還記得，數(shù)年前，第一次在民用層面大量出現(xiàn)無(wú)線充電的時(shí)候，我們大部分人都被這樣的“黑科技”所震驚。

時(shí)至今日，從前只能在科幻電影中看到的場(chǎng)景，都在逐一成為現(xiàn)實(shí)，而無(wú)線電源、無(wú)線充電等應(yīng)用早已進(jìn)入我們家家戶戶的日常生活，甚至成為了一些汽車(chē)的“標(biāo)準(zhǔn)配置”。

于是我們不禁開(kāi)始思考：這到底是怎么做到的？

什么是無(wú)線電源，它是如何工作的？

無(wú)線電力傳輸?shù)募夹g(shù)進(jìn)步是21世紀(jì)的大新聞，然而，無(wú)線電力最早是在19世紀(jì)由物理學(xué)家先驅(qū)尼古拉-特斯拉提出的。特斯拉的理論是，電力可以通過(guò)空氣和長(zhǎng)距離的無(wú)線傳輸來(lái)為物體供電。特斯拉當(dāng)時(shí)的創(chuàng)新想法，即特斯拉線圈，催生了今天無(wú)線供電技術(shù)的分享和使用，現(xiàn)代工程師也使用類(lèi)似的方法。

無(wú)論是智能手機(jī)還是智能手表，無(wú)線充電設(shè)備或配件的設(shè)計(jì)都有一個(gè)電磁線圈安置在里面。這些電磁線圈基本上是充電底座中的感應(yīng)線圈，它產(chǎn)生一個(gè)類(lèi)似天線的磁場(chǎng)，將能量送到手機(jī)上。

但手機(jī)如何捕捉這種電磁能量？答案是通過(guò)一個(gè)接收器。

手機(jī)內(nèi)部有一個(gè)更小的電磁線圈，接收感應(yīng)線圈釋放的能量，并將這些能量傳輸回手機(jī)電池中。無(wú)線電力傳輸?shù)囊粋€(gè)風(fēng)險(xiǎn)是EMI（電磁干擾），它可以對(duì)其他系統(tǒng)產(chǎn)生不利影響。功率傳輸和任何相關(guān)的電磁干擾是由線圈的耦合控制的。

EMI 與Samtec

來(lái)自無(wú)線充電的未耦合能量只是不被需要的電磁能量的一個(gè)例子。高速和高頻率的互連可以作為天線，發(fā)射或接收上述能量。

在Samtec，我們?cè)O(shè)計(jì)我們專(zhuān)屬的互連解決方案，以盡量減少EMI/EMC的敏感性和排放。在我們內(nèi)部的信號(hào)完整性小組和通過(guò)各種合作伙伴，Samtec使用以下方法模擬、測(cè)試和測(cè)量其互連：

1. 線材的屏蔽測(cè)試；

2. HFSS 屏蔽性能；

3. TRP仿真模型；

4. 屏蔽室/雙混響室（請(qǐng)看下面的視頻）

已經(jīng)測(cè)試過(guò)的幾個(gè)連接器/電纜包括：

ERM8/ERF8

QMSS/QFSS

LSHM

Samtec最新更新的SI手冊(cè)也提供了EMI的概述：

關(guān)注Samtec公眾號(hào)，發(fā)送“SI”，獲得原版資料的下載連接

我們的SI專(zhuān)家在這里協(xié)助您的SI問(wèn)題。請(qǐng)聯(lián)系我們了解更多信息。

無(wú)線電源充電的未來(lái)是什么？

我們看到無(wú)線充電的發(fā)展每年都在進(jìn)步。最終，我們可能會(huì)看到手機(jī)具有更小、更強(qiáng)的接收器，即使手機(jī)與無(wú)線充電器有一點(diǎn)偏離，也能接收到能量。

特斯拉曾希望有一天能利用這項(xiàng)發(fā)明創(chuàng)建一個(gè)無(wú)線電網(wǎng)，在更大范圍內(nèi)使用他的感應(yīng)式充電。雖然這在他的一生中從未發(fā)生過(guò)，但這與我們目前為智能設(shè)備無(wú)線充電的方式非常接近。
責(zé)任編輯：彭菁