中工汽車網(wǎng)訊，12月17日，日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司宣布，日產(chǎn)汽車公司將與清華大學(xué)成立聯(lián)合研究中心，從2024年啟動(dòng)全新課題的共同研究。研究課題聚焦在針對(duì)Z世代人群（泛指“95后”人群）的有效溝通方式，以及包括充電基礎(chǔ)設(shè)施，電池再循環(huán)、再利用和能源管理在內(nèi)的電動(dòng)汽車（EV）生態(tài)系統(tǒng)中企業(yè)發(fā)揮的作用及社會(huì)責(zé)任。

同時(shí)，日產(chǎn)汽車與清華大學(xué)進(jìn)一步加強(qiáng)了合作關(guān)系，在本次的聯(lián)合研究項(xiàng)目中簽署了包括從2016年開始持續(xù)開展的聯(lián)合研究、人才培養(yǎng)與交流等在內(nèi)的全面合作諒解備忘錄。

對(duì)此，日產(chǎn)汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)表示，希望通過(guò)此次合作加深對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的了解，制定更符合中國(guó)消費(fèi)者需求的市場(chǎng)策略。將聯(lián)合研究成果回饋于社會(huì)，助力中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與建設(shè)，推進(jìn)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。

在內(nèi)田誠(chéng)看來(lái)，中國(guó)汽車市場(chǎng)中，Z世代逐步成為主力消費(fèi)人群。數(shù)據(jù)顯示，約4000萬(wàn)的Z世代用戶已經(jīng)迎來(lái)購(gòu)車需求，而80%的Z世代用戶有自主購(gòu)車意愿。

毫不夸張地說(shuō)，如何抓住年輕消費(fèi)者的需求，建立起良好的溝通與服務(wù)機(jī)制，成為汽車行業(yè)無(wú)法回避的問(wèn)題。

此前，日產(chǎn)汽車預(yù)計(jì)到2030年在歐洲實(shí)現(xiàn)100%電動(dòng)化，并計(jì)劃將兩款暢銷車型Juke和Qashqai（逍客）改造成純電車型。

今年11月，東風(fēng)有限正式發(fā)布新事業(yè)戰(zhàn)略“啟DNA+”。D是東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司英文名稱首字母，N是日產(chǎn)汽車公司 Nissan的首字母，A則是Advancing的首字母，解釋為前進(jìn)并領(lǐng)先。

根據(jù)“啟DNA+”戰(zhàn)略，東風(fēng)有限將主導(dǎo)研發(fā)面向中國(guó)市場(chǎng)的新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品“啟”新、技術(shù)“啟”高、智能“啟”極、服務(wù)“啟”精，加快向新能源轉(zhuǎn)型升級(jí)。2026年底前，向中國(guó)市場(chǎng)投放十款自主開發(fā)的新能源車型。其中，包括四款日產(chǎn)品牌新能源車型，首款新能源車型明年下半年投放市場(chǎng)。

如今，在電動(dòng)化、智能化浪潮的裹挾下，日本汽車行業(yè)不可避免地卷入變革之中。