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鳳凰動力AGV舵輪AGV驅(qū)動輪結(jié)構(gòu)及工作原理詳解

jf_69850039 ? 來源:jf_69850039 ? 作者:jf_69850039 ? 2023-03-23 13:41 ? 次閱讀
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AGV舵輪是一種用于控制AGV行駛方向的重要部件。它通常由電機(jī)、減速箱、回轉(zhuǎn)支承、輪子、齒輪和軸承等配件組成。

AGV舵輪產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及工作原理

●AGV舵輪的工作原理是:通過電機(jī)驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動,齒輪再帶動軸承和輪輞一起旋轉(zhuǎn),從而使整個舵輪轉(zhuǎn)動。當(dāng)AGV需要改變行進(jìn)方向時,控制系統(tǒng)會發(fā)送信號給舵輪電機(jī),使其旋轉(zhuǎn)到相應(yīng)的角度,從而改變車體的行進(jìn)方向。

●由于AGV舵輪具有靈活性和精度高等特點(diǎn),因此在自動化物流、智能制造等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。

AGV舵輪基本組成機(jī)構(gòu)

●舵輪總成基本組成機(jī)構(gòu):行走機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。

●行走機(jī)構(gòu)包含:行走電機(jī)、行走減速箱、包膠輪、制動器、反饋單元。

●轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包含:回轉(zhuǎn)支承、轉(zhuǎn)向齒輪、轉(zhuǎn)向減速機(jī)、轉(zhuǎn)向電機(jī)、電子限位、機(jī)械限位裝置、反饋單元。

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結(jié)構(gòu)示意圖1

●行走電機(jī):行走電機(jī)與行走減速箱連接,電機(jī)工作產(chǎn)生的扭矩,通過行走減速箱放大,在包膠輪上輸出車輛前進(jìn)所需的扭矩,包膠輪與地面摩擦產(chǎn)生推力,推動車輛前進(jìn)或后退。

●制動器:制動器用于停車后駐車制動,防止車輛或設(shè)備移動;嚴(yán)禁電機(jī)轉(zhuǎn)速高于100rpm 時制動。圖中行走電機(jī)和制動器同軸,與電機(jī)轉(zhuǎn)速相同,制動器制動后扭矩直接作用于電機(jī)軸。圖中回轉(zhuǎn)支承外圈,安裝在車體上與車體相對固定;舵輪轉(zhuǎn)向時,其他部件繞回轉(zhuǎn)支承中心轉(zhuǎn)動。圖中回轉(zhuǎn)支承是舵輪與車體安裝連接的部件,安裝面位于回轉(zhuǎn)支承外圈,見紫色顯示部分;安裝孔為8 個M8 的螺紋孔(見結(jié)構(gòu)示意圖2)。

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結(jié)構(gòu)示意圖2

如圖所示,舵輪0位狀態(tài)使用時,車輛直行,在舵輪驅(qū)動力作用下可以實現(xiàn)前進(jìn)和后退。通過控制轉(zhuǎn)向電機(jī),可調(diào)整舵輪行進(jìn)方向。

車輛需要轉(zhuǎn)向時,控制程序控制轉(zhuǎn)向電機(jī)轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)向電機(jī)的扭矩經(jīng)過轉(zhuǎn)向減速箱、轉(zhuǎn)向齒輪傳動,使得舵輪的行進(jìn)方向達(dá)到預(yù)設(shè)的偏轉(zhuǎn)角度,配合行走部分產(chǎn)生的推力,實現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向、橫移、原地轉(zhuǎn)向等功能。

圖中限位螺栓(見結(jié)構(gòu)示意圖3)固定在回轉(zhuǎn)支承外圈的下部,用于舵輪轉(zhuǎn)向時先后觸發(fā)電子限位和機(jī)械限位。

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●右側(cè)限位開關(guān)在舵輪向右轉(zhuǎn)向時,到達(dá)限位角度會檢測到限位螺栓,觸發(fā)右側(cè)電子限位。

●左側(cè)限位開關(guān)在舵輪向左轉(zhuǎn)向時,到達(dá)限位角度會檢測到限位螺栓,觸發(fā)左側(cè)電子限位。

●正常工作和運(yùn)行時,舵輪轉(zhuǎn)向不會到達(dá)機(jī)械限位位置。為了防止電子限位失效、程序異常等情況,舵輪轉(zhuǎn)向到機(jī)械限位角度時,機(jī)械限位將阻擋舵輪進(jìn)一步轉(zhuǎn)向。

警告:出現(xiàn)機(jī)械限位的狀況時,轉(zhuǎn)向電機(jī)電流會大幅增加,請在控制程序中設(shè)定過流保護(hù),保護(hù)轉(zhuǎn)向電機(jī)和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)所有配件,防止異常損壞。

圖中轉(zhuǎn)向反饋單元,用于反饋信號給控制程序計算舵輪的轉(zhuǎn)向角度,可以是轉(zhuǎn)向電機(jī)的霍爾反饋,也可以是轉(zhuǎn)向編碼器;行走反饋單元,用于反饋信號給控制程序計算車輛的行駛速度和距離等,可以是行走電機(jī)的霍爾反饋,也可以是行走編碼器。

AGV舵輪總成工作原理綜述:

●行走機(jī)構(gòu)可以實現(xiàn)較大的扭矩輸出,為車輛提供驅(qū)動力,制動器可以完成駐車制動或設(shè)備異常狀況下的緊急制動;轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)可以通過程序控制舵輪的行走方向,進(jìn)而改變車輛的行駛方向,使車輛匹配導(dǎo)航路徑進(jìn)行移動。AGV 等自移動設(shè)備,安裝一個舵輪可以實現(xiàn)前進(jìn)、后退、左右轉(zhuǎn)向功能,安裝雙舵輪或多組舵輪可以通過程序控制實現(xiàn)二維平面任意方向移動。

蘇州鳳凰動力工業(yè)有限公司創(chuàng)立于2005年,本部位于江蘇省昆山市花橋鎮(zhèn)金捷路1號。

我公司是國內(nèi)較早專業(yè)從事AGV/AMR舵輪、電驅(qū)動輪總成研發(fā)與生產(chǎn)的企業(yè),主要產(chǎn)品包括臥式驅(qū)動輪、臥式舵輪、立式驅(qū)動輪、立式舵輪、重載AGV專用曲軸腳輪、高精密型腳輪萬向輪。電驅(qū)動輪及舵輪功率范圍0.2KW~50KW、輪徑范圍150mm~600mm、載重范圍300KG~20000KG,幾乎涵蓋了工業(yè)領(lǐng)域各類電驅(qū)動移動設(shè)備的需求,客戶選型游刃有余,并且還可以滿足客戶個性化的定制需求,為客戶打造專屬化產(chǎn)品。

自創(chuàng)立以來,我公司已經(jīng)為超過1800家客戶提供了完整的電驅(qū)動解決方案,涉及軍工、航運(yùn)碼頭、機(jī)場、建筑、鋼鐵、汽車、工業(yè)車輛、紡織、機(jī)械制造、電子制造等多個行業(yè)。取得各種專利40多項,建立起電機(jī)、齒輪、驅(qū)動控制系統(tǒng)等核心零部件優(yōu)秀的供應(yīng)鏈基礎(chǔ),完成了標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、定制化、集成化、系統(tǒng)化、智能化初步架構(gòu),為提供優(yōu)質(zhì)的OEM、ODM整體解決方案打下了堅實的基礎(chǔ)。

我公司緊緊依托于國家工業(yè)4.0的戰(zhàn)略布局,不斷持續(xù)加大研發(fā)與技術(shù)的投入,極致追求客戶效益最大化,讓客戶對我們“信任而敢于托付”。

審核編輯 黃宇

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