本文為“2022年度中國智能制造最佳應用實踐獎”參評案例。本次活動選出2022年度，為中國智能制造領域帶來突出效益的最佳實踐工程，全面介紹企業(yè)推進智能制造的步驟、重點與難點、獲得效益等，分享建設過程中的經(jīng)驗，供廣大制造業(yè)行業(yè)企業(yè)學習供鑒。
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企業(yè)簡介

嵐圖是一家高端智能電動汽車科技公司，組建于2018年，并于2021年6月成立獨立法人公司—嵐圖汽車科技有限公司。嵐圖充分整合東風公司超50年的造車技術和優(yōu)勢資源，嵐圖以“讓汽車驅動夢想，為美好生活賦能”為品牌使命，致力于成為“中國高端新能源品牌領導者”。 2020年7月正式發(fā)布品牌戰(zhàn)略和首款概念車iLand，首款量產(chǎn)車型嵐圖FREE 2021年6月19日正式上市，6月30日量產(chǎn)下線。嵐圖第二款車嵐圖夢想家于2022年5月7日正式上市發(fā)布，并于6月量產(chǎn)下線。2022年12月15日嵐圖第三款車追光正式發(fā)布，也標志著嵐圖順利完成了“三年三品類”的戰(zhàn)略布局，嵐圖汽車產(chǎn)品涵蓋轎車、SUV、MPV等多個細分市場，不斷擴展高端電動汽車品牌的產(chǎn)品陣容。 2

企業(yè)在智能制造方面的現(xiàn)狀

嵐圖汽車截止22年12月底，累計上線使用31個數(shù)字化系統(tǒng)（其中外部系統(tǒng)3個）；工具軟件累計建設28項，實現(xiàn)嵐圖核心價值鏈數(shù)據(jù)貫通。

圖2 嵐圖數(shù)字化建設情況

? 數(shù)字基礎（DBASE）：形成集本地IDC、東風云、公有云為一體的統(tǒng)一云平臺雛形；基礎建設及運維滿足H97投產(chǎn)及辦公需求；初步形成信息安全管理體系。

?數(shù)字生態(tài)（DECO）：完成數(shù)據(jù)中臺整體規(guī)劃，平臺底座建設，并開展OTD和售后預見性服務兩項數(shù)據(jù)應用。

?智慧管理（VHOME）：形成以VHOME與飛書結合數(shù)字化協(xié)同辦公體系，八大中心、近200個流程，全面支持管理業(yè)務在線化。

?數(shù)字營銷（DMOC）：以智慧營銷系統(tǒng)和DMS系統(tǒng)為核心，充電服務、備件物流、售后技術等業(yè)務應用貫通觸客-培育-轉化留存-傳播全營銷價值鏈，用戶注冊超100萬。

?智能制造（SMOM）：建設EDM、QMS、VLS、SCOP、MES五大生產(chǎn)制造系統(tǒng)，支持多車型柔性生產(chǎn)模式；基于全光F5G，實現(xiàn)了人、機、料、法、環(huán)、測全生產(chǎn)要素的連接，通過IT與OT的融合，構建了從訂單到交付全過程透明可視的生產(chǎn)數(shù)字化。

?數(shù)字研發(fā)（PALM）：PDM、BOM等系統(tǒng)上線實現(xiàn)PLM主數(shù)據(jù)貫通軟件協(xié)同開發(fā)及CICD環(huán)境平臺建設形成ALM雛形，設計云建設實現(xiàn)資源共享，數(shù)據(jù)不落地；工程設計階段，利用CAD、CAE、CAM等相關技術在虛擬環(huán)境中實現(xiàn)整車結構、性能的設計與驗證，并實現(xiàn)工藝過程仿真、人因工程仿真、車間物流規(guī)劃仿真等技術應用。

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企業(yè)MES項目實施情況

依托于嵐圖新MES系統(tǒng)產(chǎn)品軟件，整體管理沖壓、焊裝、WBS、涂裝、PBS、樹脂和總裝車間的生產(chǎn)業(yè)務，滿足相同業(yè)務功能統(tǒng)一、生產(chǎn)數(shù)據(jù)共享等要求，可通過功能組件“配置化”的方式適配復雜的生產(chǎn)路徑、多生產(chǎn)線、多車型、多品牌、多種生產(chǎn)節(jié)拍等相關業(yè)務，同時滿足數(shù)字化工廠和智能工廠等發(fā)展趨勢對信息系統(tǒng)透明化、可視化、柔性化等要求。

1.項目背景介紹

現(xiàn)行的嵐圖生產(chǎn)制造執(zhí)行業(yè)務，分散在4個工管系統(tǒng)中，各系統(tǒng)間存在生產(chǎn)數(shù)據(jù)不能共享、相同業(yè)務系統(tǒng)功能不統(tǒng)一，現(xiàn)場業(yè)務開展面臨四個大問題：

01伴隨新車型導入，未來的生產(chǎn)模式需要滿足多車型混線生產(chǎn)；

02各車間生產(chǎn)情況無法統(tǒng)一管理，生產(chǎn)資源的協(xié)調工作開展困難；

03生產(chǎn)故障頻繁，故障的關聯(lián)會影響其他車間，無法有效控制；

04生產(chǎn)相關數(shù)據(jù)割裂，無法對生產(chǎn)瓶頸進行有效識別和分析，產(chǎn)能提升困難。

2.項目實施與應用情況詳細介紹

嵐圖MES系統(tǒng)承接上游系統(tǒng)執(zhí)行計劃，通過物聯(lián)技術連接自動化設備，智能下發(fā)生產(chǎn)指令，實現(xiàn)自動化、柔性化、個性化定制生產(chǎn)；通過物聯(lián)技術實時采集過點實績、實現(xiàn)車輛路由調度、物料拉料協(xié)同、作業(yè)指示防錯和車間信息透明；通過與設備、質量等價值鏈信息協(xié)同和實時反饋監(jiān)控，業(yè)務層實現(xiàn)生產(chǎn)過程人、機、料、環(huán)、法全方位敏捷執(zhí)行和調度，信息層實現(xiàn)系統(tǒng)整合、功能統(tǒng)一、靈活擴展，運維便利。

主要功能架構如下：

圖3 MES平臺架構

2.1/ 生產(chǎn)計劃 多源生產(chǎn)計劃，靈活調整執(zhí)行順序，賦能組織車間協(xié)同生產(chǎn)，達成產(chǎn)量、遵守率目標，實時監(jiān)控與共享生產(chǎn)實績，實現(xiàn)運營閉環(huán)管理。

圖4 生產(chǎn)計劃管理

2.2/ 生產(chǎn)指示

集成OPC等技術，對人和設備進行指示，滿足流水線式、燈塔式作業(yè)模式，構建柔性化、個性化、自動化指示體系。

圖5 生產(chǎn)指示

2.3/ 生產(chǎn)跟蹤

通過PLC、RIFD等多種跟蹤方式實現(xiàn)生產(chǎn)制造過程信息化、透明化和自動化，通過電子看板對作業(yè)流程的瓶頸以及各車間生產(chǎn)狀態(tài)實時的進行管理和監(jiān)控

圖6 生產(chǎn)跟蹤

2.4/ 調度與路由-PBS調度

PBS路由防止工藝重疊和未準備就緒、物料缺失造成損失，實現(xiàn)良好的作業(yè)順序，最大的減少生產(chǎn)的準備時間和達成生產(chǎn)的KPI

圖7 PBS調度

2.5/ 生產(chǎn)防錯

基于RFID及條碼識別技術，指示系統(tǒng)和人按照系統(tǒng)給出的指令進行作業(yè)并進行提醒警告，從而提高柔性生產(chǎn)的防錯能力。

圖8 生產(chǎn)防錯

2.6/ 設備管理

以設備信息臺賬的建立、設備運行狀態(tài)的監(jiān)控和設備備件數(shù)字化的管理為基礎，為設備點巡檢、保養(yǎng)、維修的信息化流程提供支撐，建立并更新設備、檢修的數(shù)字化知識庫，實現(xiàn)業(yè)務流程的信息化和閉環(huán)管理。

圖9 設備管理

2.7/ 運營中心-生產(chǎn)運營（MES駕駛艙）

打造工廠多層級可視化體系（工廠>車間>生產(chǎn)線>點位），多維度監(jiān)控及把握生產(chǎn)進展

圖10 運營管理駕駛艙

3、效益分析

嵐圖MES系統(tǒng)業(yè)務覆蓋沖、焊、涂、總、樹脂五大車間工藝，滿足30JPH混流生產(chǎn)模式，MES系統(tǒng)項目包括生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)實績、生產(chǎn)指示、生產(chǎn)跟蹤、生產(chǎn)調度、生產(chǎn)防錯、生產(chǎn)監(jiān)控等，主要實現(xiàn)以下效益：

01通過計劃與執(zhí)行協(xié)同控制，提升車輛生產(chǎn)順序遵守率和時間遵守率；

02與設備協(xié)同指示防錯，提升產(chǎn)品質量；保證整車與部件同期生產(chǎn)。

03生產(chǎn)指示配置化，縮短設備和車輛導入時間；

04完善的日志和系統(tǒng)預警監(jiān)控，減少停線風險，縮短故障處理時長。

在生產(chǎn)過程中，由MES系統(tǒng)自動驅動和調度，指導現(xiàn)場人員進行設備操作、物料配送、數(shù)據(jù)錄入、設備數(shù)據(jù)采集，能夠減少一線管理人員人力投入10%，提升人員配合效率30%，減少設備故障停止時間30%，提升生產(chǎn)效率，節(jié)省綜合制造成本。

審核編輯 ：李倩