91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

端對(duì)端加密究竟是什么?端對(duì)端加密通用嗎?

IEEE電氣電子工程師 ? 來源:IEEE電氣電子工程師 ? 2023-09-05 16:24 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

每一個(gè)智能手機(jī)用戶每周都可能會(huì)收到數(shù)百條短信。社交媒體服務(wù)也會(huì)通過每天推送數(shù)十條直接消息來保持用戶的參與度。在全球范圍內(nèi),像WhatsApp這樣的一些消息應(yīng)用程序每天處理的消息超過1000億條。

但是這些信息是私人的嗎?

這就是端到端加密的作用所在。在實(shí)踐中,它確保只有發(fā)送方和接收方這兩方才能訪問數(shù)據(jù)。而且,在傳輸數(shù)據(jù)時(shí),互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商(ISP)、應(yīng)用程序服務(wù)提供商、黑客或任何其他實(shí)體或服務(wù)都不能讀取或篡改數(shù)據(jù)。

許多公司和平臺(tái)現(xiàn)在都在宣傳端到端(E2E)加密是一項(xiàng)核心安全和隱私功能。它不僅僅用于信息傳遞和社交媒體。許多在線購(gòu)物網(wǎng)站使用E2E來確保支付數(shù)據(jù)的安全。

但消費(fèi)者通常不熟悉端對(duì)端加密的作用,以及它如何保護(hù)普通人。因此,我們整理了一些關(guān)于這項(xiàng)隱私技術(shù)的常見問題。

1.誰使用端對(duì)端加密?

IEEE高級(jí)會(huì)員Kayne McGladrey表示:“端到端加密通常被認(rèn)為是保護(hù)企業(yè)和消費(fèi)者數(shù)據(jù)的有用技術(shù)。例如,如果消費(fèi)者的支付信息很容易被攔截,網(wǎng)上購(gòu)物就不會(huì)那么受歡迎或可行。同樣,如果有人可以看到高管或政府官員通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行的私人視頻通話,那么這也將是巨大的風(fēng)險(xiǎn)?!?/p>

2. 端對(duì)端加密通用嗎?

一些消息服務(wù)和社交媒體應(yīng)用程序不使用端到端加密。雖然一些消息服務(wù)自動(dòng)啟用加密,但依舊存在其他服務(wù)需要用戶手動(dòng)啟用加密 —— 這一舉動(dòng)在過去幾年里雖然在變得更加容易,但仍然存在著障礙。正如新版《IEEE安全與隱私》雜志的作者所說,“安全機(jī)制所需的每一步驟都有可能會(huì)減少愿意使用它的用戶數(shù)量?!?/p>

用戶應(yīng)查看其消息應(yīng)用程序或社交媒體賬戶的服務(wù)條款,以了解該服務(wù)提供的隱私保護(hù)級(jí)別。

3. 端到端加密技術(shù)的興起背后是什么?

直到幾年前,端到端加密的應(yīng)用對(duì)于普通消費(fèi)者來說還存在著比較大的難度。一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn),這些舊形式的加密存在可用性問題,大多數(shù)用戶在使用它們時(shí)都會(huì)犯下災(zāi)難性的錯(cuò)誤。

McGladrey說:“簡(jiǎn)單來說,端到端加密涉及使用公鑰加密,發(fā)送方和接收方都生成一對(duì)由公鑰和私鑰組成的加密密鑰。雖然這個(gè)過程過去在技術(shù)上的實(shí)現(xiàn)很困難,也很耗時(shí),但過去20年的技術(shù)進(jìn)步能夠幫助用戶更便捷和順利的使用?!?/p>

4. 端到端加密能保護(hù)一切嗎?

IEEE高級(jí)會(huì)員Kevin Curran表示:“需要注意的是,雖然端到端加密可以保護(hù)通信內(nèi)容,但它不能保護(hù)其他元數(shù)據(jù),如發(fā)送者和接收者信息或消息時(shí)間戳?!?/p>

這意味著,雖然窺探者可能不可能知道兩個(gè)人談?wù)摿耸裁?,但可以知道兩個(gè)人進(jìn)行了交流,從交流的頻率來看,也可以推斷出交流很重要。

5. 使用端到端加密有什么陷阱嗎?

“一個(gè)關(guān)鍵因素是,密鑰通常只存在于設(shè)備上,”McGladrey說,“雖然這意味著威脅行為者、服務(wù)提供商或政府實(shí)體無法讀取加密數(shù)據(jù),但這也意味著丟失帶有密鑰的設(shè)備將在功能上使其中一方無法訪問數(shù)據(jù)?!?/p>

6. 端到端加密與其他形式的加密不同嗎?

IEEE終身高級(jí)會(huì)員Raul Colcher說:“端到端加密不同于TLS(Transport Layer Security)和SSL(Secure Sockets Layer)等其他形式的加密。它們服務(wù)于不同的目的,在不同的通信層運(yùn)行。端到端的加密側(cè)重于保護(hù)通信本身的內(nèi)容,而TLS和SSL則保護(hù)客戶端和服務(wù)器之間的通信通道。”

7. 端到端加密的現(xiàn)狀是什么?它的未來是什么?

“端到端加密可能會(huì)給執(zhí)法機(jī)構(gòu)調(diào)查犯罪活動(dòng)帶來挑戰(zhàn)。在端到端的加密背景下,平衡隱私和安全與合法訪問要求仍然是一個(gè)持續(xù)的爭(zhēng)論。然而,端到端密碼是一種強(qiáng)大的技術(shù),可以保護(hù)消費(fèi)者數(shù)據(jù),確保整個(gè)通信過程中的機(jī)密性、隱私和數(shù)據(jù)完整性,” Curran如此表示,“政府和監(jiān)管機(jī)構(gòu)將繼續(xù)通過政策決策和法律框架來塑造端到端加密的未來。平衡隱私權(quán)、合法訪問和公共安全考慮將是塑造監(jiān)管格局的關(guān)鍵?!?/p>






審核編輯:劉清

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 加密技術(shù)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    147

    瀏覽量

    17810
  • 端到端
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    50

    瀏覽量

    10838

原文標(biāo)題:端對(duì)端加密究竟是什么?7個(gè)問答告訴你

文章出處:【微信號(hào):IEEE_China,微信公眾號(hào):IEEE電氣電子工程師】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    EtherCAT FOE工作原理揭秘:客戶-服務(wù)器模型如何運(yùn)轉(zhuǎn)?

    上期我們聊了EtherCATFOE的五大應(yīng)用場(chǎng)景,本期深入解析其底層工作機(jī)制。FOE究竟是如何實(shí)現(xiàn)文件傳輸?shù)模看鸢覆卦诳蛻?b class='flag-5'>端-服務(wù)器模型中。核心架構(gòu):一客戶多服務(wù)器在EtherCAT網(wǎng)絡(luò)中,F(xiàn)OE
    的頭像 發(fā)表于 03-02 11:50 ?98次閱讀
    EtherCAT FOE工作原理揭秘:客戶<b class='flag-5'>端</b>-服務(wù)器模型如何運(yùn)轉(zhuǎn)?

    Nullmax感知規(guī)劃大模型進(jìn)化提速

    近日,2025年度浦東新區(qū)科技發(fā)展基金社會(huì)領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型專項(xiàng)擬支持項(xiàng)目名單公布。經(jīng)評(píng)審,Nullmax申報(bào)的《面向城市高級(jí)別輔助駕駛的感知規(guī)劃大模型》項(xiàng)目入選。
    的頭像 發(fā)表于 12-22 16:39 ?527次閱讀

    如何訓(xùn)練好自動(dòng)駕駛模型?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]最近有位小伙伴在后臺(tái)留言提問:算法是怎樣訓(xùn)練的?是模仿學(xué)習(xí)、強(qiáng)化學(xué)習(xí)和離線強(qiáng)化學(xué)習(xí)這三類嗎?其實(shí)(end-to-end)算法在自動(dòng)駕駛、智能體
    的頭像 發(fā)表于 12-08 16:31 ?1460次閱讀
    如何訓(xùn)練好自動(dòng)駕駛<b class='flag-5'>端</b>到<b class='flag-5'>端</b>模型?

    智駕模擬軟件推薦——為什么選擇Keymotek的aiSim?

    隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,車企和科技公司對(duì)于模擬測(cè)試平臺(tái)的需求越來越強(qiáng)。從L2/ADAS到L4/L5等級(jí)的自動(dòng)駕駛,虛擬模擬已經(jīng)成為其中的關(guān)鍵一環(huán)。特別是對(duì)于「對(duì)」智駕(
    的頭像 發(fā)表于 11-18 11:35 ?832次閱讀

    Nullmax軌跡規(guī)劃論文入選AAAI 2026

    11月8日,全球人工智能頂會(huì) AAAI 2026 公布論文錄用結(jié)果,Nullmax 研發(fā)團(tuán)隊(duì)的軌跡規(guī)劃論文成功入選。該論文創(chuàng)新提出一種由粗到精的軌跡預(yù)測(cè)框架——DiffRefiner,能夠?qū)崿F(xiàn)更為靈活、精準(zhǔn)的軌跡預(yù)測(cè)。
    的頭像 發(fā)表于 11-12 10:53 ?876次閱讀

    電話光端機(jī)發(fā)射和接收怎么接

    在現(xiàn)代通信工程和安防監(jiān)控系統(tǒng)中,廣州郵科(YK)的電話光端機(jī)因其穩(wěn)定可靠的性能而被廣泛應(yīng)用。對(duì)于許多初次接觸該設(shè)備的工程師或用戶而言,如何正確連接發(fā)射(TX)和接收(RX)是確保整個(gè)系統(tǒng)暢通無阻的關(guān)鍵第一步。本文將為您提供一份詳盡的廣州郵科電話光端機(jī)接線指南,幫助您快
    的頭像 發(fā)表于 11-08 11:21 ?1362次閱讀
    電話光端機(jī)發(fā)射<b class='flag-5'>端</b>和接收<b class='flag-5'>端</b>怎么接

    自動(dòng)駕駛中仿真與基于規(guī)則的仿真有什么區(qū)別?

    在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,“仿真”指的是將感知到控制的整個(gè)決策鏈條視為一個(gè)整體,從而進(jìn)行訓(xùn)練和驗(yàn)證的思路。
    的頭像 發(fā)表于 11-02 11:33 ?1721次閱讀

    自動(dòng)駕駛中“一段式”和“二段式”有什么區(qū)別?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]最近有小伙伴提問,一段式和二段式有什么區(qū)別。其實(shí)說到自動(dòng)駕駛里的“
    的頭像 發(fā)表于 10-24 09:03 ?1222次閱讀
    自動(dòng)駕駛中“一段式<b class='flag-5'>端</b>到<b class='flag-5'>端</b>”和“二段式<b class='flag-5'>端</b>到<b class='flag-5'>端</b>”有什么區(qū)別?

    光纜怎么分ab

    光纜分AB是通信工程中的關(guān)鍵步驟,主要用于確保光纖連接的極性正確,避免信號(hào)傳輸錯(cuò)誤。以下是光纜分AB的詳細(xì)說明: 一、AB的定義與作用 定義: A:光纜的起始
    的頭像 發(fā)表于 09-28 09:38 ?2025次閱讀

    蔚來模型化架構(gòu)如何大幅提升安全上限

    2024年7月,蔚來將行業(yè)首個(gè)基于模型化架構(gòu)的「自動(dòng)緊急制動(dòng) AEB」推送上車,蔚來也成為了行業(yè)首家使用模型化架構(gòu)來做主動(dòng)安全的車企。
    的頭像 發(fā)表于 08-15 15:35 ?932次閱讀

    Nullmax自動(dòng)駕駛最新研究成果入選ICCV 2025

    近日,國(guó)際計(jì)算機(jī)視覺大會(huì) ICCV 2025 正式公布論文錄用結(jié)果,Nullmax 感知團(tuán)隊(duì)在自動(dòng)駕駛方向的最新研究成果《HiP-AD: Hierarchical
    的頭像 發(fā)表于 07-05 15:40 ?1829次閱讀
    Nullmax<b class='flag-5'>端</b>到<b class='flag-5'>端</b>自動(dòng)駕駛最新研究成果入選ICCV 2025

    為什么自動(dòng)駕駛大模型有黑盒特性?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)落地,(End-to-End)大模型也成為行業(yè)研究與應(yīng)用的熱門方向。相較于傳統(tǒng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的模塊化結(jié)構(gòu),模型嘗試直接從感知輸
    的頭像 發(fā)表于 07-04 16:50 ?897次閱讀
    為什么自動(dòng)駕駛<b class='flag-5'>端</b>到<b class='flag-5'>端</b>大模型有黑盒特性?

    為何成為各車企智駕布局的首要選擇?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]在智能駕駛領(lǐng)域,技術(shù)的提出標(biāo)志著自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在架構(gòu)設(shè)計(jì)上的一次根本性轉(zhuǎn)變。從傳統(tǒng)的模塊化架構(gòu)將感知、決策、規(guī)劃以及控制等各子系統(tǒng)彼此獨(dú)立分工,到如今依托深度學(xué)習(xí)
    的頭像 發(fā)表于 06-07 11:52 ?741次閱讀
    為何<b class='flag-5'>端</b>到<b class='flag-5'>端</b>成為各車企智駕布局的首要選擇?

    一文帶你厘清自動(dòng)駕駛架構(gòu)差異

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)飛速發(fā)展,智能駕駛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路也經(jīng)歷了從傳統(tǒng)模塊化架構(gòu)到大模型轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)模塊化架構(gòu)將感知、預(yù)測(cè)、規(guī)劃和控制等子任務(wù)拆分開,分別由不同模塊完成;而
    的頭像 發(fā)表于 05-08 09:07 ?1046次閱讀
    一文帶你厘清自動(dòng)駕駛<b class='flag-5'>端</b>到<b class='flag-5'>端</b>架構(gòu)差異

    小米汽車智駕技術(shù)介紹

    后起之秀,小米在宣布造車前被非常多的人質(zhì)疑,但在“真香”定律下,小米創(chuàng)下了很多友商所不能及的成就。作為科技企業(yè),小米也在智能駕駛領(lǐng)域也不斷研發(fā)及突破,并推送了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。 小米
    的頭像 發(fā)表于 03-31 18:17 ?5294次閱讀
    小米汽車<b class='flag-5'>端</b>到<b class='flag-5'>端</b>智駕技術(shù)介紹