【摘要】 某企業(yè)管材注塑機(jī)擠出機(jī)減速機(jī)齒輪軸發(fā)現(xiàn)磨損問(wèn)題，采用福世藍(lán)高分子復(fù)合材料技術(shù)對(duì)磨損軸徑進(jìn)行了尺寸修復(fù)，并達(dá)到了企業(yè)的使用要求，為企業(yè)大大降低了檢修成本和停機(jī)時(shí)間，得到了企業(yè)的高度認(rèn)可。
【關(guān)鍵詞】軸磨損修復(fù)、注塑機(jī)、擠出機(jī)、減速機(jī)、福世藍(lán)、在線修復(fù)技術(shù)

一、應(yīng)用背景

此設(shè)備為比利時(shí)進(jìn)口巴頓菲爾管材注塑機(jī)擠出機(jī)減速機(jī)，2級(jí)傳動(dòng)，損壞部位為輸出軸軸承位磨損，單邊磨損量為0.3mm，轉(zhuǎn)速200r/min，軸承型號(hào)SL182916。此減速機(jī)造價(jià)相對(duì)較高，使用壽命相對(duì)國(guó)產(chǎn)減速機(jī)較長(zhǎng)，同時(shí)對(duì)其日常維護(hù)的要求更高，一旦維護(hù)過(guò)程出現(xiàn)問(wèn)題或者長(zhǎng)期使用造成金屬疲勞，將造成減速機(jī)部件受損。由于缺少備件，從國(guó)外發(fā)送備件的費(fèi)用和周期分別為數(shù)萬(wàn)元和半年以上時(shí)間，給企業(yè)安全生產(chǎn)造成重大隱患。

二、減速機(jī)齒輪軸軸承位磨損的修復(fù)方法分析

1、傳統(tǒng)修復(fù)方法
由于磨損量較小，軸頸較細(xì)，傳統(tǒng)修復(fù)工藝堆焊后機(jī)加工修復(fù)，此工藝易產(chǎn)生不均勻熱應(yīng)力或者熱變形，對(duì)軸本身跳動(dòng)度產(chǎn)生非常大的影響，甚至導(dǎo)致軸的斷裂，所以對(duì)于一些加工精度比較高的軸不得采用補(bǔ)焊機(jī)加工的工藝。更換備件：對(duì)于進(jìn)口設(shè)備的備件，國(guó)內(nèi)往往沒(méi)有庫(kù)存，需要從國(guó)外購(gòu)買(mǎi)，這樣不僅備件成本高，且周期長(zhǎng)，給企業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)極大的停產(chǎn)損失。

2、福世藍(lán)高分子復(fù)合材料修復(fù)方法
福世藍(lán)修復(fù)工藝一般會(huì)根據(jù)不同磨損情況、設(shè)備參數(shù)來(lái)匹配不同修復(fù)方案。常見(jiàn)的修復(fù)工藝有：部件對(duì)應(yīng)關(guān)系修復(fù)工藝、模具修復(fù)工藝、機(jī)加工修復(fù)工藝等。利用高分子復(fù)合材料高分子復(fù)合材料具有極高的耐壓強(qiáng)度和粘結(jié)力，且高分子復(fù)合材料具有金屬所不具備的“退讓性”，不僅能夠保證修復(fù)后100%的配合面，而且能夠很好的滿(mǎn)足運(yùn)轉(zhuǎn)工況的需求。修復(fù)工藝操作簡(jiǎn)單，“涂抹材料—機(jī)加工”便可有效的保證修復(fù)精度，且不會(huì)產(chǎn)生熱應(yīng)力集中，對(duì)軸本身不會(huì)產(chǎn)生任何影響。

采用高分子復(fù)合材料修復(fù)的步驟：

（1）首先現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量軸的實(shí)際尺寸，再次確認(rèn)單邊磨損尺寸；
（2）預(yù)車(chē)一刀，使得單邊磨損量為0.8mm，并對(duì)表面粗化處理；
（3）使用無(wú)水乙醇（99.7%）清洗表面；
（4）按照2:1調(diào)和福世藍(lán)2211F高分子材料，直至無(wú)色差；
（5）涂抹2211F高分子材料，分多次涂抹，材料厚度要大于軸的基準(zhǔn)尺寸，留出加工余量；
（6）自然固化或者加熱固化（加熱溫度保持在40~60℃）；
（7）材料固化后，機(jī)加工出軸的基準(zhǔn)尺寸，過(guò)盈量保持在0.01~0.03mm，軸頭倒角；
（8）熱裝軸承。

當(dāng)今形勢(shì)下，在技術(shù)條件允許的情況下使用高分子復(fù)合材料技術(shù)針對(duì)設(shè)備的傳動(dòng)部位磨損問(wèn)題進(jìn)行修復(fù)，既符合當(dāng)前“再制造”形勢(shì)的要求，又可以縮短企業(yè)停機(jī)時(shí)間、節(jié)約更換成本，達(dá)到為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的目的。