如何實現(xiàn)建機裝備接入基于Modbus的傳感信號
重工機械車機總線系統(tǒng)通常走CAN總線，作為綜合復雜的控制系統(tǒng)，往往需要將Modbus傳感器信號接入車機系統(tǒng)，今天就來分享如何將行業(yè)常見Modbus傳感信號接入車機CAN總線系統(tǒng)在工程機械行業(yè)，車機控制通常以CAN總線作為總線控制系統(tǒng)，專用傳感器件很多也支持CAN通訊協(xié)議，然而隨著裝備升級迭代需求不斷增多，作為綜合復雜的車機系統(tǒng)，往往需要將一些新的Modbus傳感器接入車機系統(tǒng)進行綜合監(jiān)控。
Modbus信號是無法直接接入CAN總線系統(tǒng)的，如果自己開發(fā)解決通訊問題需要花費大量的時間及人工成本，為了解決以上問題，我們采用PXB-6020協(xié)議轉換器，將Modbus信號轉換為CAN信號，輕松實現(xiàn)CAN總線系統(tǒng)與各Modbus采集節(jié)點的連接，信號轉換傳輸穩(wěn)定可靠。
產品介紹：PXB-6020是廣州致遠電子股份有限公司推出的一款 Modbus與CAN FD協(xié)議轉換器。PXB-6020設備有一路 RS485 接口，一路 CAN FD 接口和一路標準 10/100M 以太網接口。其中 Modbus可支持RTU 和TCP 兩種協(xié)議，并可以配置為 Master 或 Slave 兩種模式。CAN FD 波特率最高可支持5Mbps。PXB-6020設備具有靈活的配置功能，可輕松實現(xiàn) Modbus 協(xié)議數(shù)據(jù)到 CAN FD 數(shù)據(jù)間的無縫轉換。
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
控制系統(tǒng)
+關注
關注
41文章
6961瀏覽量
114124 -
CAN
+關注
關注
59文章
3068瀏覽量
472799 -
MODBUS
+關注
關注
28文章
2457瀏覽量
83284 -
信號
+關注
關注
12文章
2914瀏覽量
80171
發(fā)布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
CANopen?轉 Modbus TCP?網關：CANopen PLC?與工控機通訊打通案例
轉速、氣缸位置、物料檢測信號等）。而工廠的生產管理平臺部署在 Modbus TCP?協(xié)議的工控機 上，用于數(shù)據(jù)集中監(jiān)控、報表生成及生產調度指令下發(fā)。由于 CANopen?與 Modbus
盤古信息機加裝備行業(yè)解決方案：數(shù)字化轉型的“車間指揮官”
在制造業(yè)轉型升級的浪潮中，機加裝備行業(yè)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)與機遇。如何實現(xiàn)高效、透明、可追溯的數(shù)字化生產，成為企業(yè)高質量發(fā)展的關鍵。作為國內領先的工業(yè)軟件企業(yè)，廣東盤古信息科技股份有限公司（以下簡稱
【米爾NXP i.MX 91開發(fā)板評測】基于RS485接口實現(xiàn)modbus從機
從機
編寫RS485從機
#include <modbus.h>
#include <stdio.h>
#include <
發(fā)表于 09-03 17:39
工業(yè)場景下塔訊 Modbus RTU 轉 Modbus TCP 網關實現(xiàn)橫河流量計與 WinCC 數(shù)據(jù)交互案例
米）、組網復雜、無法直接接入以太網等問題。Modbus RTU轉Modbus TCP協(xié)議 塔訊TX 131-RE-RS/TCP-2C網關通過協(xié)議轉換，將串口設備無縫接入工業(yè)以太網，
智能裝備物聯(lián)網遠程管理平臺是什么？有什么功能？
智能裝備物聯(lián)網遠程管理平臺是基于物聯(lián)網、云計算、大數(shù)據(jù)和人工智能等技術構建的集成化系統(tǒng)，旨在實現(xiàn)對智能裝備的遠程監(jiān)控、運維管理和數(shù)據(jù)分析 。該平臺通過連接分散的智能裝備，提供設備狀態(tài)實
工程師福音！CCLinkie轉Modbus RTU讓粉塵監(jiān)測不再“揚灰”
無法直通的難題，仿佛監(jiān)測現(xiàn)場飄起了一團“數(shù)據(jù)灰”。為了打通這條鏈路，耐達訊通信技術CC-Link IE轉Modbus RTU協(xié)議轉換網關應運而生，它如同一位“翻譯官”，能讓Modbus設備無縫接入
發(fā)表于 06-26 14:21
日立建機MES制造執(zhí)行系統(tǒng)正式上線
日前，日立建機（中國）有限公司MES制造執(zhí)行系統(tǒng)上線動員大會在安徽合肥隆重召開。日立建機中國區(qū)管理層、項目關鍵用戶及湃?？萍柬椖繄F隊共同出席了本次會議。系統(tǒng)于2025年5月20日正式運
數(shù)據(jù)中臺實現(xiàn)Modbus溫度傳感器對接到IOT平臺
1. 需求分析 用戶需求：將Modbus協(xié)議的溫度傳感器數(shù)據(jù)接入IoT平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、協(xié)議轉換、傳輸、存儲及可視化分析。關鍵挑戰(zhàn)包括： 協(xié)議兼容性：溫度
Modbus轉Profinet網關：工控機的“逆襲神器”
使用Modbus協(xié)議的傳感器，用于采集溫度、壓力等數(shù)據(jù)。而工廠采用的工控機使用Profinet網關協(xié)議進行通信。為了實現(xiàn)傳感器與工控
發(fā)表于 05-20 16:50
工業(yè)通信界“黑科技”來襲Modbus轉Profinet，主打一個 “泰酷辣”
Modbus發(fā)揮了重要作用。比如在一些小型工廠的簡單生產線中，通過VING微硬創(chuàng)新Modbus協(xié)議可以實現(xiàn)傳感器、執(zhí)行器與PLC之間的數(shù)據(jù)交換和基本控制功能 。
VING微硬創(chuàng)新Pro
發(fā)表于 05-19 15:44
基于 DeviceNet 轉 MODBUS RTU 協(xié)議的施耐德 PLC 與 ABB 電機驅動器倉儲堆垛機的定位控制優(yōu)化方案?
基于 DeviceNet 轉 MODBUS RTU 協(xié)議的施耐德 PLC 與 ABB 電機驅動器倉儲堆垛機的定位控制優(yōu)化方案?
案例背景?
物流倉儲中心的自動化程度不斷提升，大量設備協(xié)同作業(yè)以實現(xiàn)
發(fā)表于 05-03 10:45
Modbus轉以太網終極方案：三步實現(xiàn)老舊設備智能升級
傳輸
? 速度差距：Modbus RTU波特率115.2kbps vs 千兆以太網
? 系統(tǒng)孤島：無法接入SCADA/MES等現(xiàn)代管理系統(tǒng)
? 傳輸穩(wěn)定性：Modbus RTU數(shù)據(jù)傳輸丟包率高，以太網丟
發(fā)表于 04-24 10:37
Modbus TCP轉Profibus DP網關的防撞雷達應用
則是一種高速、實時性強的現(xiàn)場總線系統(tǒng)，常用于連接傳感器和執(zhí)行器。當需要將使用Modbus TCP協(xié)議的防撞雷達接入Profibus DP網絡時，就需要借助Modbus TCP轉Prof
工商網監(jiān)
評論