隨著工業(yè)自動(dòng)化、智能化程度快速提升，汽車、航空業(yè)工件都在向高精度、多構(gòu)型方向發(fā)展。行業(yè)對機(jī)床加工精度、效率，以及穩(wěn)定性等核心指標(biāo)提出了更高要求。

數(shù)控機(jī)床普遍存在的問題

在新能源領(lǐng)域，近年來汽車變速箱齒輪、滑動(dòng)套筒、活塞環(huán)等精密工件的加工需求巨大，迫使企業(yè)升級(jí)以數(shù)控機(jī)床為核心的自動(dòng)化生產(chǎn)線。但是，隨之而來的問題是——傳統(tǒng)的數(shù)控機(jī)床高強(qiáng)度的連續(xù)作業(yè)會(huì)出現(xiàn)“排屑不當(dāng)”的情況，進(jìn)而導(dǎo)致各種隨機(jī)故障，嚴(yán)重影響加工精度和生產(chǎn)效率。

在一例合作項(xiàng)目中，客戶正在設(shè)計(jì)一個(gè)全新類型的數(shù)控機(jī)床，主要用來大批量、高質(zhì)量制造圓形金屬工件?？蛻粝Ｍㄟ^此次新的嘗試徹底解決“排屑問題”。機(jī)床采用倒立式模塊化設(shè)計(jì)，內(nèi)部為自動(dòng)化上下料裝置。設(shè)備整體結(jié)構(gòu)緊湊，不會(huì)過多占用工廠生產(chǎn)空間。

客戶十分關(guān)心的問題

通常機(jī)床的更替在10年左右，如果使用期間頻繁出現(xiàn)問題，維修的及時(shí)性難以保證，跨國售后的服務(wù)成本也很高，直接影響合作。更多數(shù)控器件的加入，使設(shè)備高集成化和模塊化，設(shè)備要小巧，為避免模塊間相互干擾，多采用并柜安裝，技術(shù)開發(fā)難度相對更高。

在自動(dòng)化、機(jī)床領(lǐng)域，戴樂克有豐富的項(xiàng)目合作與產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，合作客戶創(chuàng)新研發(fā)的高端數(shù)控機(jī)床實(shí)現(xiàn)了0.01毫米的突破。此次項(xiàng)目中配套應(yīng)用的戴樂克半隱藏式鉸鏈，已在并柜類設(shè)備應(yīng)用多年，技術(shù)方案成熟，產(chǎn)品經(jīng)久耐用，客戶應(yīng)用后加速了設(shè)計(jì)交付。鉸鏈采用模塊化設(shè)計(jì)，不僅契合客戶整體設(shè)計(jì)理念，可拆卸式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也為運(yùn)維工作的安裝拆卸帶來了更多靈活性。

最重要的是，解決了客戶設(shè)計(jì)中并柜設(shè)計(jì)使用和折邊極小的問題，以及小批量、定制化的采購需求。

審核編輯 黃宇