(chē)方向?yàn)?）。

三、地感線圈施工步驟：

步驟1線槽定位：

按照施工方案和圖紙確定線槽位置，提前在對(duì)應(yīng)位置放線定位。

線圈長(zhǎng)邊：根據(jù)車(chē)道寬度決定，要求距離車(chē)道邊緣0.6-1m，總長(zhǎng)不超過(guò)5m。

線圈寬邊：普通車(chē)輛通行，線圈寬度1m；若有特殊車(chē)輛如卡車(chē)（底盤(pán)高）、掛車(chē)（中間空間不超過(guò)線圈寬度）、油罐車(chē)等，線圈寬度1.5m。

注意：過(guò)挖掘機(jī)、推土機(jī)等工程類(lèi)車(chē)輛，建議將道閘鎖閘處理。

步驟2 線槽切割：

線槽規(guī)格：線槽切割寬度4-8mm，深度50-80mm；要求開(kāi)槽斷面齊整，并保持各線槽深度和寬度均勻一致。

倒角：線槽銳角部位要倒角處理，防止損傷線圈。實(shí)際切割過(guò)程中矩形各邊不能切割到底，防止切割倒角時(shí)整個(gè)三角形脫落，翹出路面。

線槽倒角切割實(shí)例圖

引線槽：需切割至安全島或路邊手井的引線槽，因引線必須雙絞，故引線槽通常比線圈環(huán)線槽寬。

步驟3 線圈線敷設(shè)（線材規(guī)格：FVN49/0.26或不小于0.75mm2的耐高溫高壓導(dǎo)線）

將線槽清潔并干燥后，在底部鋪一層5mm厚的細(xì)沙（防止槽底堅(jiān)硬棱角割傷線材）。

在線圈槽中按順時(shí)針?lè)较蚶@制5—6圈線（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況操作），放入槽中的線圈線應(yīng)按自然狀態(tài)松弛放置，不能有應(yīng)力，并且要一圈一圈壓緊至槽底。

注意：

確保線材（線圈線和引線）沒(méi)有傷點(diǎn)、絕緣層沒(méi)有損壞、中間沒(méi)有接頭，用膠帶對(duì)兩個(gè)端頭進(jìn)行密封，防止水氣進(jìn)入。

線圈施工斷面圖

線圈的引線按順時(shí)針?lè)较螂p絞（每米大于20絞），放入引線槽中，在安全島或路邊手井出線時(shí)預(yù)留1.5m長(zhǎng)的線頭（接線完成后，多余的剪掉）。如下圖所示。

線圈進(jìn)線平面圖&線圈進(jìn)線剖面圖

步驟4饋線敷設(shè)（當(dāng)線圈引線雙絞超過(guò)10m，應(yīng)布置饋線）

當(dāng)需要多條饋線或饋線較長(zhǎng)（超過(guò)50m）時(shí)，要盡可能在離線圈較近的地方接線。

線圈饋線不可使用多芯電纜，應(yīng)采用2芯屏蔽雙絞線，并保證每個(gè)線圈分別使用一對(duì)雙絞線。

接頭必須保證低阻率，并且對(duì)外絕緣程度要求不比原始線纜絕緣程度差。線圈饋線與引線的連接必須焊接，并用防水膠布和絕緣膠布包兩層，放在防水的接線盒內(nèi)。

饋線屏蔽線與車(chē)檢器相連的一端，屏蔽層必須做接地處理。

步驟5 封槽：采用速凝環(huán)氧樹(shù)脂或融化的硬質(zhì)瀝青

線材敷設(shè)完成后，需進(jìn)行感值和電壓檢測(cè)。用萬(wàn)用表檢測(cè)感值是否在100μH—300μH之間，檢測(cè)電壓值是否小于2mv（采用萬(wàn)用表交流毫伏檔），否則需整改。

線圈及引線在線槽中壓實(shí)后，再鋪一層5mm厚細(xì)沙，防止線圈屏蔽層被高溫熔化。

用熔化的硬質(zhì)瀝青或速凝環(huán)氧樹(shù)脂澆注線槽。冷卻凝固后槽中的澆注面會(huì)下陷，繼續(xù)澆注，反復(fù)3次，直至冷卻凝固后線槽的澆注面與路面齊平。

三、設(shè)備安裝規(guī)范

一、自動(dòng)擋車(chē)器、出入口控制機(jī)

出入口控制機(jī)和自動(dòng)擋車(chē)器安裝處，必須加砌水泥基礎(chǔ)（或安全島），且不應(yīng)安裝在低洼地帶，以防積水對(duì)設(shè)備造成不良影響。

根據(jù)施工圖紙和產(chǎn)品安裝指南，確定機(jī)箱安裝位置，標(biāo)記孔位，使用鉆頭開(kāi)孔，并用螺栓固定。機(jī)箱的固定應(yīng)牢靠，不得出現(xiàn)松動(dòng)或搖擺現(xiàn)象。

出入口控制機(jī)、自動(dòng)擋車(chē)器的機(jī)身應(yīng)垂直于水平面，其最大傾斜角度不大于1°。

設(shè)備之間應(yīng)預(yù)留安全距離，確保機(jī)箱門(mén)可正常打開(kāi)；自動(dòng)擋車(chē)器桿子起落無(wú)遮擋。

二、出入口抓拍機(jī)

根據(jù)施工圖紙，確定抓拍機(jī)安裝的位置，在安全島上標(biāo)記好抓拍機(jī)立柱底座的安裝孔位，通過(guò)膨脹螺絲固定立桿，安裝抓拍機(jī)。

抓拍機(jī)位置到觸發(fā)線圈的水平距離4m（即觸發(fā)距離，根據(jù)情況3.5-5m可調(diào)）。

抓拍機(jī)安裝的角度應(yīng)保證車(chē)頭到觸發(fā)位置時(shí)，抓拍的車(chē)牌可以擺正。

T字型行車(chē)軌跡或車(chē)道較寬情況，應(yīng)布置雙抓拍機(jī)多角度抓拍，如下圖所示。

安裝設(shè)備時(shí)，抓拍機(jī)的有效視場(chǎng)不得被遮擋。

雙抓拍機(jī)布局示意圖

三、道閘雷達(dá)

道閘雷達(dá)由“觸發(fā)雷達(dá)”和“防砸雷達(dá)”兩部分組成。觸發(fā)雷達(dá)用于監(jiān)控車(chē)輛到來(lái)，觸發(fā)抓拍機(jī)抓拍車(chē)牌，控制自動(dòng)閘桿升起；防砸雷達(dá)用于監(jiān)控車(chē)輛離開(kāi)，控制自動(dòng)閘桿升降，防止“砸車(chē)”、“砸人”事故發(fā)生；

應(yīng)用場(chǎng)景如下圖所示。

雷達(dá)應(yīng)用示意圖

注意：

①雷達(dá)不適用于大角度入場(chǎng)或出場(chǎng)的場(chǎng)景，車(chē)身與車(chē)道夾角不大于30°。

②觸發(fā)雷達(dá)不能用于出入混行的車(chē)道場(chǎng)景。

③防砸雷達(dá)不能用于廣告道閘或者柵欄桿道閘的場(chǎng)景。

④對(duì)開(kāi)情況下，雷達(dá)進(jìn)行錯(cuò)頻操作。

雷達(dá)安裝高度：下邊沿距離路面0.6m。

防砸雷達(dá)在自動(dòng)擋車(chē)器桿子起落方向的機(jī)箱側(cè)面，正對(duì)車(chē)道，壁掛式安裝。

觸發(fā)雷達(dá)在與抓拍機(jī)水平距離4m（即觸發(fā)距離，根據(jù)情況3.5-5m可調(diào)）處安裝，可壁掛式固定在出入口控制機(jī)機(jī)箱上或者專(zhuān)用立柱安裝。

防砸雷達(dá)縱向安裝，觸發(fā)雷達(dá)橫向安裝。

車(chē)道外側(cè)若安裝隔離護(hù)欄，請(qǐng)固定牢固，應(yīng)避免使用伸縮帶或路錐等容易移動(dòng)、晃動(dòng)的裝置。

雷達(dá)安裝實(shí)例圖

四、設(shè)備接線規(guī)范

嚴(yán)格按照施工圖紙及我司施工手冊(cè)要求接線。

所有外部設(shè)備連接的線頭不能太長(zhǎng)，以免外露引起短路。

強(qiáng)電與信號(hào)線不能穿在同一管內(nèi)，必須分開(kāi)鋪設(shè)。

布線時(shí)應(yīng)對(duì)線纜做好標(biāo)記，以便后續(xù)安裝、調(diào)試和維護(hù)。

設(shè)備連接所需線型表

另外，做好勘測(cè)的基礎(chǔ)上，規(guī)范施工可以為出入口系統(tǒng)的正常運(yùn)行帶來(lái)一份重要的保障！

審核編輯 ：李倩