近日，東軟集團(tuán)旗下創(chuàng)新型子公司東軟睿馳發(fā)布基礎(chǔ)軟件新版本— —NeuSAR 4.0。

NeuSAR 4.0不僅僅在AUTOSAR方面繼續(xù)完善，同時(shí)還推出了面向跨域融合階段的全新汽車軟件應(yīng)用開發(fā)框架，這標(biāo)志東軟睿馳NeuSAR產(chǎn)品的又一次重大進(jìn)化。

當(dāng)前，隨著使用SOA架構(gòu)的域控制器逐步量產(chǎn)落地，行業(yè)將形成以“中央計(jì)算”為核心，具有分布式特征的廣義汽車操作系統(tǒng)形態(tài)。在此背景下，汽車軟件極高的復(fù)雜度、龐大的規(guī)模將前所未有。行業(yè)面臨軟硬解耦、跨車型迭代等艱巨挑戰(zhàn)，需要新的開發(fā)模式以及應(yīng)用框架。

東軟睿馳NeuSAR 4.0倡導(dǎo)“軟件先行”的開發(fā)模式，全新升級(jí)NeuSAR SF服務(wù)框架、NeuSAR DevKit工具鏈，將開發(fā)視圖從域控制器層面向整車層面遷移，解決多核異構(gòu)域控制器的軟件部署難題，助力車企更高效地實(shí)現(xiàn)整車功能的個(gè)性化、差異化創(chuàng)新功能，并基于應(yīng)用開發(fā)框架衍生大量應(yīng)用軟件，打造自主可控的操作系統(tǒng)，構(gòu)建強(qiáng)大的汽車生態(tài)。

東軟睿馳總經(jīng)理曹斌介紹NeuSAR 4.0

NeuSAR 4.0作為全新的汽車軟件應(yīng)用開發(fā)框架，其基礎(chǔ)部分提供符合AUTOSAR的標(biāo)準(zhǔn)組件，包括Classic AUTOSAR - NeuSAR cCore以及Adaptive AUTOSAR - NeuSAR aCore。本次升級(jí)，cCore和aCore均迭代至最新的AUTOSAR R21-11版本，并面向原型開發(fā)平臺(tái)，發(fā)布集成最新的AUTOSAR組件和SF中間件的NeuSAR DS（Domain System）。

NeuSARSF服務(wù)框架

實(shí)現(xiàn)SOA方法學(xué)的真正落地

NeuSAR SF(Service Framework)是標(biāo)準(zhǔn)的跨域SOA中間件，兼容ASF(AUTOSEMO Service Framework)標(biāo)準(zhǔn)，并在其基礎(chǔ)上增加消息總線功能，提供統(tǒng)一的通信接口、通信能力及基礎(chǔ)服務(wù)，將不同硬件、操作系統(tǒng)、通信總線、通信協(xié)議封裝抽象，實(shí)現(xiàn)線程、進(jìn)程、域控制器內(nèi)異構(gòu)核、車云之間服務(wù)調(diào)用的一致性，開發(fā)者基于消息總線可實(shí)現(xiàn)整車統(tǒng)一視圖下的開發(fā)，屏蔽底層差異，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用的動(dòng)態(tài)遷移、軟件資產(chǎn)的復(fù)用。

NeuSAR SF具備以下優(yōu)勢：

應(yīng)用開發(fā)軟硬件進(jìn)一步解耦，實(shí)現(xiàn)功能動(dòng)態(tài)遷移

針對(duì)不同通信場景提供屏蔽物理總線與通信協(xié)議的統(tǒng)一接口，支持整車范圍內(nèi)的軟件動(dòng)態(tài)部署，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用不依賴于硬件的基礎(chǔ)功能配置、軟件組件間松耦合的調(diào)用方式。

更高效的仿真與調(diào)試功能，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)全局同步

針對(duì)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)場景提供低代碼化的模塊與工具，對(duì)各類總線發(fā)送的數(shù)據(jù)提供映射功能，同時(shí)對(duì)于車輛狀態(tài)表提供不同域間數(shù)據(jù)的自動(dòng)同步，從而實(shí)現(xiàn)全局?jǐn)?shù)據(jù)同步。

消息通道靈活部署，滿足不同應(yīng)用場景

針對(duì)消息通道提供靜態(tài)配置與動(dòng)態(tài)發(fā)現(xiàn)的方式，支持SOME/IP與DDS的服務(wù)發(fā)現(xiàn)機(jī)制，避免應(yīng)用重新開發(fā)、實(shí)現(xiàn)軟件復(fù)用。

打通“車”與“云”端，實(shí)現(xiàn)車云服務(wù)一體化

可實(shí)現(xiàn)車內(nèi)不同軟件體系(POSIX、RTOS、Android)統(tǒng)一的SOA語義，提供車內(nèi)服務(wù)與云端服務(wù)的映射功能，應(yīng)用可通過統(tǒng)一接口使用車與云端服務(wù)，同時(shí)針對(duì)車云的服務(wù)訪問做權(quán)限控制，實(shí)現(xiàn)車云服務(wù)的真正一體化。

NeuSAR DevKit

更完善的工具鏈支撐

當(dāng)前，域控制器架構(gòu)下有多種通信總線與通信協(xié)議，跨域協(xié)同開發(fā)需求增多，調(diào)試與仿真的難度也隨之增大，傳統(tǒng)MCU的設(shè)計(jì)與開發(fā)工具難以支撐整車SOA架構(gòu)。全新升級(jí)的NeuSAR DevKit工具鏈產(chǎn)品在同一個(gè)開發(fā)工具中實(shí)現(xiàn)域控制器開發(fā)全流程，同時(shí)支持虛擬化部署，實(shí)現(xiàn)在沒有硬件條件下的“軟件先行”開發(fā)與調(diào)試，全面提升開發(fā)效率。

NeuSAR Creator：IDE類集成開發(fā)工具，實(shí)現(xiàn)域控制器開發(fā)整個(gè)流程

包含標(biāo)準(zhǔn)AUTOSAR配置、SF配置及第三方軟件配置，開發(fā)者在一個(gè)工具中完成異構(gòu)多核配置，高效完成域控制器融合與協(xié)同功能的開發(fā)。

NeuSAR Monitor：調(diào)試與測試工具，實(shí)現(xiàn)開發(fā)過程動(dòng)態(tài)資源監(jiān)控

提供日志的收集與開關(guān)控制，對(duì)收集到的日志提供篩選與過濾；結(jié)合NeuSAR SF的數(shù)據(jù)調(diào)度引擎，可動(dòng)態(tài)下發(fā)配置，觀測滿足條件的消息總線數(shù)據(jù)等。

NeuSAR Simulator：仿真工具，實(shí)現(xiàn)模擬開發(fā)階段的聯(lián)調(diào)

提供針對(duì)NeuSAR消息總線的模擬，可回放NeuSAR SF消息總線錄制的數(shù)據(jù)，結(jié)合NeuSAR SF的診斷代理，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷。

此次NeuSAR4.0的發(fā)布，將賦能汽車行業(yè)駛?cè)?a target="_blank">SDV新階段，未來，NeuSAR將始終為開發(fā)者提供最先進(jìn)、高效的汽車軟件開發(fā)平臺(tái)，構(gòu)建“承上啟下繼往開來”的汽車軟件開發(fā)應(yīng)用框架，推進(jìn)多元協(xié)同、共生共贏的汽車生態(tài)建設(shè)。

關(guān)于NeuSAR

預(yù)見產(chǎn)業(yè)變革，東軟睿馳在創(chuàng)建之初就成立了基礎(chǔ)軟件團(tuán)隊(duì)，2017年參與AUTOSAR組織，為高級(jí)會(huì)員單位，2018年起相繼發(fā)布NeuSAR 1.0、2.0、3.0、4.0版本，以及針對(duì)域控制器的軟件開發(fā)平臺(tái)——NeuSAR DS（Domain System），率先實(shí)現(xiàn)國內(nèi)“AUTOSAR AP+CP+中間件”全棧軟件平臺(tái)產(chǎn)品量產(chǎn)落地，全球首家升級(jí)至AUTOSAR R21-11版本。