受到國內(nèi)外政策的加持，以及各國ZF的積極推動，新能源行業(yè)近年來在技術(shù)創(chuàng)新、市場拓展以及用戶使用接受度等方面呈現(xiàn)了良好的增長態(tài)勢。以儲能應用為例，其廣闊的發(fā)展前景將為各國經(jīng)濟增長、綠色能源發(fā)展創(chuàng)造巨大的價值。

但作為新興技術(shù)產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)階段發(fā)展仍然面臨一些問題，其中最亟待解決的是需要各方合力，聚焦儲能類產(chǎn)品的安全性能，進而為儲能產(chǎn)業(yè)開發(fā)并挖掘多個可實現(xiàn)盈利高峰的細分市場，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)健康、持續(xù)的發(fā)展。

UL 1973

標準簡介

UL 1973第一版發(fā)布于2013年2月15日，是全球第一本儲能電池系統(tǒng)的安全標準，標準主要涵蓋給光伏、風能、后備電源、通信基站使用的各類儲能電池，并包括對儲能電池的結(jié)構(gòu)評估和測試評估。

相關(guān)答疑

Q1：針對內(nèi)部火燒測試，如何判定熱失控？是否有一個統(tǒng)一的判據(jù)？

A1：熱失控定義為電芯溫度上升，造成電芯放熱反應，從而進一步加劇電芯溫度上升，造成更多的反應和升溫的不可控狀態(tài)。當熱量不能有效釋放的時候，熱失控往往會造成起火或者爆炸。簡單來說，熱失控時，電芯的溫度會急劇上升，電芯內(nèi)部有短路發(fā)生而造成電芯電壓急劇下降。目前市場上的鋰離子電池的化學物質(zhì)有很多種，比如磷酸鐵鋰電池、三元材料電池等，而每種化學物質(zhì)的電池所表現(xiàn)出來的熱性能都是不一樣的，所以他們熱失控時候的現(xiàn)象和反應程度也是不一致的，因此沒有一個統(tǒng)一的判據(jù)。

Q2：針對內(nèi)部火燒測試，測試通過判據(jù)是什么？是否允許電池包內(nèi)部電芯起火或者爆炸？

A2：內(nèi)部火燒測試通過的判據(jù)是火焰不能蔓延到電池包外部，電池包不能爆炸。該測試是允許電池包內(nèi)部電芯起火或者爆炸的。

Q3：針對內(nèi)部火燒測試，除了熱失控的電芯，是否允許其他電芯起火或者泄氣？

A3：允許其他電芯起火或者泄氣，只要電池包外部沒有火焰或者電池包未發(fā)生爆炸就可以。

Q4：公司生產(chǎn)全釩液流電池，是否可以用UL 1973標準來評估？

A4：可以。UL 1973不僅可以評估鋰離子電池，還可以評估超級電容系統(tǒng)、液流電池和高溫鈉電池等。儲能應用的電池和LER輕型電軌使用的各類電化學電池系統(tǒng)都可以用UL 1973來評估。

UL 9540

標準簡介

儲能系統(tǒng)和設備安全標準，標準適用接收并存儲某些能量，提供電能給負載或給公用電網(wǎng)供電的EPS儲能系統(tǒng)。本標準適用的儲能系統(tǒng)可以是單獨應用模式系統(tǒng)（例如自供電系統(tǒng)），也可以是并行的電力系統(tǒng)或輸電網(wǎng)供電系統(tǒng)或并聯(lián)工作模式的應用系統(tǒng)。

相關(guān)答疑

Q1：儲能系統(tǒng)進入北美市場是否要強制認證？

A1：去年，美國消防保護協(xié)會發(fā)布了NEC 2017版，新增了Article706。針對儲能系統(tǒng)的要求，其中明確規(guī)定儲能系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件或者儲能系統(tǒng)需要認證過。NEC法規(guī)在美國被各個州司法局廣泛采納為當?shù)胤ㄒ?guī)，只要NEC 2017版一旦被采納為當?shù)胤ㄒ?guī)，那么就是強制執(zhí)行的，需要強制認證。

Q2：儲能系統(tǒng)認證的周期大概多久？

A2：儲能系統(tǒng)規(guī)格多樣，從小的壁掛式儲能系統(tǒng)到大的集裝箱式儲能系統(tǒng)都有。另外，儲能系統(tǒng)中的關(guān)鍵零部件也很多，有些零部件如果沒有認證過的話，那么就需要隨機測試或者做變更，也會拉長認證周期。因此，整個系統(tǒng)的認證周期差異性會比較大?？紤]到儲能系統(tǒng)的復雜性，建議客戶分步認證，先開一個結(jié)構(gòu)審核的項目，確認結(jié)構(gòu)符合性和測試列表，然后再開正式的認證項目。對于小的室內(nèi)使用儲能系統(tǒng)、逆變器和其他關(guān)鍵零部件有認證過，一般認證周期為8到10周。

Q3：LER電池做沖擊測試，是否三個軸向都要沖擊?

A3：是的，三個軸向都要沖擊。

IEC 62619

標準簡介

大型鋰電池安全標準，標準涵蓋范圍：電信基站、不間斷電源（UPS）、電能存儲系統(tǒng)、應急電源和類似應用、叉車、高爾夫球車、自動導向車（AGV）、鐵路和海應用（不包含公路車輛）。

相關(guān)答疑

Q：請問現(xiàn)在可以向UL申請IEC 62619的認證嗎？

A：IEC 62619于今年2月份正式發(fā)布，是針對儲能和工業(yè)用鋰離子電池的安全標準，包含鋰離子電池芯和電池包的安全評估。到目前為止，UL蘇州實驗室、UL廣州實驗室以及UL臺灣實驗室是全球首批且唯一獲得IEC 62619 CBTL資質(zhì)的三個實驗室。目前，我們已經(jīng)可以接受IEC 62619的認證。如果貴司的產(chǎn)品順利通過評估的話，就可以獲得IEC 62619的CB證書和報告。目前，只有UL才能簽發(fā)IEC 62619的CB證書和報告。

UL 991 & UL 1998

標準簡介

針對BMS功能安全的評估標準，其中UL 991是電子控制線路硬件安全，UL 1998是軟件安全。