JSAB正式推出兼容國外一流品牌的TPAK封裝的750V-340A IGBT,產(chǎn)品外觀、內(nèi)部電路拓撲及封裝外形尺寸如下圖所示:


產(chǎn)品特點
● 第7代溝槽-場截止設(shè)計,實現(xiàn)更低的VCE(sat)
● 低開關(guān)損耗
● 最高結(jié)溫175℃
● 采用Si3N4絕緣襯底和AMB工藝,實現(xiàn)了更好的散熱
應(yīng)用領(lǐng)域
● 乘用車電驅(qū)
●商用車電驅(qū)
● 大功率工業(yè)電機及伺服驅(qū)動
● 電源逆變
應(yīng)用價值
● Pin-to-Pin 兼容國外一流品牌
● 更高的使用可靠性
● 更優(yōu)的性價比和供貨
審核編輯:黃飛
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
IGBT
+關(guān)注
關(guān)注
1288文章
4334瀏覽量
263102 -
伺服驅(qū)動
+關(guān)注
關(guān)注
4文章
101瀏覽量
18308 -
工業(yè)電機
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
104瀏覽量
16117 -
電路拓撲
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
31瀏覽量
4115
原文標(biāo)題:新品推介 | 應(yīng)用于乘用車電驅(qū)的750V-340A IGBT
文章出處:【微信號:gh_73c5d0a32d64,微信公眾號:JSAB安建科技】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點推薦
瑞薩電子R-Car V4H ADAS SoC已應(yīng)用于豐田最新RAV4車型
瑞薩車規(guī)級ADAS SoC R-Car V4H被電裝(Denso)采用,應(yīng)用于其為豐田新款RAV4車型提供的TSS(LSS)控制單元 R-Car V
志高 340W 80000轉(zhuǎn)速暴力風(fēng)扇電驅(qū)電控方案
你印象中的手持風(fēng)扇是否還停留在三檔風(fēng)力與可愛外觀?志高暴力渦輪風(fēng)扇系列宣稱重新定義了移動散熱設(shè)備的邊界。它不僅在外觀上采用工程級復(fù)合材料打造防摔結(jié)構(gòu),更在核心性能上搭載340W超高功率電驅(qū)電機,配合
FOC有感與無感在電動汽車電驅(qū)系統(tǒng)中的應(yīng)用
起步的一瞬、泊車的那一厘米,往往由一個小小的傳感器決定。 在乘用電動汽車的電驅(qū)系統(tǒng)中,電機是否“看見”轉(zhuǎn)子位置,會直接影響起步平順、泊車體驗、NVH 與整車功能安全。對乘用車級體驗與功能安全而言
上汽乘用車攜手芯旺微電子推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
近日,為了持續(xù)推進上汽乘用車軟件&芯片質(zhì)量管理,在上汽乘用車(安研路201號)3號樓未來廳,上汽乘用車SQE電子電器科特組織召開 2025供應(yīng)商軟件&芯片質(zhì)量管理論壇,其中下午的芯片分論壇專場特別邀請了芯旺微電子的芯片專家助陣,
適用于多場景靈活部署的安科瑞有序充電運營系統(tǒng)在居住社區(qū)與商業(yè)園區(qū)的實施優(yōu)勢
采用隔離風(fēng)道灌膠設(shè)計,可靠性高 ,可應(yīng)用于各類惡劣環(huán)境的場景。系統(tǒng)兼容向下功率配置 ,兼容單槍雙槍及功率分配 ,可廣泛應(yīng)用于各類公共及專用充電場站。 2、主要特點 ①支持150-1000V直流充電輸出 ,300
汽車800V高壓儲能電池管理系統(tǒng)設(shè)計框架
組。BMS 對外通訊需求可
根椐客戶的具體需求進行開放設(shè)計。
適用于:電動汽車(包括純電動乘用車、混合動力乘用車、增程式乘用車、純電動大巴車、增程式電動
大巴車、插
發(fā)表于 08-20 16:39
佛瑞亞海拉與億緯鋰能12V鋰電池管理系統(tǒng)中國量產(chǎn)
又迎來里程碑時刻!佛瑞亞海拉聯(lián)手億緯鋰能在中國實現(xiàn)12V鋰電池管理系統(tǒng)全球首次量產(chǎn),并即將登陸歐洲主流豪華品牌乘用車。
2025上半年中國乘用車中控CID搭載率高達98%
“車載座艙顯示大屏化趨勢愈發(fā)明顯,中控CID作為座艙核心交互入口,亦成為大屏化的重點。根據(jù)CINNO Research數(shù)據(jù)顯示,1H’25中國乘用車中控CID搭載量為1,284萬,同比增長12
IGBT靜態(tài)參數(shù)測試儀系統(tǒng)
,還可以測量大功率二極管 、IGBT模塊,大功率 IGBT、大功率雙極型晶體管MOS管等器件的 V-I 特性測試,測試600A(可擴展至2000A
卡車、礦車的自動駕駛和乘用車的自動駕駛在技術(shù)要求上有何不同?
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術(shù)的發(fā)展,讓組合輔助駕駛得到大量應(yīng)用,但現(xiàn)在對于自動駕駛技術(shù)的宣傳,普遍是在乘用車領(lǐng)域,而對于卡車、礦車的自動駕駛發(fā)展,卻鮮有提及。其實在卡車、礦車領(lǐng)域
JSAB推出應(yīng)用于工業(yè)伺服及變頻的頂部散熱TO-263T單管
JSAB正式推出應(yīng)用于工業(yè)伺服及變頻的頂部散熱TO-263T單管,產(chǎn)品采用TO-263T 4L封裝,封裝型號為650V-30A及以下、1200V-25A及以下,并正在開發(fā)更高功率的規(guī)格
SGS榮獲比亞迪乘用車第三方實驗室資質(zhì)認可證書
近日,國際公認的測試、檢驗和認證機構(gòu)SGS(以下簡稱:SGS)位于重慶的標(biāo)瑞新能源實驗室(以下簡稱:SGS-CEC)榮獲比亞迪乘用車實驗室認可委員會(以下簡稱:比亞迪)頒發(fā)的“乘用車第三方實驗室資質(zhì)認可證書”。
比亞迪柬埔寨乘用車工廠奠基
近日,柬埔寨第一個新能源汽車生產(chǎn)基地——比亞迪柬埔寨乘用車工廠在西哈努克舉辦奠基儀式。柬埔寨副首相孫占托、中國駐柬埔寨大使汪文斌、西哈努克省省長蒙西納、比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮等嘉賓出席
新型IGBT和SiC功率模塊用于高電壓應(yīng)用的新功率模塊
。英飛凌發(fā)布了新一代的IGBT和RC-IGBT裸芯片,特別針對400V和800V電動汽車架構(gòu)的電驅(qū)動系統(tǒng)。其EDT3系列模塊適
中汽中心蒞臨上汽乘用車交流座談
近日,中汽中心黨委委員、副總經(jīng)理李洧一行赴上海汽車集團股份有限公司乘用車分公司(以下簡稱“上汽乘用車”)走訪交流,受到上汽乘用車總經(jīng)理王駿、上汽創(chuàng)新研發(fā)總院院長蘆勇等領(lǐng)導(dǎo)的熱情接待。
JSAB瑞出應(yīng)用于乘用車電驅(qū)的750V-340A IGBT
評論