電動(dòng)車(chē)因其輕便實(shí)用、價(jià)格親民，已成為城鄉(xiāng)居民生活代步的主要交通工具之一。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)改變了人們的行為方式，也在推動(dòng)電動(dòng)車(chē)的演變。不經(jīng)意間，一場(chǎng)電動(dòng)車(chē)智能化的運(yùn)動(dòng)正在醞釀上演。電動(dòng)車(chē)智能中控系統(tǒng)超越了傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)依賴鑰匙、遙控器和獨(dú)立防盜器的配置和用戶體驗(yàn)定義。用戶只需通過(guò)手機(jī)即可實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車(chē)的遠(yuǎn)程監(jiān)控、維護(hù)和近距離無(wú)鑰匙自啟動(dòng)等功能，既契合了用戶體驗(yàn)的時(shí)代潮流，也支撐了電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略，讓品牌更具科技感、時(shí)代感和親和力。智能中控安裝在電動(dòng)車(chē)內(nèi)部，分別與電池、控制器、儀表及電動(dòng)車(chē)組合開(kāi)關(guān)相連接，集成定位模塊、通信模塊、感知模塊，具備車(chē)身控制、實(shí)時(shí)定位、防盜報(bào)警、用戶交互感知、自動(dòng)啟動(dòng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控與維護(hù)等功能。智能中控系統(tǒng)將傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)電氣控制系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等數(shù)據(jù)從模擬信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)閷偌用?a target="_blank">數(shù)字信號(hào)，并通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用及云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)自主收集、處置、分析及反饋。

電動(dòng)車(chē)因其輕便實(shí)用、價(jià)格親民，已成為城鄉(xiāng)居民生活代步的主要交通工具之一。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)改變了人們的行為方式，也在推動(dòng)電動(dòng)車(chē)的演變。不經(jīng)意間，一場(chǎng)電動(dòng)車(chē)智能化的運(yùn)動(dòng)正在醞釀上演。電動(dòng)車(chē)智能中控系統(tǒng)超越了傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)依賴鑰匙、遙控器和獨(dú)立防盜器的配置和用戶體驗(yàn)定義。用戶只需通過(guò)手機(jī)即可實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車(chē)的遠(yuǎn)程監(jiān)控、維護(hù)和近距離無(wú)鑰匙自啟動(dòng)等功能，既契合了用戶體驗(yàn)的時(shí)代潮流，也支撐了電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略，讓品牌更具科技感、時(shí)代感和親和力。

智能中控安裝在電動(dòng)車(chē)內(nèi)部，分別與電池、控制器、儀表及電動(dòng)車(chē)組合開(kāi)關(guān)相連接，集成定位模塊、通信模塊、感知模塊，具備車(chē)身控制、實(shí)時(shí)定位、防盜報(bào)警、用戶交互感知、自動(dòng)啟動(dòng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控與維護(hù)等功能。智能中控系統(tǒng)將傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)電氣控制系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等數(shù)據(jù)從模擬信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)閷偌用軘?shù)字信號(hào)，并通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用及云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)自主收集、處置、分析及反饋。

安全防護(hù)更智能

智能化中控設(shè)備可以集成實(shí)時(shí)定位、溫度檢測(cè)、震動(dòng)報(bào)警、輪動(dòng)報(bào)警、位移報(bào)警、遠(yuǎn)程控制、超速提醒、音頻提醒、智能鎖控等安全功能于一體，確保行車(chē)和車(chē)本身資產(chǎn)安全。中控配套APP及管理平臺(tái)，可通過(guò)設(shè)備自身藍(lán)牙與手機(jī)連通，完成服務(wù)后臺(tái)對(duì)接，也可通過(guò)4G或5G模塊直接與后臺(tái)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程定位、維護(hù)、管理和開(kāi)閉功能。在手機(jī)藍(lán)牙功能開(kāi)啟狀態(tài)下，也可以通過(guò)它感應(yīng)實(shí)現(xiàn)即停即走。智能中控系統(tǒng)具有智能身份識(shí)別專屬感應(yīng)功能，驗(yàn)證車(chē)主身份后，方可解鎖車(chē)輛，除車(chē)主或受車(chē)主合法授權(quán)的用戶外，無(wú)人能解除鎖定。用戶可以預(yù)先通過(guò)平臺(tái)設(shè)置溫度值，當(dāng)外界環(huán)境溫度過(guò)高時(shí)自動(dòng)提醒用戶進(jìn)行干預(yù)。系統(tǒng)配備的多重報(bào)警模式結(jié)合實(shí)時(shí)精準(zhǔn)定位，讓被盜車(chē)輛無(wú)處可藏。

智能騎控更輕松

智能中控系統(tǒng)采用先進(jìn)算法精準(zhǔn)計(jì)算，實(shí)現(xiàn)全車(chē)數(shù)據(jù)化，通過(guò)精密算法得出的剩余電量、剩余里程等更直觀精準(zhǔn)；根據(jù)用戶喜好及需求，隨時(shí)隨地的調(diào)控車(chē)輛參數(shù)，如果剩余電量不夠了，那么簡(jiǎn)單的調(diào)撥速度檔位，調(diào)低電機(jī)功率，就能讓電動(dòng)車(chē)?yán)^續(xù)輕輕松松騎的更遠(yuǎn)。

智能治理

智能中控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與車(chē)輛聯(lián)動(dòng)，智能中控系統(tǒng)功能可以根據(jù)市場(chǎng)反饋、車(chē)廠需求不斷進(jìn)行遠(yuǎn)程升級(jí)，讓用戶不斷享受新功能，從此電動(dòng)車(chē)不再召回；全車(chē)數(shù)字化，智能中控系統(tǒng)引入了防干擾數(shù)據(jù)總線設(shè)計(jì)，在整個(gè)電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中質(zhì)量控制得以進(jìn)一步提升,任何車(chē)輛信息及故障都將一目了然，從而降低了售后運(yùn)營(yíng)成本；車(chē)廠通過(guò)監(jiān)控后臺(tái)實(shí)時(shí)查看、控制、管理車(chē)輛，豐富管理者對(duì)車(chē)輛的管理手段，提高車(chē)輛的管理水平；數(shù)字管理可實(shí)時(shí)獲取所有的車(chē)輛及用戶信息，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、挖掘，可以監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性，可以很迅速針對(duì)車(chē)型、地區(qū)、用戶群體等進(jìn)行精準(zhǔn)性產(chǎn)品研發(fā)、修正及市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，滿足消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)車(chē)智能化、多樣化、個(gè)性化的需求。

未來(lái)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)正朝著智能化、綠色經(jīng)濟(jì)化發(fā)展。通過(guò)電動(dòng)車(chē)智能中控系統(tǒng)，幫助車(chē)廠將傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)升級(jí)為智能電動(dòng)車(chē)，實(shí)現(xiàn)整車(chē)全面數(shù)字化，幫助車(chē)廠擺脫產(chǎn)品的極度同質(zhì)化，建立產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力，為車(chē)廠提供大數(shù)據(jù)分析和挖掘的工具，實(shí)現(xiàn)更大的商業(yè)價(jià)值。

作為國(guó)內(nèi)知名的無(wú)線物聯(lián)網(wǎng)方案廠商，深圳信馳達(dá)科技以其專精的射頻技術(shù)和嵌入式開(kāi)發(fā)能力，為電動(dòng)車(chē)實(shí)現(xiàn)智能中控賦能，也致力于為電動(dòng)車(chē)智能中控廠商提供無(wú)線通信方案，幫助傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，在智能電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域更具競(jìng)爭(zhēng)力。

審核編輯黃宇