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突發(fā)! 英飛凌宣布出售這項(xiàng)業(yè)務(wù)!仍保留傳感器產(chǎn)業(yè)!

傳感器專家網(wǎng) ? 來(lái)源:滿天芯、傳感器專家網(wǎng) ? 作者:滿天芯、傳感器專 ? 2023-01-12 01:20 ? 次閱讀
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1月11日,據(jù)marketwatch 報(bào)道,英飛凌宣布,已就向Micross出售英飛凌的HiRel DC-DC轉(zhuǎn)換器業(yè)務(wù)達(dá)成最終協(xié)議,包括其混合和定制板載電源產(chǎn)品。

交易預(yù)計(jì)第一季度完成

英飛凌官方表示,此次出售將使英飛凌能夠擴(kuò)大其對(duì)高可靠性市場(chǎng)核心半導(dǎo)體開(kāi)發(fā)的關(guān)注和投資,同時(shí)不再?gòu)?qiáng)調(diào)需要為高可靠性行業(yè)提供更多定制產(chǎn)品的業(yè)務(wù)。該交易預(yù)計(jì)將于2023年第一季度完成。

DC-DC 轉(zhuǎn)換器(DC-DC converter)是指在電路中將一個(gè)電壓值的電能變?yōu)榱硪粋€(gè)電壓值的電能的裝置。

HiRel DC-DC 轉(zhuǎn)換器業(yè)務(wù)是為包括外太空在內(nèi)的最惡劣環(huán)境提供高可靠性 DC-DC 電源轉(zhuǎn)換的解決方案,將在 Micross Hi-Rel Products 業(yè)務(wù)部門下運(yùn)營(yíng),包括主電源轉(zhuǎn)換器、控制電路、濾波器和外殼。

英飛凌科技美洲區(qū)總裁 Bob LeFort 表示:“英飛凌很高興與 Micross 達(dá)成協(xié)議,為我們的 HiRel DC-DC 轉(zhuǎn)換器業(yè)務(wù)提供更具戰(zhàn)略意義的基地,我們相信此次出售符合兩家公司以及客戶、員工和股東的最佳利益。我們期待與 Micross 合作,確保我們的客戶和員工實(shí)現(xiàn)無(wú)縫過(guò)渡?!?/p>

Micross總部位于紐約,是為高可靠性市場(chǎng)提供任務(wù)關(guān)鍵型微電子元件和服務(wù)的全球領(lǐng)先供應(yīng)商。Micross 為客戶提供廣泛的產(chǎn)品和服務(wù)解決方案,包括芯片和晶圓服務(wù)、先進(jìn)互連技術(shù)、定制封裝和組裝、組件修改服務(wù)、電氣和環(huán)境測(cè)試以及其他高可靠性產(chǎn)品和服務(wù)。

英飛凌尋找收購(gòu)目標(biāo),新廠建設(shè)進(jìn)行時(shí)

從英飛凌近期的動(dòng)態(tài)可以看出,其業(yè)務(wù)在加速整合,除了出售HiRel DC-DC轉(zhuǎn)換器業(yè)務(wù)外,英飛凌也未停下收購(gòu)和擴(kuò)產(chǎn)的腳步。

去年12月,英飛凌首席執(zhí)行官Jochen Hanebeck表示,英飛凌正準(zhǔn)備斥資數(shù)十億歐元進(jìn)行收購(gòu),目標(biāo)是中小型規(guī)模的收購(gòu)。

距離英飛凌上一次的大型收購(gòu)還是在三年多以前。在2020年4月,英飛凌完成對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手賽普拉斯半導(dǎo)體的收購(gòu),交易額達(dá)90億歐元,這成為了該公司歷史上迄今為止最大的并購(gòu)交易。

同時(shí),英飛凌在去年11月還通過(guò)了在德國(guó)德累斯頓新建300mm晶圓制造廠的計(jì)劃,該項(xiàng)目將聚焦于模擬/混合信號(hào)和功率半導(dǎo)體產(chǎn)品,計(jì)劃投資規(guī)模高達(dá)50億歐元,新工廠預(yù)計(jì)將創(chuàng)造多達(dá)1000個(gè)工作崗位,并可能在2026年秋季建成投產(chǎn)。

不過(guò)英飛凌強(qiáng)調(diào),該德國(guó)廠的是建設(shè)能否最終落實(shí)取決于是否有足夠的公共資金,例如歐洲芯片法案補(bǔ)貼支持。

此外,英飛凌方面還透露,2023財(cái)年該公司資本支出預(yù)算為30億歐元,將重點(diǎn)用于擴(kuò)建位于馬來(lái)西亞居林的第三工廠,增加化合物半導(dǎo)體產(chǎn)能。

雖然收購(gòu)意向和擴(kuò)產(chǎn)腳步在加速,但英飛凌CEO近日接收采訪時(shí)表示:“車載半導(dǎo)體和用于電氣控制的功率半導(dǎo)體等非尖端產(chǎn)品持續(xù)供不應(yīng)求。半導(dǎo)體的供需平衡在短期來(lái)看將改善。但從長(zhǎng)期來(lái)看,需求增長(zhǎng)的汽車的電動(dòng)化和自然能源領(lǐng)域等需要半導(dǎo)體,針對(duì)車載半導(dǎo)體和功率半導(dǎo)體,擔(dān)憂今后出現(xiàn)供應(yīng)量不足?!?/p>

同時(shí),對(duì)于各國(guó)增加半導(dǎo)體投資一事,英飛凌CEO表示:“完全的自給自足絕對(duì)無(wú)法實(shí)現(xiàn)”。

審核編輯hhy

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