全球自動(dòng)駕駛第一股退市 圖森未來(lái)市值蒸發(fā)99%主動(dòng)退市

不可否認(rèn)的是無(wú)人駕駛一定是未來(lái)智慧出行的重要賽道，但是圖森未來(lái)這個(gè)全球自動(dòng)駕駛第一股退市讓人感慨，圖森未來(lái)的退市或者是商業(yè)化前景尚不明朗，或者是圖森未來(lái)所說(shuō)的正在經(jīng)歷轉(zhuǎn)型，圖森未來(lái)轉(zhuǎn)為私營(yíng)企業(yè)能夠更好應(yīng)對(duì)。而且圖森未來(lái)認(rèn)為繼續(xù)保持上市公司身份的成本太高，已經(jīng)匹配不了支出。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月17日，圖森未來(lái)宣布從納斯達(dá)克退市，按照公布所稱，決定自愿將公司普通股從納斯達(dá)克退市，并終止其普通股在美國(guó)證券交易委員會(huì)的注冊(cè)。預(yù)計(jì)最后交易日是2月7日。公告當(dāng)日?qǐng)D森未來(lái)股價(jià)下跌46.33%，每股報(bào)0.38美元，市值不足1億美元，比起當(dāng)年的風(fēng)光無(wú)限，現(xiàn)在的市值蒸發(fā)超過119億美元。要知道，在2021年4月15日，圖森未來(lái)在美國(guó)納斯達(dá)克上市，圖森未來(lái)當(dāng)時(shí)每股發(fā)行價(jià)為40美元；股價(jià)一度還曾逼近80美元/股，號(hào)稱全球“自動(dòng)駕駛第一股”。

而根據(jù)圖森未來(lái)2023年三季度的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，圖森未來(lái)的流動(dòng)負(fù)債和長(zhǎng)期負(fù)債總計(jì)高達(dá)11.98億美元；而且一直是持續(xù)虧損中。

圖森未來(lái)成立于2015年；總部位于美國(guó)圣迭戈；主要是面向重卡自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)，公司一直堅(jiān)信L4無(wú)人卡車可以成功。

但是重卡無(wú)人駕駛賽道商業(yè)化不及預(yù)期；或者說(shuō)任重而道遠(yuǎn)，但是我們已經(jīng)可以看到一些場(chǎng)景落地；比如有無(wú)人駕駛重卡在礦山、港口等封閉場(chǎng)地運(yùn)營(yíng)。