91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

德思特分享 | V2X在做什么?連接未來智能出行的車聯(lián)網(wǎng)(上)

Sophia_wff ? 來源:Sophia_wff ? 作者:Sophia_wff ? 2023-12-22 11:28 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

一、什么是V2X?

V2X(車聯(lián)網(wǎng))是一種先進(jìn)的通信技術(shù),通過無線通信連接車輛、行人和道路基礎(chǔ)設(shè)施,實現(xiàn)全方位的信息交流。V2X代表車輛對車輛(V2V)、車輛對基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)、車輛對行人(V2P)以及車輛對網(wǎng)絡(luò)(V2N)等之間的通信。

wKgZomWFATeAUa6ZAAB-6ZVTunw146.png

通過V2X,車輛可以相互發(fā)送實時的安全和交通信息,例如車輛的位置、速度、加速度、轉(zhuǎn)向意圖等。這些信息可以幫助車輛和駕駛員更好地感知周圍環(huán)境,并做出相應(yīng)的決策。同時,V2X還能夠接收來自道路基礎(chǔ)設(shè)施的信息,如交通信號燈狀態(tài)、道路條件、施工區(qū)域等,為車輛和駕駛員提供更全面的交通狀況。

V2X使用先進(jìn)的通信技術(shù),例如基于無線局域網(wǎng)(WLAN)IEEE802.11標(biāo)準(zhǔn)的DSRC技術(shù),使車輛、行人和道路基礎(chǔ)設(shè)施能夠相互通信。它支持較長的通信范圍,可以覆蓋半英里以上的距離,即使在復(fù)雜的道路條件下,像建筑物、彎道或障礙物等情況下,車輛之間仍然能夠進(jìn)行可靠的通信。目前還有基于3G/4G/5G等蜂窩網(wǎng)通信技術(shù)演進(jìn)而形成的C-V2X,C指的是蜂窩(Cellular),它包含基于LTE網(wǎng)絡(luò)的LTE-V2X,以及5G網(wǎng)絡(luò)的NR-V2X系統(tǒng),是DSRC技術(shù)的有力補(bǔ)充。

目前V2X技術(shù)由相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)來確保來自不同制造商的車輛和設(shè)備之間地理解和交流。這些標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了通信協(xié)議、數(shù)據(jù)格式和安全機(jī)制,以確保信息的準(zhǔn)確傳遞和保密性。通過國際標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一,V2X解決方案可以在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)互操作性和互聯(lián)互通

總而言之,V2X解決方案通過連接車輛、行人和基礎(chǔ)設(shè)施,實現(xiàn)了全方位的信息交流,為交通安全和交通管理帶來了新的可能性。它是未來智能交通系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)之一,有望在提升交通安全和改善交通流動性方面發(fā)揮重要作用。

二、為汽車行業(yè)提供互聯(lián)

V2X軟件堆棧為汽車行業(yè)提供互聯(lián),車輛通過V2X軟件堆棧生成V2X消息。V2X軟件堆??梢赃M(jìn)行售前的集成,搭載在域控制器等設(shè)備上運(yùn)行;也可以進(jìn)行售后安裝,在專門的V2XOBU(車載單元)上運(yùn)行。

wKgaomWFAXGAbfzhAAFCrQLUFx4422.png德思特V2X軟件棧

V2X技術(shù)進(jìn)行高頻率通信,車輛通常每秒發(fā)送十條消息。這些消息包含了各種重要的參數(shù),如車輛的準(zhǔn)確地理位置、實時速度、加速度和方向,以及剎車和危險警示燈的狀態(tài)。這些信息對于其他車輛和行人來說都是非常有用的,可以幫助它們更好地了解周圍的交通環(huán)境。

接收V2X消息的車輛會根據(jù)這些信息運(yùn)行相應(yīng)的應(yīng)用程序,以便顯示潛在危險的警報。需要注意的是,雖然所有支持V2X的車輛都可以讀取V2X消息,但只有與當(dāng)前車輛相關(guān)的消息才會被使用。例如,在高速公路上行駛的車輛通常不會使用來自對向車道的消息,因為這些消息對于當(dāng)前車輛的安全來說并不重要,除非它們存在潛在的危險情況。例如,如果接收到的消息顯示有車輛即將偏離道路,并有可能橫穿駕駛員當(dāng)前的道路,那么車輛就會收到相應(yīng)的警報。這樣的警報可以提醒駕駛員采取適當(dāng)?shù)拇胧?,避免潛在的碰撞事?/strong>。

wKgaomWFAZ6AFhKxAAJG0Dfm-xY106.png德思特V2X應(yīng)用程序 wKgaomWFAbCAccNlAAZ-lcm2olM474.png德思特V2X應(yīng)用程序警告界面示例

根據(jù)復(fù)雜程度的不同,V2X應(yīng)用程序可以分為不同的階段。

1、第一階段 — Day 1 應(yīng)用程序

該階段包括基本的感知解決方案。

第一階段應(yīng)用程序提供的解決方案在技術(shù)上已經(jīng)是可行的并且可以直接實施。這些應(yīng)用程序旨在提供關(guān)于交通狀況的警報和信息,以增強(qiáng)駕駛員的安全意識。例如,可以提供交通擁堵的警報,使駕駛員能夠選擇避開擁堵路段;還可以提供有關(guān)事故、道路上的障礙物、施工區(qū)域以及惡劣天氣的警報。這些信息可以幫助駕駛員做出更明智的決策,并提前采取適當(dāng)?shù)男袆討?yīng)對。

2、第二階段 — Day 2 應(yīng)用程序

該階段是一些仍在開發(fā)或尚未最終確定的更高級的應(yīng)用程序。

第二階段應(yīng)用程序涉及更復(fù)雜的功能和場景,例如車隊編組(platooning)。車隊編組是指協(xié)調(diào)自動駕駛和協(xié)同駕駛的高速卡車車隊,以實現(xiàn)更高效的運(yùn)輸。在車隊編組中,車輛之間通過V2X技術(shù)進(jìn)行通信和協(xié)調(diào),以保持適當(dāng)?shù)能嚲嗪退俣龋瑥亩鴾p少空氣阻力并提高燃油效率。這種技術(shù)可以提高高速公路上的運(yùn)輸效率,并減少對人工駕駛員的依賴。除了車隊編組,還有一些其他Day2應(yīng)用程序正在開發(fā)中,這些應(yīng)用程序旨在通過V2X技術(shù)實現(xiàn)更高級的駕駛輔助功能和交通優(yōu)化,例如交叉路口協(xié)調(diào)、自動泊車、智能路線規(guī)劃和優(yōu)化的紅綠燈控制等,都是可能的Day2應(yīng)用程序。

總的來說,V2X應(yīng)用程序根據(jù)其復(fù)雜程度和功能不同被劃分為不同的階段,Day1應(yīng)用程序提供基本的感知和警報功能,而Day2應(yīng)用程序則涉及更高級的功能和場景,如車隊編組和高級駕駛輔助功能。通過不斷的技術(shù)發(fā)展和創(chuàng)新,我們可以期待更多先進(jìn)的V2X應(yīng)用程序的出現(xiàn),為道路交通帶來更大的安全性、效率和便利性。

三、德思特全方位V2X/ITS通信產(chǎn)品組合

德思特全方位V2X/ITS通信產(chǎn)品組合,不僅提供從V2X軟件協(xié)議棧和應(yīng)用程序的軟件解決方案,還提供硬件OBU、RSU全流程端到端V2X通信方案,廣泛應(yīng)用于輔助駕駛/自動駕駛、智慧道路邊緣計算、智慧城市建設(shè)管理等各大智能交通系統(tǒng)(ITS)領(lǐng)域。

wKgaomWFAdeAQgY-AAGVrcyNxcE741.png

● 產(chǎn)品優(yōu)勢:

○ 采用專有的安全堆??煽勘U?/p>

○ 協(xié)同融合濾波層易于集成開發(fā)

○ 支持DSRC/C-V2X多種接口通信

○ 輕量級、汽車級、工業(yè)級多種型號選擇

○ 符合汽車標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式軟件,ISO標(biāo)準(zhǔn)品質(zhì)

○模塊化、低延遲、高穩(wěn)固

○ 美國OmniAir和歐洲CE認(rèn)證

○ 支持全球的互操作性

○ 可定制,具有靈活性

END

在下期文章中,我們將為大家展示V2X技術(shù)如何為智慧交通帶來共享以及V2X未來的發(fā)展,歡迎持續(xù)關(guān)注。

關(guān)于德思特

虹科集團(tuán)旗下德思特公司是電子測試測量領(lǐng)域內(nèi)領(lǐng)先的解決方案供應(yīng)商。主要業(yè)務(wù)范圍涵蓋:汽車電子仿真及測試、射頻微波及無線通信測試、無線頻譜監(jiān)測與規(guī)劃、無線通信(包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車無線通信、軌道交通、衛(wèi)星通信、室內(nèi)無線通信)、半導(dǎo)體測試、PNT解決方案、大物理和光電測試等。

核心成員具有9年以上的測試測量、無線通信及其他相關(guān)行業(yè)資歷;技術(shù)團(tuán)隊獲得世界五百強(qiáng)PNT解決方案合作伙伴Safran的GNSS技術(shù)及信號仿真和軟件Skydel培訓(xùn)認(rèn)證證書、航空航天測試和測量合作伙伴MarvinTest的自動化測試軟件ATEasy培訓(xùn)認(rèn)證證書。

德思特研發(fā)部,核心成員獲得國際項目管理師PMP認(rèn)證資質(zhì),并具備LabVIEW、python等多種編程語言能力,優(yōu)勢能力集中于:HIL測試,半導(dǎo)體測試,EOL測試和質(zhì)量檢測等多種系統(tǒng)研發(fā)集成,擁有10多個實用新型和專利授權(quán)。

圍繞汽車電子、射頻微波、通信、航空航天等行業(yè)提供專業(yè)可靠的解決方案,現(xiàn)有客戶包括華為、德賽西威、蔚來汽車、理想汽車、航天科工集團(tuán)、清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、中電科集團(tuán)等。

此外,我們還是中國無線電協(xié)會、中國通信企業(yè)協(xié)會、雷達(dá)行業(yè)協(xié)會、RIS智能超表面技術(shù)協(xié)會等行業(yè)協(xié)會的會員。

審核編輯 黃宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 車聯(lián)網(wǎng)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    76

    文章

    2707

    瀏覽量

    93891
  • V2X
    V2X
    +關(guān)注

    關(guān)注

    25

    文章

    219

    瀏覽量

    45042
  • C-V2X
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2

    文章

    114

    瀏覽量

    13920
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    條形光源,照亮智能制造之光

    條形光源,照亮智能制造之光 在精密制造的世界里,人類的肉眼正逼近極限。一塊光滑的金屬表面、一片纖薄的玻璃屏幕,其細(xì)微至微米級的劃痕、凹陷或雜質(zhì),卻是決定產(chǎn)品品質(zhì)的關(guān)鍵。此刻,光
    的頭像 發(fā)表于 02-05 14:03 ?118次閱讀
    <b class='flag-5'>思</b>奧<b class='flag-5'>特</b>條形光源,照亮<b class='flag-5'>智能</b>制造之光

    星創(chuàng)帶你了解V2X在無人礦山車輛編隊?wèi)?yīng)用案例

    今天就來聊聊V2X是如何讓礦車變成"智能集群"的,順便分享下SV910這款雙5G車載網(wǎng)關(guān)的實測體驗。
    的頭像 發(fā)表于 01-21 17:43 ?1868次閱讀

    Qorvo UWB和V2X技術(shù)構(gòu)筑聯(lián)網(wǎng)安全防線

    超寬帶(UWB)作為一種射頻(RF)無線技術(shù),可增強(qiáng)高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)及聯(lián)網(wǎng)自主駕駛汽車(CAV)傳感器套件的性能。引入UWB技術(shù),有望通過避免致命碰撞、確?!?b class='flag-5'>車對萬物(V2X)”
    的頭像 發(fā)表于 01-08 15:51 ?317次閱讀
    Qorvo UWB和<b class='flag-5'>V2X</b>技術(shù)構(gòu)筑<b class='flag-5'>車</b><b class='flag-5'>聯(lián)網(wǎng)</b>安全防線

    聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景:當(dāng)汽車插上“智能翅膀”

    聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景生動展現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車與外界交互的五大核心通道:云通信、車車通信、路通信、
    的頭像 發(fā)表于 12-02 18:04 ?1319次閱讀

    5G聯(lián)網(wǎng)“三網(wǎng)融合”:智慧出行的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”

    融合”世界,揭秘其背后的奧秘與價值。 三網(wǎng)解析:聯(lián)網(wǎng)的三大支柱 際網(wǎng)(Vehicle-to-Everything,V2X):這是
    的頭像 發(fā)表于 12-01 14:54 ?636次閱讀

    藍(lán)牙設(shè)備射頻性能測試:ALifecom ACTiV非信令方案全解析

    藍(lán)牙設(shè)備射頻性能測試:ALifecom ACTiV非信令方案全解析 隨著物聯(lián)網(wǎng)、智能穿戴、汽車鑰匙等領(lǐng)域的飛速發(fā)展,藍(lán)牙技術(shù)已成為無線
    的頭像 發(fā)表于 11-28 15:15 ?565次閱讀
    藍(lán)牙設(shè)備射頻性能測試:<b class='flag-5'>德</b><b class='flag-5'>思</b><b class='flag-5'>特</b>ALifecom ACTiV非信令方案全解析

    三架構(gòu)全覆蓋,ALifecom基站模擬器精準(zhǔn)賦能eSIM測試

    面對eSIM在M2M、Consumer和IoT三大架構(gòu)下的測試挑戰(zhàn),ALifecom基站模擬器提供完整解決方案。支持核心網(wǎng)參數(shù)配置與多場景eSIM部署驗證,助力車載通信與物
    的頭像 發(fā)表于 11-20 17:40 ?5119次閱讀
    三架構(gòu)全覆蓋,<b class='flag-5'>德</b><b class='flag-5'>思</b><b class='flag-5'>特</b>ALifecom基站模擬器精準(zhǔn)賦能eSIM測試

    聯(lián)網(wǎng)智能車載終端4G全網(wǎng)通T-BOX設(shè)計與應(yīng)用

    新能源汽車監(jiān)管BMS數(shù)據(jù)上傳、充電狀態(tài)監(jiān)控 中山邁易科技聯(lián)網(wǎng)車載終端 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與發(fā)展趨勢 合規(guī)要求:需符合GB/T32960國標(biāo)協(xié)議,實現(xiàn)終端與車輛信息交互 技術(shù)演進(jìn):從4G向5G升級,集成邊緣計算能力,支持更高并發(fā)數(shù)據(jù)處理 功能擴(kuò)展:融合
    發(fā)表于 10-11 10:06

    1分鐘秒懂v2x聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

    有一個一個有趣的問題:高地圖是怎么知道我前面的紅燈還剩幾秒的呢??這個是怎么實現(xiàn)的呢?其實,這背后涉及到一個很多廠家賣力宣傳,但大部分用戶都會忽略的功能——V2X路協(xié)同)。路協(xié)
    的頭像 發(fā)表于 09-02 17:44 ?797次閱讀
    1分鐘秒懂<b class='flag-5'>v2x</b><b class='flag-5'>車</b><b class='flag-5'>聯(lián)網(wǎng)</b>技術(shù)

    聯(lián)網(wǎng)未來發(fā)展趨勢如何?

    、設(shè)備和資源連接在一起,實現(xiàn)城市管理的智能化和高效化。智慧城市可以解決交通擁堵、能源浪費(fèi)等城市化問題,提升居民的生活質(zhì)量和城市的可持續(xù)發(fā)展。 醫(yī)療保?。何?b class='flag-5'>聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在醫(yī)療保健領(lǐng)域的應(yīng)用也將成為
    發(fā)表于 06-09 15:25

    科普|V2X是什么意思?

    V2X(Vehicle-to-Everything,聯(lián)網(wǎng))是一種革命性的通信技術(shù),賦予車輛與周圍環(huán)境(如其他車輛、道路基礎(chǔ)設(shè)施、行人、云網(wǎng)絡(luò)等)進(jìn)行實時數(shù)據(jù)交互的能力。通過整合多種通信協(xié)議和技術(shù)
    的頭像 發(fā)表于 05-31 09:38 ?2533次閱讀
    科普|<b class='flag-5'>V2X</b>是什么意思?

    幽靈信號:誰篡改了聯(lián)網(wǎng)的消息?#V2X #智能網(wǎng)聯(lián)

    智能網(wǎng)聯(lián)
    北匯信息POLELINK
    發(fā)布于 :2025年05月20日 11:19:13

    ?聯(lián)網(wǎng)V2X通信:貼片電容信號完整性優(yōu)化與EMC設(shè)計

    聯(lián)網(wǎng)V2X通信:貼片電容信號完整性優(yōu)化與EMC設(shè)計 隨著聯(lián)網(wǎng)V2X)向5G/6G高階通信演
    的頭像 發(fā)表于 05-12 15:22 ?794次閱讀
    ?<b class='flag-5'>車</b><b class='flag-5'>聯(lián)網(wǎng)</b><b class='flag-5'>V2X</b>通信:貼片電容信號完整性優(yōu)化與EMC設(shè)計

    V2X技術(shù)全解析

    一、技術(shù)定義與核心組成 V2X(Vehicle-to-Eeverything)是一種基于無線通信技術(shù)的聯(lián)萬物系統(tǒng),允許車輛與周邊交通參與者(、人、基礎(chǔ)設(shè)施、云端)進(jìn)行實時數(shù)據(jù)交互,實現(xiàn)360
    的頭像 發(fā)表于 05-10 15:15 ?5993次閱讀
    <b class='flag-5'>V2X</b>技術(shù)全解析

    基于CANoe的V2X安全通信方案

    V2X通信中,車輛與路側(cè)設(shè)備(RSU)需實時交換關(guān)鍵數(shù)據(jù)(如緊急制動、道路異常等場景信息)。為了確保車輛與周圍環(huán)境之間的V2X通信安全,通常會基于公鑰基礎(chǔ)設(shè)施(PKI)來部署通信安全認(rèn)證系統(tǒng)。
    的頭像 發(fā)表于 05-07 13:40 ?1452次閱讀
    基于CANoe的<b class='flag-5'>V2X</b>安全通信方案