3 月 9 日消息，從工信部最新一批的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》變更擴(kuò)展公示中可以看到，四款特斯拉中國(guó)產(chǎn) Model Y 車型進(jìn)行了信息變更備案，新版車型改為“無雷達(dá)”方案，也就是之前海外 Model Y 那樣的“純視覺”方案。特斯拉此前發(fā)布聲明宣布開始向 Tesla Vision 過渡，在 Model 3 和 Model Y 移除雷達(dá)后還會(huì)在 Model S 和 Model X 中移除。

從最新消息來看，在新車取消毫米波雷達(dá)的北美地區(qū)，“幽靈剎車”的投訴量呈指數(shù)上升。特斯拉在美國(guó)因自動(dòng)駕駛問題發(fā)生了大規(guī)?！罢倩亍?，涉及36.28萬輛配備“全自動(dòng)駕駛”軟件的車輛。 而前不久，在海外特斯拉博主“Green The Only”對(duì)特斯拉全新Hardware 4.0硬件的拆解中，發(fā)現(xiàn)特斯拉將用回4D毫米波雷達(dá)的證據(jù)。 HW4.0是一款全新的硬件，較目前的HW3.0尺寸更大也更扁平，并且接口位置發(fā)生了改變，值得注意的是，HW4.0主板提供了12個(gè)攝像頭接口，其中1個(gè)為“備用”接口，很可能用于接入4D毫米波雷達(dá)。 據(jù)此前業(yè)界人士分析，搭載自動(dòng)駕駛硬件HW4.0的量產(chǎn)車很快就會(huì)到來，且該車型可能率先在中國(guó)工廠生產(chǎn)。

審核編輯黃宇