日產(chǎn)（Nissan）在歐洲推出了一款新的運動型純電動概念車，宣示著該公司將在 2030 年之前在整個歐洲市場實現(xiàn) 100% 完全電動汽車化。

這輛概念車由日產(chǎn)倫敦設(shè)計團隊設(shè)計，名為Concept 20-23，配有圓形日間行車燈，結(jié)構(gòu)緊湊，與汽車制造商為歐洲市場生產(chǎn)的產(chǎn)品完全一樣。

日產(chǎn)表示，根據(jù)其“Ambition 2030”計劃，將在全球范圍內(nèi)推出19款新的電動汽車，并推出八款“電汽化”車型。此外，日產(chǎn)還特別注重加速歐洲市場的發(fā)展，稱其占據(jù)了該品牌全球銷量的三分之一。

該公司同時表示，它現(xiàn)在只在歐洲銷售混動和電動車型 —— 包括“e-Power”非插電式混合動力Qashqai跨界車和 X-Trail緊湊型 SUV，以及Ariya EV和Townstar電動貨車。

日產(chǎn)在歐洲的下一代電動汽車還包括一款小型Micra的電動版，它將作為日產(chǎn)的入門級車型，另一款尚未公布的汽車計劃在英國的日產(chǎn)Sunderland工廠生產(chǎn)。

為了支持其全電動陣容的雄心，日產(chǎn)正在制定計劃，到2028年將電池成本降低65%。這些計劃包括改用成本較低的化學(xué)物質(zhì)，避免使用鈷等。

在同一時間段內(nèi)，日產(chǎn)重申了去年制定的計劃，即將推出固態(tài)電池，該公司表示，固態(tài)電池可以將電動汽車充電時間縮短“三分之一”，并將電池成本降至每千瓦時75美元（后降至65美元）。作為參考，美國能源部車輛技術(shù)辦公室報告稱，2022年批量生產(chǎn)的電動汽車的電池每千瓦時成本約為153美元。2021年，日產(chǎn)宣布計劃在未來五年內(nèi)投資2萬億日元（約合176億美元）以加快其全球電動汽車開發(fā)。

審核編輯：彭菁