日前，智能自動駕駛飛行器科技企業(yè)億航智能宣布，其近日完成對鋰金屬固態(tài)電池科技公司深圳欣視界科技有限公司的戰(zhàn)略投資。

欣視界此次PreA+輪融資由高瓴創(chuàng)投領(lǐng)投，總金額達(dá)億元。資金將主要用于固態(tài)電池的技術(shù)研發(fā)、市場開拓和產(chǎn)線生產(chǎn)交付等。

在下一代電池技術(shù)競賽中，固態(tài)電池一直被認(rèn)為是重點發(fā)展方向之一，行業(yè)內(nèi)各大玩家角逐固態(tài)電池技術(shù)高地。

寧德時代、中創(chuàng)新航、國軒高科、贛鋒鋰電、孚能科技等動力電池企業(yè)都已公開表明在固態(tài)電池技術(shù)方面有所布局。

在資本市場方面，固態(tài)電池同樣是個“香餑餑”。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至目前，國內(nèi)已有10家固態(tài)電池制造領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)獲得43輪融資。

值得一提的是，其中最大一筆融資是今年5月上汽集團(tuán)向清陶能源追加的27億投資。

早在2018年，上汽集團(tuán)便與清陶能源圍繞固態(tài)電池技術(shù)展開合作，隨后參與了清陶能源多輪融資，累計對清陶能源投資約29.835億元，間接持有清陶能源約15.29%股權(quán)。

目前，上汽和清陶聯(lián)合開發(fā)的第一代固態(tài)電池已完成裝車試驗.

該電池單體能量密度達(dá)到每千克368WH，測試車輛最大續(xù)航里程達(dá)到1083公里。在規(guī)?；瘧?yīng)用后，電池成本將比同等規(guī)格磷酸鐵鋰或三元鋰電池低10%-30%。