2024新年伊始，全國(guó)首部低空經(jīng)濟(jì)立法——《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》獲表決通過，將于2月1日起實(shí)施。

2024年1月15日，深圳市交通運(yùn)輸局透露，2023年，全市物流業(yè)增加值預(yù)計(jì)達(dá)3500億元，同比增長(zhǎng)6%。無人機(jī)載貨實(shí)現(xiàn)規(guī)?；\(yùn)行，全年載貨無人機(jī)飛行突破60萬架次，規(guī)模居全國(guó)第一。

2023年，深圳市委、市政府出臺(tái)《關(guān)于深圳市加快建設(shè)具有全球重要影響力的物流中心的意見》，深圳獲批建設(shè)融合港口型、空港型、商貿(mào)服務(wù)型、生產(chǎn)服務(wù)型為一體的國(guó)家物流樞紐城市。

數(shù)據(jù)顯示，2023年，深圳港口貨物吞吐量超2.8億噸，同比增長(zhǎng)5.22%，集裝箱單箱平均貨值增長(zhǎng)約6%，集裝箱重箱吞吐量超1870萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)1%。全年深圳港累計(jì)開通組合港10個(gè)、內(nèi)陸港2個(gè)，實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)內(nèi)地九市和全省七大關(guān)區(qū)組合港全覆蓋，深圳港水水中轉(zhuǎn)集疏運(yùn)比例提升至29%。2023年我國(guó)汽車在海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力明顯提升，出口量快速增長(zhǎng)、屢創(chuàng)新高，深圳汽車海運(yùn)出口取得跨越式增長(zhǎng)。深圳港全年汽車海運(yùn)出口超7萬輛，同比增長(zhǎng)350%，其中小漠港出口汽車突破2萬輛，華南汽車外貿(mào)滾裝主樞紐港雛形初現(xiàn)。此外，深圳港在2023年還交出了一份亮麗的“雙碳成績(jī)單”——LNG接卸量超1320萬噸，同比增長(zhǎng)9.2%，連續(xù)三年穩(wěn)居全國(guó)第一。

空港方面，深圳機(jī)場(chǎng)航班量、貨郵吞吐量均創(chuàng)歷史新高，國(guó)際航空樞紐能級(jí)取得新突破。2023年，深圳機(jī)場(chǎng)航班量超39萬架次，同比增長(zhǎng)66.7%，貨郵吞吐量達(dá)160萬噸，同比增長(zhǎng)6.2%，其中空運(yùn)跨境電商業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)八成，新開及加密列日、圣保羅、巴黎、阿什哈巴德、墨西哥城等15條國(guó)際貨運(yùn)航線，全貨機(jī)通航點(diǎn)達(dá)59個(gè)，創(chuàng)歷史新高。

深圳積極拓展中歐班列，2023年，中歐班列(深圳)共開行188列，發(fā)運(yùn)貨物13萬噸、貨值46億元，新增搭載班列開展進(jìn)出口業(yè)務(wù)的企業(yè)1140家；新增開行深圳-喀什班列，參與搭建“中吉烏”國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)新通道。

在物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，2023年全市新增市外運(yùn)營(yíng)物流倉(cāng)儲(chǔ)面積約78萬平方米、市內(nèi)高標(biāo)倉(cāng)面積約42萬平方米；外環(huán)高速三期、鵬壩通道、107國(guó)道市政化改造先行段、龍大高速市政化改造一期等一批重大交通項(xiàng)目開工建設(shè)，綜合交通體系進(jìn)一步完善，惠鹽高速改擴(kuò)建、深汕西高速改擴(kuò)建、鹽田港東作業(yè)區(qū)、機(jī)場(chǎng)三跑道等重大項(xiàng)目加快推進(jìn)，全市交通固定資產(chǎn)投資創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到1505億元，同比增長(zhǎng)12.24%。

在業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新拓展方面，記者從深圳市交通運(yùn)輸局了解到，2023年，深圳無人機(jī)載貨實(shí)現(xiàn)規(guī)?；\(yùn)行。全年新開通無人機(jī)航線77條，新建無人機(jī)起降點(diǎn)73個(gè)，完成載貨無人機(jī)飛行量60萬架次，飛行規(guī)模全國(guó)第一。并啟動(dòng)了低空智能融合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建低空經(jīng)濟(jì)設(shè)施網(wǎng)、空聯(lián)網(wǎng)、航路網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng)“四張網(wǎng)”。2023年年末，深圳市交通運(yùn)輸局、工業(yè)和信息化局等七部門聯(lián)合出臺(tái)實(shí)施《深圳市支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》，其中明確提出“鼓勵(lì)做大低空物流市場(chǎng)規(guī)模”，對(duì)在深圳開通低空物流配送新航線（起點(diǎn)或終點(diǎn)至少一個(gè)在深圳市內(nèi)）的低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)給予獎(jiǎng)勵(lì)。此外，2023年，深圳啟動(dòng)“地鐵+物流”新模式，利用地鐵送快遞，日均業(yè)務(wù)量達(dá)3000票；拓展“高鐵+物流”業(yè)務(wù)，全年總貨運(yùn)量預(yù)計(jì)近1萬噸。

此外，截至2023年底，深圳市無人機(jī)企業(yè)已經(jīng)超過1700家，年產(chǎn)值接近1000億元，同比增長(zhǎng)28%，這幫助深圳實(shí)現(xiàn)了在消費(fèi)類無人機(jī)在全球占比超過70%，工業(yè)級(jí)無人機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占比超過50%。順豐旗下豐翼科技披露數(shù)據(jù)：2023年豐翼無人機(jī)在深圳地區(qū)飛行超過28萬架次，運(yùn)輸貨物重量69噸，飛行時(shí)長(zhǎng)2.3萬小時(shí)，飛行里程85.7萬公里，全年實(shí)現(xiàn)收入同比增長(zhǎng)230%，公司已逐步進(jìn)入商業(yè)化紅利期。美團(tuán)無人機(jī)配送服務(wù)開始于2017年，也在2023年迎來加速成長(zhǎng)。截至2023年11月，美團(tuán)無人機(jī)已在深圳落地近20條航線，累計(jì)配送訂單約21萬單，覆蓋社區(qū)寫字樓、景區(qū)等空間類型。2023年，美團(tuán)無人機(jī)制造中心在深圳市龍華區(qū)落地并投產(chǎn)，該中心將承擔(dān)美團(tuán)自研無人機(jī)及配套智能模組等裝備的研發(fā)驗(yàn)證、試制、量產(chǎn)及維修，年產(chǎn)量可達(dá)萬臺(tái)。

審核編輯：黃飛