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2023 展望:元宇宙和云計(jì)算在自動駕駛領(lǐng)域的興起

NVIDIA英偉達(dá)企業(yè)解決方案 ? 來源:未知 ? 2023-01-01 03:45 ? 次閱讀
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2023 年,數(shù)字孿生和車載 AI 等豐富的前沿技術(shù)將賦能自動駕駛行業(yè)加速發(fā)展。



自動駕駛行業(yè)將在新一年中融入更加豐富的前沿技術(shù)。


從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)環(huán)節(jié),再到車內(nèi)體驗(yàn),汽車行業(yè)正在全面步入高效、安全和智能的數(shù)字化新紀(jì)元。“次世代汽車”將不僅僅意味著自動駕駛功能的實(shí)現(xiàn)。


2022 年,軟硬件的突破推動自動駕駛行業(yè)的快速發(fā)展。越來越多的汽車制造商宣布基于 NVIDIA DRIVE Orin SoC 來構(gòu)建軟件定義汽車,捷豹路虎、蔚來、極星、沃爾沃汽車、小鵬等均已加入 DRIVE Orin 陣容。


此外,新一代車載計(jì)算平臺 NVIDIA DRIVE Thor 于 9 月 GTC 大會期間推出,有望進(jìn)一步推動軟件定義汽車的發(fā)展。DRIVE Thor 可提供每秒 2000 萬億次浮點(diǎn)運(yùn)算(TFLOPS)性能,能夠?qū)⒅邱{和智艙功能整合至同一計(jì)算平臺中,從而實(shí)現(xiàn)前所未有的速度和效率。


此外,用于自動駕駛汽車開發(fā)的仿真技術(shù)也實(shí)現(xiàn)了飛躍式的發(fā)展?;?NVIDIA DRIVE Sim 開發(fā)的新工具和新技術(shù)(如用于自動駕駛汽車訓(xùn)練和驗(yàn)證的 AI 工具等),將縮小虛擬世界和現(xiàn)實(shí)世界之間的差距。


在即將到來的 2023 年,隨著元宇宙和云計(jì)算技術(shù)在自動駕駛行業(yè)的進(jìn)一步普及,各種創(chuàng)新成果和落地應(yīng)用場景將遍地開花。下面,我們一同來看看 NVIDIA 在這個(gè)話題上的觀察與預(yù)測。


進(jìn)入元宇宙


用于自動駕駛汽車開發(fā)的 DRIVE Sim 端到端仿真平臺由 NVIDIA Omniverse 提供支持,將為汽車的產(chǎn)品周期帶來重大革新。借助 Omniverse 平臺,汽車制造商可以整合汽車的 3D 設(shè)計(jì)和仿真工作流,并為汽車的生產(chǎn)設(shè)施構(gòu)建可持續(xù)的數(shù)字孿生。


使用不同 3D 軟件的設(shè)計(jì)師,可以通過 Omniverse 平臺在世界各地開展實(shí)時(shí)協(xié)作。由于全保真 RTX 光線追蹤技術(shù)可以顯示物理級精確的陰影、反射和物理行為,因此設(shè)計(jì)師可以在實(shí)體原型投產(chǎn)之前,對汽車設(shè)計(jì)進(jìn)行更精準(zhǔn)的評估和測試。


而在汽車的生產(chǎn)環(huán)節(jié),會涉及到成千上萬的零部件,以及眾多工人之間的配合。汽車制造商可以利用 Omniverse,為各工廠建立統(tǒng)一的制造流程視圖,以簡化運(yùn)營、提升效率。


規(guī)劃人員將能夠訪問工廠的全保真數(shù)字孿生,并根據(jù)其需求進(jìn)行審查和優(yōu)化。規(guī)劃人員進(jìn)行的每一次更改都能在虛擬環(huán)境中實(shí)現(xiàn)快速評估和驗(yàn)證,而后應(yīng)用于現(xiàn)實(shí)世界,以確保工廠工人能采用效率最高且符合人體工程學(xué)的方式對汽車進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化。


客戶也將受益于產(chǎn)品體驗(yàn)的改進(jìn)和提升。全保真的實(shí)時(shí)汽車配置器、3D 汽車仿真、AR 演示和虛擬試駕等技術(shù)和工具將幫助意向購買客戶進(jìn)一步了解車輛的情況,無論是在線上,還是通過線下展廳的方式。


這些技術(shù)將持續(xù)縮小數(shù)字世界和現(xiàn)實(shí)世界之間的差距,逐步將購買體驗(yàn)發(fā)展為實(shí)體零售空間與在線互動相結(jié)合的形式。


向云端遷移


遠(yuǎn)程辦公逐漸變?yōu)橐环N長期的工作模式。對交通運(yùn)輸業(yè)等成長型行業(yè)而言,云功能變得越來越重要。


展望未來,基于 NVIDIA Omniverse Cloud 所提供的綜合服務(wù),自動駕駛汽車開發(fā)人員將能夠在任意地點(diǎn)設(shè)計(jì)、部署并體驗(yàn)元宇宙應(yīng)用,例如,仿真、車內(nèi)體驗(yàn)和汽車配置器等應(yīng)用。


自動駕駛汽車工程師可以通過云端仿真,生成基于物理學(xué)的傳感器數(shù)據(jù)和交通場景,進(jìn)行自動駕駛技術(shù)的測試和驗(yàn)證。此外,開發(fā)人員還可以利用仿真技術(shù),設(shè)計(jì)智能汽車的內(nèi)飾。


在仿真環(huán)境中運(yùn)行的自動駕駛測試車。


新一代汽車座艙將配備流式傳輸內(nèi)容等個(gè)性化娛樂功能。駕乘人員可以利用 NVIDIA GeForce NOW 云游戲服務(wù),將云端的 1,000 多部游戲傳輸?shù)杰噧?nèi),以便其能在汽車充電或等人時(shí)消磨時(shí)光。


此外,汽車制造商還可以使用 Omniverse Cloud 打造沉浸式的虛擬展廳,以便全球各地的客戶都能在購車之前進(jìn)行定制。


個(gè)性化車內(nèi)體驗(yàn)


自動駕駛功能將為所有道路使用者提供更順暢、安全的駕駛體驗(yàn)。隨著整個(gè)汽車行業(yè)自動駕駛技術(shù)水平的不斷提升,車內(nèi)功能在汽車品牌體驗(yàn)中的比重將逐漸提高。


除游戲以外,AI 和車載計(jì)算領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步,將推動一系列新的車載信息娛樂技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展,如數(shù)字助手、乘員監(jiān)控、車內(nèi)影音、視頻會議等。


AI 和云技術(shù)將為每位乘員提供個(gè)性化的車載信息娛樂體驗(yàn)。


汽車制造商可以利用 NVIDIA DRIVE Concierge,在多個(gè)車載顯示屏上提供上述功能。通過部署軟件定義的集中式計(jì)算系統(tǒng),汽車可以通過 OTA(無線更新)方式實(shí)現(xiàn)持續(xù)的功能更新。


從自動駕駛汽車的開發(fā)到全球車隊(duì)的運(yùn)營,全新的“云先行”方式正在改變自動駕駛汽車行業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。




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