6月27日，中國移動在上海舉辦“5G創(chuàng)新引領，數(shù)智融合共贏”技術創(chuàng)新論壇。中國移動副總經(jīng)理李慧鏑表示，中國移動在傳輸網(wǎng)與自智網(wǎng)絡建設方面推出優(yōu)質成果。目前，中國移動已實現(xiàn)全網(wǎng)IPv6活躍連接數(shù)達9.52億、移動網(wǎng)絡IPv6流量占比超過IPv4，達到了53.6%。同時，截至2022年底，中國移動全網(wǎng)自智網(wǎng)絡平均水平已達到L2.85級，重點運維工作自動化率達到89%，處于業(yè)界領先水平。

移動網(wǎng)絡IPv6流量占比超過IPv4，達到53.6%

5G商用四年來，中國移動深入實施“5G+”計劃，構建柔性泛在的連接基礎設施，暢通數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展大動脈，構建繁榮5G+生態(tài)。

李慧鏑介紹道，5G商用以來，中國移動無線網(wǎng)已部署商用基站超過170萬站，人口覆蓋率超過85%，隨著今年36萬5G基站的建成，人口覆蓋率將超過90%。5G終端客戶數(shù)達4.8億，5G網(wǎng)絡分流比超過50%，一半流量承載在5G網(wǎng)絡上，5G成為業(yè)務發(fā)展的主要網(wǎng)絡，5G商用案例超2.3萬個。

核心網(wǎng)可滿足5.8億用戶，云化融合容量比例超30%，網(wǎng)絡云資源池服務器規(guī)模超17萬，5G專網(wǎng)邊緣節(jié)點超700個，5G專網(wǎng)在To B市場中發(fā)揮了重要作用，去年5G專網(wǎng)收入已經(jīng)突破50億元。

傳輸網(wǎng)實現(xiàn)全網(wǎng)IPv6活躍連接數(shù)達9.52億、移動網(wǎng)絡IPv6流量占比超過IPv4，達到了53.6%，CMNet省際帶寬超過400T，省際骨干傳送網(wǎng)帶寬超過800T，打造全球最大的SRv6骨干網(wǎng)。從5G來講，中國移動早已規(guī)模全球領先。

自智網(wǎng)絡達到L2.85級，計劃2025年達到高階L4級

李慧鏑介紹，中國移動積極推進網(wǎng)絡運營的數(shù)智化轉型升級，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)合作伙伴在業(yè)界首發(fā)自智網(wǎng)絡理念。率先開啟“三零三自”數(shù)智化運維轉型之路，面向客戶提供“零等待、零故障、零接觸”的新型網(wǎng)絡與ICT服務，面向一線運維打造“自配置、自修復、自優(yōu)化”的數(shù)智化運維能力。

4年來，中國移動全面推動自智網(wǎng)絡能力建設，賦能客戶數(shù)字化轉型、帶動產(chǎn)業(yè)價值提升，為我國自智網(wǎng)絡的全球領先帶來了先發(fā)優(yōu)勢。

一方面，積極融入國家科技創(chuàng)新體系布局，主動承擔國家重大科技創(chuàng)新專項。統(tǒng)籌推進自智網(wǎng)絡升級演進，攻關填補多項網(wǎng)絡與AI融合的技術空白，積極分享中國移動自智網(wǎng)絡的理論與實踐創(chuàng)新成果。中國移動還設立了“移動信息產(chǎn)業(yè)鏈-自智網(wǎng)絡子鏈”，充分爭取政策支持，建設了“智慧網(wǎng)絡國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺”，匯聚產(chǎn)、學、研合作伙伴，打通理論、技術、標準、應用的創(chuàng)新全鏈條，打造跨領域、大協(xié)作的協(xié)同創(chuàng)新基地，進一步提升產(chǎn)業(yè)鏈的競爭力和服務能力。

另一方面，積極推進現(xiàn)網(wǎng)實踐。截至2022年底，中國移動全網(wǎng)自智網(wǎng)絡平均水平已達到L2.85級，重點運維工作自動化率達到89%，處于業(yè)界領先水平。通過自智網(wǎng)絡能力的應用，打造綠色可持續(xù)發(fā)展模式，年均節(jié)電35億度，助力雙碳目標達成。面向算網(wǎng)業(yè)務，提供分鐘級開通能力，向客戶持續(xù)提供“零等待”的服務。面向網(wǎng)絡運維，通過技術賦能推進數(shù)智化轉型，節(jié)約3000人年的日常運維工作量。

展望未來，中國移動計劃全網(wǎng)自智網(wǎng)絡平均水平2023年達到L3.0級，2024年達到L3.5級，2025年達到L4級。為達到2025年L4級高階自智網(wǎng)絡的目標，中國移動將以“極速業(yè)務交付、極優(yōu)網(wǎng)絡品質、極佳資源效率、極省運維成本、極簡一線作業(yè)”的自智網(wǎng)絡“五極業(yè)務價值”為牽引，持續(xù)推進工作從“面向設備、面向管理”向“面向客戶、面向業(yè)務、面向服務”轉型，從支撐網(wǎng)絡運維向支撐前端和客戶拓展。

具體而言，后續(xù)中國移動將聯(lián)合合作伙伴系統(tǒng)全面開展自智網(wǎng)絡能力布局，扎實推進設備內(nèi)生智能、數(shù)智化運維能力建設。特別是做好網(wǎng)絡運維相關通用大模型的研究，推進大模型與現(xiàn)有人工智能“小模型”的能力銜接，推動網(wǎng)絡運營從事件驅動向意圖驅動轉變，為自智能力持續(xù)躍升打下堅實基礎。