2023年1月6日，記者從太原理工大學(xué)處獲悉，該校機械與運載工程學(xué)院張東光副教授課題組在新能源汽車智能傳感研究領(lǐng)域取得重要研究進展，相關(guān)成果以《基于顆粒阻塞機制的非沉降液態(tài)金屬彈性體研究》為題發(fā)表于期刊《先進功能材料》。

圖為仿石榴果實的低成本、低密度、無沉降的液態(tài)金屬彈性體制備圖及其性能表征

基于鎵基液態(tài)金屬的彈性聚合物在智能傳感器、智能座艙、軟體機器人、可穿戴設(shè)備和人機界面等多領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用。張東光副教授課題組在研究中發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)液態(tài)金屬彈性體由于液態(tài)金屬密度偏大，存在液態(tài)金屬沉降的問題，降低了其性能使得成本增加，無法滿足新能源汽車智能座艙離手監(jiān)測、人機交互等應(yīng)用場景的實際需求。

張東光課題組通過模仿石榴果實結(jié)構(gòu)，將具有阻塞效應(yīng)的聚二甲基硅氧烷顆粒引入傳統(tǒng)液態(tài)金屬彈性體中，研發(fā)了一種低成本、低密度、無沉降的液態(tài)金屬彈性體高性能柔性傳感器。該傳感器在新能源汽車智能座艙領(lǐng)域具有巨大的應(yīng)用潛力。

審核編輯 ：李倩