齒輪接觸疲勞損傷是由于齒面接觸能力超過(guò)材料疲勞造成的。使用齒輪時(shí)，可以看到齒面疲勞損傷主要有以下幾種形式:

1)表面點(diǎn)蝕。點(diǎn)蝕的產(chǎn)生與表面金屬的塑性變形密切相關(guān)。由于摩擦的存在，齒面疲勞損傷裂紋主要發(fā)生在表面，裂紋的擴(kuò)展是潤(rùn)滑油擠壓引起的油楔的結(jié)果。提高齒面硬度，改善齒面接觸，能有效提高點(diǎn)蝕破壞的抗力；

2)淺層剝落。當(dāng)接觸表面某一點(diǎn)的大切應(yīng)力超過(guò)材料的抗剪強(qiáng)度時(shí)，很有可能會(huì)造成疲勞裂紋，之后擴(kuò)展，導(dǎo)致層剝落；

3）深層剝落。表面硬化處理的齒輪通常是硬化層與心臟交界處的薄弱環(huán)節(jié)。當(dāng)接觸負(fù)荷在層下交界處產(chǎn)生的大切應(yīng)力和材料的抗剪強(qiáng)度達(dá)到一定邊界值時(shí)，很有可能會(huì)產(chǎn)生齒面疲勞損傷裂紋，擴(kuò)展后會(huì)導(dǎo)致硬化層剝落。這類破壞形式在火焰淬火或感應(yīng)淬火齒輪中尤為常見(jiàn)。