基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)深度學(xué)習(xí)模型 慣性導(dǎo)航 泛在信號等前沿技術(shù)研發(fā)的車道級導(dǎo)航服務(wù)

截止目前已支持在國內(nèi)99%以上，城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路使用。

這意味著即日起，用戶在駕車導(dǎo)航時，無論是在城市還是鄉(xiāng)鎮(zhèn)，無論是在高速快速路還是普通路段，均可享受到這種高技術(shù)密集、沉浸式的新一代導(dǎo)航產(chǎn)品。也是截止目前為止，全球范圍內(nèi)覆蓋規(guī)模最大的車道級導(dǎo)航服務(wù)。

作為一種歷史悠久的信息服務(wù)，導(dǎo)航產(chǎn)品已在市場上存在超過20年，歷經(jīng)多次技術(shù)和產(chǎn)品模式迭代，成為了人們生活中必不可少的一部分。而高德地圖作為領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商，長年來致力于將各種科技創(chuàng)新、尤其是國產(chǎn)和自主研發(fā)的高精尖科技，應(yīng)用于民用交通出行，以提供更為優(yōu)質(zhì)的出行體驗。

車道級導(dǎo)航即是其中的典型案例，即便是在全球范圍內(nèi)也處于領(lǐng)先位置。例如2020年起基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，結(jié)合參考站修正信息，經(jīng)過融合和解算后實現(xiàn)部分城市和道路的車道級定位，實現(xiàn)了這一技術(shù)在智能手機(jī)端的首次落地，成為北斗這一國產(chǎn)高精尖科技在民用出行領(lǐng)域的典型應(yīng)用；如今，更進(jìn)一步實現(xiàn)了車道級的交通事件預(yù)警和提示，包括異常占道、前車急剎或慢行，以及匯入口來車等，方便用戶及早了解車道級的安全隱患信息。

還有對于如今最炙手可熱的人工智能技術(shù)深度應(yīng)用——高德自研深度學(xué)習(xí)模型，可以實現(xiàn)全路網(wǎng)融合的3D自動化建模,以業(yè)內(nèi)前所未有的高效方式，批量化、規(guī)模化地實現(xiàn)樓宇道路、自然環(huán)境、城市地標(biāo)等元素在高德地圖中的全自動化三維映射；而基于海量數(shù)據(jù)演算訓(xùn)練所得、基于面向駕駛者人因工程的AI動態(tài)視景技術(shù)，則可根據(jù)當(dāng)前位置和道路形態(tài)，動態(tài)調(diào)整更接近駕駛視角的導(dǎo)航畫面，構(gòu)建一個虛實結(jié)合的數(shù)字世界，讓用戶在導(dǎo)航過程中更高效地將實際所見和導(dǎo)航畫面快速對應(yīng)，收獲所見即所得的“秒懂”體驗。

如今隨著車道級導(dǎo)航基本完成了全國道路的覆蓋，高德已同時達(dá)成全球范圍內(nèi)，應(yīng)用AI自動化建模技術(shù)，構(gòu)建完成規(guī)模最大數(shù)字化地圖的成就。

此外，高德車道級導(dǎo)航中還蘊(yùn)含了一系列最優(yōu)化導(dǎo)航體驗的技術(shù)：通過融合加速度計、陀螺儀和磁力計等多元數(shù)據(jù)構(gòu)建算法的慣性導(dǎo)航，幫助用戶即使在衛(wèi)星信號遮蔽的情況下，也能確保導(dǎo)航的連貫性；而泛在信號技術(shù)，則能夠同時處理蜂窩網(wǎng)絡(luò)、Wi-Fi熱點甚至是周邊環(huán)境特征的信號，將它們轉(zhuǎn)化為定位額外線索，實現(xiàn)高速導(dǎo)航過程中的定位連續(xù)性；還有超視距技術(shù)，可以自動化處理道路、建筑遮擋關(guān)系，實時進(jìn)行透視化渲染，從細(xì)節(jié)和人性化角度，盡可能雕琢導(dǎo)航體驗。

目前，高德車道級導(dǎo)航支持絕大部分主流手機(jī)，只需將高德地圖APP升級至最新版本，即可在駕車導(dǎo)航過程中體驗該服務(wù)，無需額外設(shè)置。

未來，高德地圖也將在高精尖技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)精進(jìn)，并將之應(yīng)用于日常生活中人人都需要的出行服務(wù)——連接真實世界，打造更多諸如車道級導(dǎo)航這樣的科技產(chǎn)品，做好一張活地圖。

審核編輯：黃飛