近日，總投資達(dá)10億元的太藍(lán)新能源二期項(xiàng)目在重慶正式開(kāi)工建設(shè)。

該項(xiàng)目將建設(shè)半固態(tài)鋰電池電芯產(chǎn)線及半固態(tài)鋰電池PACK產(chǎn)線，規(guī)劃產(chǎn)能2GWh，預(yù)計(jì)將于2025年達(dá)產(chǎn)，預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)以后年產(chǎn)值將超過(guò)20億元。

據(jù)透露，太藍(lán)新能源半固態(tài)電池預(yù)期在2024年開(kāi)始大規(guī)模交付，預(yù)計(jì)到2025年面向主機(jī)廠市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；桓?。

近年來(lái)，全固態(tài)電池成為市場(chǎng)重點(diǎn)關(guān)注的技術(shù)方向。但基于規(guī)?；?、商業(yè)化、成本等方面考量，業(yè)內(nèi)預(yù)判全固態(tài)電池要10年后才具備完全商業(yè)化條件。

由于基本保留了液態(tài)電池結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)有產(chǎn)線兼容度高，半固態(tài)電池成為在技術(shù)、工藝方面比較成熟的前提下可以快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的方案。

與遙遙無(wú)期的全固態(tài)電池相比，“踮腳可及”半固態(tài)電池也成為了當(dāng)下新的技術(shù)熱點(diǎn)。

與傳統(tǒng)液態(tài)電池相比，高能量密度是半固態(tài)電池的優(yōu)點(diǎn)之一。

以贛鋒鋰業(yè)和國(guó)軒高科的半固態(tài)電池為例，其能量密度最高均達(dá)到了360Wh/kg。

贛鋒鋰業(yè)9月推出的推出半固態(tài)“先鋒”電池更是可以實(shí)現(xiàn)3000+循環(huán)壽命，10萬(wàn)公里無(wú)衰減。

目前，包括清陶能源、衛(wèi)藍(lán)新能源、 贛鋒鋰電、孚能科技、國(guó)軒高科在內(nèi)的電池企業(yè)均已實(shí)現(xiàn)半固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化。

隨著相關(guān)企業(yè)紛紛加大研發(fā)力度，半固態(tài)電池量產(chǎn)裝車(chē)已經(jīng)提上日程，預(yù)計(jì)2024-2025年將是半固態(tài)電池商業(yè)化的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。