粘度是選擇減速電機(jī)潤(rùn)滑油的主要因素。粘度是齒輪油的一個(gè)非常重要的理化指標(biāo)，齒輪的嚙合速度是選擇粘度的主要指標(biāo)。適當(dāng)?shù)臏p速電機(jī)齒輪油粘度可使?jié)櫥蛢?nèi)摩小，導(dǎo)致齒輪表面屠宰和傳動(dòng)噪聲。振動(dòng)大大降低。

雷奧哈德耐用減速電機(jī)

主要通過(guò)減速電機(jī)基礎(chǔ)油和粘度指數(shù)改進(jìn)劑實(shí)現(xiàn)減速電機(jī)潤(rùn)滑油的粘度。良好的粘指劑不僅需要高粘度、良好的剪切穩(wěn)定性，還需要良好的低溫性能和熱氧化穩(wěn)定性。剪切穩(wěn)定性差的粘合劑在剪切應(yīng)力作用下主鏈斷裂，分子量減少，油變薄，對(duì)磨損和油耗產(chǎn)生一系列影響。對(duì)于同一粘度品牌的潤(rùn)滑油，如果選擇非精制基礎(chǔ)油和不良粘合劑，雖然可以達(dá)到一定的粘度標(biāo)準(zhǔn)，但粘度溫度。剪切穩(wěn)定性等性能較差，不能達(dá)到應(yīng)有的使用周期。因此，對(duì)于低速重載水泥減速電機(jī)，盡量避免減速電機(jī)使用這種潤(rùn)滑油，選擇高質(zhì)量的先進(jìn)潤(rùn)滑油，因?yàn)樗幕A(chǔ)油和粘合劑更好。

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齒輪油粘度越大，防止齒面損壞的保護(hù)能力越強(qiáng)，減速電機(jī)磨損越小。粘度過(guò)大，磨粒不易沉淀，降低了潤(rùn)滑油對(duì)齒面的沖洗和吸熱冷卻效果，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良。同時(shí)，袖子中懸浮的磨粒進(jìn)入嚙合區(qū)域，容易造成磨粒磨損。此外，過(guò)度粘度增加了傳動(dòng)阻力。齒面溫度升高，功耗增加。一般而言，粘度增加一級(jí)，能耗增加1%-5%左右，油品的穩(wěn)定性和抗乳化性都會(huì)下降。但高粘度對(duì)降低噪音和防止漏油有明顯的好處。另外，負(fù)荷不均勻。需要在高溫環(huán)境下頻繁啟動(dòng)和工作的設(shè)備粘度應(yīng)略高。綜上所述，減速電機(jī)應(yīng)采用粘度適當(dāng)?shù)母邫n潤(rùn)滑油。對(duì)于低速重負(fù)荷的大型減速電機(jī)，減速電機(jī)應(yīng)盡量選擇粘度高的極壓重負(fù)荷齒輪油，因?yàn)樗戎胸?fù)荷齒輪油具有更好的極壓耐磨性、熱氧化穩(wěn)定性、防腐防銹性和優(yōu)異的抗乳化性，因此容易在齒輪嚙合表面形成化學(xué)膜，從而保護(hù)齒輪表面，最大限度地減少減速電機(jī)的磨損。

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