近期，我們注意到小米汽車(chē)科技有限公司新增數(shù)條專利信息，如名稱為“電池包、電池包的制造方法以及車(chē)輛”的公開(kāi)號(hào)為CN117352941A的發(fā)明專利。

根據(jù)專利摘要所述，該技術(shù)的理念主要圍繞著提高車(chē)輛集成化程度而展開(kāi)。具體來(lái)說(shuō)，這種電池包通過(guò)在上蓋板本體的內(nèi)表面形成平整表面，使得電芯能透過(guò)結(jié)構(gòu)膠層牢固地貼合在上蓋板本體上。通過(guò)這種方式，不僅提升電池包的整體強(qiáng)度，更能大幅縮減其在高度方向的占用空間。此外，電池包內(nèi)的電芯和上蓋板機(jī)構(gòu)粘接位置可靈活調(diào)整，使得其適用范圍廣泛，具有極高的通用性，從而有效降低調(diào)整成本。

值得一提的是，小米汽車(chē)自建電池包工廠并且在電池領(lǐng)域進(jìn)行多項(xiàng)創(chuàng)新。例如，該公司開(kāi)發(fā)出800V碳化硅高壓平臺(tái)、CTB一體化電池技術(shù)、高效熱管理技術(shù)以及多款“小米超級(jí)電機(jī)”等先進(jìn)技術(shù)。

小米公司多次強(qiáng)調(diào)電池技術(shù)對(duì)電動(dòng)車(chē)的重要性，所研發(fā)的800V碳化硅高壓平臺(tái)最高電壓可達(dá)到871V，此舉大大提高了能源轉(zhuǎn)換率。此外，革新的CTB（Cell to Body）一體化電池技術(shù)，成功將電池集成于車(chē)身之中，實(shí)現(xiàn)了高達(dá)77.8%的體積效率，電池包加地板厚度僅有120mm，線束減少91%，節(jié)省空間3%。雷軍同時(shí)指出，小米在電池領(lǐng)域已經(jīng)獲得超過(guò)130項(xiàng)技術(shù)專利，其中65項(xiàng)已被正式授權(quán)。