10月10日，四維圖新用戶大會在上海成功舉辦。此次大會上，四維圖新重點發(fā)布了輕量版領航輔助駕駛系統(tǒng)NOP Lite。NOP Lite定位于入門級行泊一體智駕平臺，幫助車企在實現(xiàn)NOP功能的基礎上，也能擁有極致性價比的智駕方案。

NOP Lite入門級行泊一體智駕平臺

當前汽車市場上，入門級新車型中L2輔助駕駛功能的滲透率已經達到較高水平，相比之下，NOP功能的滲透率還處在較低水平上。而30萬元以下車型在新車市場上的占有率恰恰居于首位，在汽車智能化的概念越來越被消費者接受并重視的當下，車企打造智駕功能方面的差異化就成了接下來市場競爭的關鍵點之一。

四維圖新CEO程鵬在大會主題演講中表示，地圖在現(xiàn)階段依舊是自動駕駛能力攀升不可或缺的超視距傳感器。經過多次道路實測證明，高精地圖方案可以讓體驗感實現(xiàn)越級提升。無圖將進一步提升系統(tǒng)對傳感器與高算力計算平臺依賴，導致總體成本不可控。程鵬認為，目前問題真正的癥結在于市面上缺少足夠打動車企的“輕地圖”解決方案。

目前來看，車企可接受的智駕系統(tǒng)總包價格約占整車售價的3%～5%。現(xiàn)有可實現(xiàn)NOP功能的智駕系統(tǒng)價格高，行業(yè)渴求低成本高體驗的極致性價比方案。

入門級極致性價比的NOP方案

讓更多車企的更多車型拿到入場券

為了提供適合市場價格需求的智駕方案，四維圖新推出了輕量版領航輔助駕駛系統(tǒng)NOP Lite。在地平線征程3芯片的5TOPS算力下，實現(xiàn)行泊一體以及輕量版NOP功能。5V5R傳感器配置，實現(xiàn)極簡成本，為業(yè)內最具性價比方案。目前，已在業(yè)內率先實現(xiàn)單征程3行泊一體產品量產上車，為單征程3業(yè)內首發(fā)。依托強大工程能力，以極短的時間已成功助力客戶產品落地。

NOP Lite可根據導航規(guī)劃及四維圖新HD Lite地圖數(shù)據提供變道參考信息，在接近主路出/入口時系統(tǒng)自動開啟轉向燈準備變道，并智能調節(jié)車速，輔助車輛駛入或者駛離當前高速主路或切換至下一高速。這套解決方案可以在小算力方案下實現(xiàn)基于導航信息的點對點通行功能，從而為車企提供成本領先的智能駕駛解決方案。

四維圖新以根本性創(chuàng)新來降低研發(fā)成本、來提升性能，并通過靈活配置功能應用、算力及地圖模塊，與供應鏈協(xié)同合作。程鵬表示，四維圖新目前已建立完整的智駕產品矩陣，以高性價比高成熟度硬件方案+創(chuàng)新算法能力，追求高階功能體驗。

目前，四維圖新智能駕駛包含三條產品線，L2行車產品、L2+行泊一體產品和雙域合一艙行泊一體產品。三條產品線都已達到量產成熟的狀態(tài)，并且獲得主流主機廠定點，其中L2行車產品已經完成量產交付。四維圖新智能駕駛系統(tǒng)致力于通過技術創(chuàng)新，給客戶提供極致性價比的產品，在實現(xiàn)客戶對功能預期的前提前，嚴格控制產品成本。

四維圖新堅定聚焦“汽車智能化”主賽道、明確“新型Tier1”身份定位的基礎上，進一步明確了以“智駕”為龍頭解決方案提供商的業(yè)務主線。四維圖新將持續(xù)以智駕為前進主線，聚焦軟硬一體化產品形態(tài)，穩(wěn)定研發(fā)投入，積極關注客戶需求，以提供可信賴的高性價比的落地量產方案為終極目標，持續(xù)深耕汽車智能化主賽道。