汽車(chē)座艙是與駕乘人員直接接觸的空間，長(zhǎng)期待在空氣污染的車(chē)內(nèi)會(huì)讓人在不知不覺(jué)中毒，漸漸出現(xiàn)頭痛、乏力等癥狀。嚴(yán)重時(shí)候會(huì)出現(xiàn)皮炎、哮喘、免疫力低下，甚至是白細(xì)胞減少等問(wèn)題。汽車(chē)車(chē)內(nèi)空氣污染主要有一下幾個(gè)污染源，污染源一， 室內(nèi)空氣不流通產(chǎn)生的煙、粉塵，以及車(chē)內(nèi)玩具靠墊等產(chǎn)生的懸浮物污染 ；污染源二，車(chē)輛裝飾材料中含有的有毒氣體，主要包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等。隨著《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》發(fā)布之后，人們對(duì)車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量也越來(lái)越受重視。

平時(shí)我們乘坐汽車(chē)時(shí)，為改善車(chē)內(nèi)清潔基本都是開(kāi)窗通風(fēng)，但是效果甚微，為乘客乘車(chē)時(shí)提供舒適、健康、環(huán)保的車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量環(huán)境，搭載汽車(chē)舒適系統(tǒng)逐步成為車(chē)企尋求差異化、品牌化發(fā)展重點(diǎn)布局的領(lǐng)域。下面工采網(wǎng)小編通過(guò)本文大家介紹一下粉塵傳感器在車(chē)載氣體監(jiān)測(cè)中的解決方案。

汽車(chē)舒適系統(tǒng)包括監(jiān)測(cè)二氧化碳、粉塵、甲醛等氣體的傳感器拓展至負(fù)離子、等離子、香氛發(fā)生器及AQM空氣質(zhì)量傳感器等。新型的汽車(chē)上安裝汽車(chē)舒適系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于燃油車(chē)以及新能源車(chē)的健康座艙系統(tǒng)中，通過(guò)PM2.5傳感器精確檢測(cè)并計(jì)算單位體積內(nèi)空氣中不同粒徑的懸浮顆粒物的個(gè)數(shù)，通過(guò)數(shù)學(xué)算法及科學(xué)標(biāo)定輸出顆粒物質(zhì)量濃度（μg/m3）。特別是當(dāng)汽車(chē)處在外循環(huán)模式下且行駛的環(huán)境中存在大量的粉塵顆粒時(shí)，通過(guò)PM2.5粉塵傳感器對(duì)空氣中的顆粒物濃度進(jìn)行測(cè)量，即使對(duì)駕駛?cè)俗龀鎏嵝?，從而阻隔外部污染氣體進(jìn)入，避免吸入過(guò)多粉塵而損害健康。為汽車(chē)行業(yè)提供更舒適、更安全、更環(huán)保的解決方案，幫助汽車(chē)制造商實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)外環(huán)境實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，使汽車(chē)更舒適、更安全、更環(huán)保。同時(shí)滿(mǎn)足人們對(duì)汽車(chē)電子的消費(fèi)升級(jí)需求。

作為汽車(chē)舒適系統(tǒng)中的一個(gè)較為重要的配件粉塵傳感器，工采網(wǎng)推薦韓國(guó)syhitech PM2.5 PM1.0傳感器 - PSMU系列是PM2.5/PM1.0專(zhuān)用傳感器，它通過(guò)SAMEDOUNG S＆C專(zhuān)有的IrED光學(xué)結(jié)構(gòu)可檢測(cè)超過(guò)0.3 ?尺寸的超細(xì)顆粒，因而具有性能一致性，且重量濃度精度極佳。相比傳統(tǒng)傳感器，PSMU系列凝聚了三瀛20年知識(shí)與技術(shù)對(duì)超細(xì)顆粒物的探測(cè)能力有了極大提升，精度、靈敏度更高可測(cè)到0.3 ?~1.0 ?的顆粒物。為用戶(hù)提供可靠信息，使其能夠更精確、細(xì)致地控制空氣凈化儀、空調(diào)和空氣質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備等應(yīng)用。這使其在確認(rèn)PM2.5/PM1.0重量濃度值方面比傳統(tǒng)傳感器推定更精確。

另一方面SAMYOUNG S&C建立了一種能通過(guò)批量校準(zhǔn)技術(shù)可靠地量產(chǎn)性能一致的PSMU系列產(chǎn)品的體系，這也有助于高效生產(chǎn)。另外，其獲得專(zhuān)利的空氣動(dòng)力學(xué)光學(xué)結(jié)構(gòu)可較大限度地提高傳感器的性能并提高產(chǎn)品質(zhì)量。此外，它還在UART輸出中給出實(shí)時(shí)PM2.5 / PM1.0重量濃度值，以方便用戶(hù)使用。

韓國(guó)syhitech PM2.5 PM1.0傳感器 PSMU系列 參數(shù)：

審核編輯黃宇