近年來，汽車座艙已經(jīng)從機械化、電子化向智能化發(fā)展，智能化的座艙空間給駕乘人員帶來

美好的體驗。音頻功放芯片應(yīng)用在消費者極易感知的聲學系統(tǒng)中，負責將音頻信號放大并驅(qū)動揚聲器播放美妙的音樂，主要分布在車載信息娛樂系統(tǒng)，緊急呼叫系統(tǒng)和聲學報警系統(tǒng)中。

緊急呼叫系統(tǒng)

Emergency Call, eCall

eCall通過移動通信和衛(wèi)星定位，在發(fā)生交通事故后，連接救援中心，上報事故信息, 并與車輛駕乘人員建立語音連接，以便救援人員能快速實施救援，挽救受傷人員的生命。歐亞聯(lián)盟，日韓等主要經(jīng)濟體從2018年起陸續(xù)出臺強制標準要求新生產(chǎn)的車輛裝備eCall。在我國, 關(guān)于eCall的強制標準也正在研討中。

高效D類音頻功放可大幅延長備用電池的使用時間，更適合eCall的應(yīng)用場景。非緊急事故時系統(tǒng)會持續(xù)檢測麥克風，揚聲器，音頻功放的狀態(tài)，提前排除故障，確保緊急事故時正常工作。因此，音頻功放必須具備相關(guān)的診斷功能。

聲學報警系統(tǒng)

Acoustic Vehicle Alerting System, AVAS

聲學報警系統(tǒng)，主要是針對純電、插電混動汽車增加的低速提示音系統(tǒng)，用以提示行人注意避讓，保障行人尤其視障人員的生命安全。自2018年1月1日起實施的GB7258-2017《機動車運行安全技術(shù)條件》中明確，“新能源汽車時速低于20km/h，應(yīng)發(fā)出聲音警示，提示大家車輛在行駛”。

AVAS中音頻功放芯片一般由汽車電池直接供電，而汽車電池電壓的波動范圍較大，對芯片的耐壓可靠性有較高的要求。

矽力杰車規(guī)級音頻功放

矽力杰音頻針對T-box和AVAS已量產(chǎn)了多款車規(guī)級模擬輸入的音頻功放芯片。

SA51024

SA51024是一款單通道集成揚聲器診斷功能、適用于有一級電源供電的10W音頻功放芯片。揚聲器狀態(tài)引腳與MCU自帶的ADC連接即可獲取到揚聲器的連接狀態(tài)。TSSOP封裝的散熱盤可通過鋪銅延申，以獲得更好的散熱。而QFN封裝則更適用于PCB空間更緊湊的場合。

SA51034(54)

SA51034和SA51054是兩款適用于有一級電源供電的音頻功放芯片。集成的I2C接口配合獨立的故障引腳即可輪詢檢測芯片和揚聲器連接狀態(tài)。

SA51500(10)

SA51500和SA51510是兩款適用于汽車12V電池直接供電的音頻功放芯片。

SA51500

SA51510

——寬電壓工作范圍：

◆低至4.5V，以滿足冷車啟動時的低電壓運行

◆ 高至28V，可應(yīng)對長時間28V的搭電應(yīng)用場景

◆高耐壓器件可承受40V以上的拋負載電壓 (per ISO 16750)

——豐富的診斷功能幫助用戶快速定位故障

◆揚聲器線短路到電池

◆揚聲器線短路到地

◆揚聲器開路

◆揚聲器短路

◆發(fā)生故障后自動診斷揚聲器狀態(tài)

◆集成的I2C接口配合獨立的故障引腳可輪詢檢測芯片和揚聲器的連接狀態(tài)

——多種EMI優(yōu)化策略

◆兩檔可選開關(guān)頻率

◆3擋可選開關(guān)頻率擴頻范圍

◆ 3擋可選開關(guān)邊沿斜率