虹科傳感器應用案例 | 精確把控飛機燃油質(zhì)量
《逍遙游》有云：適莽蒼者，三餐而反，腹猶果然；適百里者，宿舂糧；適千里者，三月聚糧。而當飛機要想逍遙于九天之上，自然也要準備好相應的燃料。準備多少？如何把控？本文為你揭曉。
01
背景
在機場供油系統(tǒng)中，泵車會將煤油泵入飛機油箱。在這個過程中，會測量并記錄煤油的體積。
然而，燃油的密度會隨壓力和溫度的變化而變化，這樣，就無法精確計算出燃油的質(zhì)量。 出于這個原因，就需要全天從油庫取樣并交給飛行員來計算燃油質(zhì)量。這樣的方法十分繁瑣，而且并不能保證足夠精確。
02
解決方案
使用虹科的HK DLO-M2傳感器，在加油過程中收集的密度數(shù)據(jù)，并利用它們來計算質(zhì)量（V*ρ=m）。這樣，既不用中斷加油工作，而且能收集到實時的密度數(shù)據(jù)，確保計算得到的質(zhì)量是最貼近真實情況的。
1.標準化的體積測量，單位為升
2.在旁路，密度傳感器HK DLO-M2直接測量并記錄燃油密度
03
產(chǎn)品介紹
HK DLO-M2液體密度傳感器擁有IECEx和ATEX防爆證明，適用多種潛在爆炸環(huán)境，可以直接測量管道或氣罐中的液體密度。傳感器的內(nèi)部是由一個MEMS芯片所組成，芯片內(nèi)含有一個差不多頭發(fā)絲大小的Ω通道，利用諧振式原理測量通過芯片內(nèi)微型Ω管道的液體密度。
此外，這款傳感器的設(shè)計非常精密，體積僅有30 x 66 x 15 mm3，質(zhì)量<200g，相當于一個火柴盒大小，在保證優(yōu)越性能的同時，即使是在很狹小的空間內(nèi)也能輕易的實現(xiàn)集成，此外，該傳感器通過RS485接口將數(shù)據(jù)上傳到上級系統(tǒng)，直接在過程中對液體進行在線密度測量，而不必進行中斷。
常見的監(jiān)測應用包括：油罐/管道內(nèi)油液的質(zhì)量測量，甲醇、異丙醇、酒精、等常見化工、醫(yī)藥原料液體的在線密度測量等
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