【產(chǎn)品應(yīng)用】如何通過IoT云平臺(tái)對(duì)CAN數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)DBC解析？
汽車路試中，遇到各種類型的故障問題，常規(guī)需要對(duì)CAN原始報(bào)文數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、下載、特定軟件進(jìn)行分析，一連串繁瑣的步驟。如今，通過CAN智慧云平臺(tái)，可以一步完成實(shí)時(shí)DBC解析，快速定位問題。
1. 上報(bào)CAN原始數(shù)據(jù)到云通過CANDTU系列設(shè)備，上報(bào)CAN原始數(shù)據(jù)到CAN智慧云。
?2.配置DBC信號(hào)策略首先，上傳DBC文件。其次，設(shè)置信號(hào)策略。（解析DBC數(shù)據(jù)時(shí)，關(guān)注的信號(hào)值都有差異，信號(hào)策略就是通過選定DBC文件的信號(hào)值，生成相應(yīng)的策略）最后，通道關(guān)聯(lián)信號(hào)策略。每個(gè)通道號(hào)都可關(guān)聯(lián)不同的策略，可在“設(shè)備管理—設(shè)備狀態(tài)—設(shè)置關(guān)聯(lián)信號(hào)”中進(jìn)行關(guān)聯(lián)，關(guān)聯(lián)成功后云端會(huì)將該通道的數(shù)據(jù)按策略進(jìn)行解析。
背景
DBC文件是用來(lái)描述CAN總線通訊信息數(shù)據(jù)的一種文件，其中包含了CAN總線中協(xié)議數(shù)據(jù)及其所代表的具體意義。在汽車路試中，對(duì)于車輛錯(cuò)誤故障信息，需對(duì)CAN報(bào)文數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)DBC解析，定位問題點(diǎn)。
云端解析DBC數(shù)據(jù)
CAN智慧云是基于ZWS云平臺(tái)衍生而出的行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)，適配致遠(yuǎn)電子推出的CANDTU系列產(chǎn)品，服務(wù)于汽車路試場(chǎng)景中，致力于解決汽車路試應(yīng)用的痛點(diǎn)。
在CAN智慧云平臺(tái)中進(jìn)行實(shí)時(shí)DBC解析，只需以下三步：
1. 上報(bào)CAN原始數(shù)據(jù)到云通過CANDTU系列設(shè)備，上報(bào)CAN原始數(shù)據(jù)到CAN智慧云。
?2.配置DBC信號(hào)策略首先，上傳DBC文件。其次，設(shè)置信號(hào)策略。（解析DBC數(shù)據(jù)時(shí)，關(guān)注的信號(hào)值都有差異，信號(hào)策略就是通過選定DBC文件的信號(hào)值，生成相應(yīng)的策略）最后，通道關(guān)聯(lián)信號(hào)策略。每個(gè)通道號(hào)都可關(guān)聯(lián)不同的策略，可在“設(shè)備管理—設(shè)備狀態(tài)—設(shè)置關(guān)聯(lián)信號(hào)”中進(jìn)行關(guān)聯(lián)，關(guān)聯(lián)成功后云端會(huì)將該通道的數(shù)據(jù)按策略進(jìn)行解析。
感興趣的用戶，如果想了解更多ZLG物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)相關(guān)內(nèi)容，可以點(diǎn)擊“閱讀原文”跳轉(zhuǎn)到云官網(wǎng)。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
致遠(yuǎn)電子
+關(guān)注
關(guān)注
13文章
421瀏覽量
32544
原文標(biāo)題：【產(chǎn)品應(yīng)用】如何通過IoT云平臺(tái)對(duì)CAN數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)DBC解析？
文章出處：【微信號(hào)：ZLG_zhiyuan，微信公眾號(hào)：ZLG致遠(yuǎn)電子】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
【iotauth 】 IOT 鑒權(quán)庫(kù)的技術(shù)實(shí)踐
實(shí)現(xiàn)可信連接。 ? 一、概述 ? 在物聯(lián)網(wǎng)（IoT）設(shè)備接入云平臺(tái)時(shí)，設(shè)備身份認(rèn)證是安全通信的第一步。主流物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)（如阿里
路試數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)看！CANDTU讓汽車測(cè)試進(jìn)入“云時(shí)代”
智能交通時(shí)代，汽車路試工程師還在跟著測(cè)試車滿街跑？CANDTU云平臺(tái)通過"端-云-智"一體化方案，讓CAN報(bào)文
Windows平臺(tái)EtherCAT實(shí)時(shí)控制：從抖動(dòng)抑制到虛擬化架構(gòu)解析
Windows平臺(tái)EtherCAT實(shí)時(shí)控制：從抖動(dòng)抑制到虛擬化架構(gòu)解析
詳解DBC的Signal與JSON文本結(jié)合
為了優(yōu)化CAN數(shù)據(jù)發(fā)送與接收的操作流程，更改以前手動(dòng)輸入狀態(tài)對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)的模式，采用下拉列表選擇內(nèi)容，但這需要用到超出DBC原有承載能力的信息。因此，將JSON與其結(jié)合，采用JSON格式文
DBC解析入門：從數(shù)字到物理意義的轉(zhuǎn)變
在汽車電子系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)通信至關(guān)重要，而DBC解析是理解總線通信數(shù)據(jù)的關(guān)鍵。本文將帶你了解DBC解析
工業(yè)智能網(wǎng)關(guān)可以通過MQTT協(xié)議對(duì)接到哪些平臺(tái)
、規(guī)則引擎等功能。 典型應(yīng)用：工業(yè)設(shè)備數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至阿里云，結(jié)合大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化生產(chǎn)流程。 華為云IoT平
廣成科技藍(lán)牙轉(zhuǎn)CAN模塊的作用和應(yīng)用場(chǎng)景
藍(lán)牙轉(zhuǎn)CAN設(shè)備通常內(nèi)置CAN通信接口電路和藍(lán)牙通信模塊。它實(shí)時(shí)監(jiān)聽CAN總線和藍(lán)牙總線，當(dāng)檢測(cè)到CAN總線上有
數(shù)據(jù)中臺(tái)可以接入哪些物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)
數(shù)據(jù)中臺(tái)作為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心樞紐，能夠通過標(biāo)準(zhǔn)化接口、協(xié)議適配及數(shù)據(jù)治理能力，接入多種類型的物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備
解鎖應(yīng)用場(chǎng)景搭建新方式：IOT 物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的跨設(shè)備數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)與零編程零成本
在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)深度滲透各行各業(yè)的今天，IOT云平臺(tái)已成為連接設(shè)備、數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)的核心樞紐。而低代碼組態(tài)開發(fā)的融入，更是打破了傳統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)的技術(shù)壁壘，讓企業(yè)能以更低成本、更快速度實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)
干貨分享 | TSMaster DBC編輯器操作指南：功能詳解+實(shí)戰(zhàn)示例
在汽車電子和CAN總線開發(fā)領(lǐng)域，DBC文件（DatabaseContainer）是定義CAN通信協(xié)議的核心文件，正確編輯和優(yōu)化DBC文件，對(duì)于車輛網(wǎng)絡(luò)通信的穩(wěn)定性、
5G網(wǎng)關(guān)采集PLC數(shù)據(jù)并通過MQTT穿透到云平臺(tái)進(jìn)行解析
導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸斷斷續(xù)續(xù)，導(dǎo)致管理人員往往無(wú)法實(shí)時(shí)掌握整體生產(chǎn)情況，難以及時(shí)獲取故障信息，常常需要花費(fèi)大量時(shí)間排查問題，導(dǎo)致生產(chǎn)線停工時(shí)間延長(zhǎng)，生產(chǎn)效率低下。 為了改變這一現(xiàn)狀，工廠決定進(jìn)行智能化升級(jí)，引入5G網(wǎng)關(guān)采集
基于網(wǎng)關(guān)與云平臺(tái)的工廠車間能耗數(shù)據(jù)采集解決方案
本方案通過御控工業(yè)網(wǎng)關(guān)+云平臺(tái)的架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)車間能耗數(shù)據(jù)的全流程實(shí)時(shí)采集、智能分析與優(yōu)化控制，助力企業(yè)降本增效。
CAN總線模組選購(gòu)指南：2025年全球CAN產(chǎn)品品牌與CAN-bus方案盤點(diǎn)
作為實(shí)現(xiàn)設(shè)備間實(shí)時(shí)通信與高可靠性數(shù)據(jù)傳輸?shù)暮诵慕M件，其選購(gòu)對(duì)于系統(tǒng)穩(wěn)定性和性能至關(guān)重要。 本文基于權(quán)威市場(chǎng)數(shù)據(jù)平臺(tái)的分析，盤點(diǎn)了2025年全球主流C
智慧水務(wù)物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)有哪些功能作用
智慧水務(wù)物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)是一種基于物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)構(gòu)建的綜合性水務(wù)管理平臺(tái)，旨在實(shí)現(xiàn)水務(wù)系統(tǒng)的智能化、高效化和可持續(xù)發(fā)展。它
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論