近年來，隨著我國交通建設(shè)的不斷推進，人工智能、大數(shù)據(jù)、計算機及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等新興技術(shù)已經(jīng)開始廣泛應(yīng)用于軌道交通領(lǐng)域。其中，（AFC）自動售檢票系統(tǒng)就是一種典型的應(yīng)用，它可以實現(xiàn)售票、檢票、收費、統(tǒng)計、管理等全過程自動化處理，從而大大提高了交通出行服務(wù)的智能化和自動化水平。

這一智能系統(tǒng)融合了計算機技術(shù)、機械制造技術(shù)等多種技術(shù)，由系統(tǒng)工作站、工控機、自動售票機、出入口閘機等組成，具有顯著的優(yōu)勢，如減輕人工勞動強度、提高通行效率、防止售檢票錯誤等。目前，該系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于地鐵、火車站、機場等交通場域，是交通現(xiàn)代化建設(shè)的一個重要體現(xiàn)。

在不斷探索創(chuàng)新的過程中，我國的（AFC）自動售檢票系統(tǒng)技術(shù)水平不斷提高。隨著新技術(shù)的出現(xiàn)，如生物識別、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等，系統(tǒng)的變革也得到了強大的推動。例如，新型服務(wù)如“互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)”、“一碼通行”、“刷臉通行”、“票制互通”、“支付兼容”等的推出，使得該系統(tǒng)需要與其他系統(tǒng)實現(xiàn)互聯(lián)互通，并對系統(tǒng)平臺的擴展性能、網(wǎng)絡(luò)可靠性、運行穩(wěn)定性等提出了更高要求。

為了更好地實現(xiàn)自動售票機、出入口閘機等設(shè)備的數(shù)字化和工業(yè)級控制，金其利推出了國產(chǎn)工控機KK-FT2000M1T1-A，搭載飛騰FT-2000/4國產(chǎn)處理器，具有豐富接口支持多重擴展、精細化功耗管理和全面可靠性設(shè)計等優(yōu)勢，能夠滿足AFC系統(tǒng)設(shè)備7*24小時不間斷運行的需求。這款國產(chǎn)軌交工控機的推出，為我國的自動售檢票系統(tǒng)的發(fā)展提供了有力的技術(shù)支持。

審核編輯黃宇