特斯拉公布第四季度收入增長3%，低于預(yù)期。汽車收入僅較上年同期增長1%。該公司警告稱，2024年的汽車銷量增長“可能明顯低于”去年的增長率。

電動汽車行業(yè)“領(lǐng)頭羊”發(fā)布了第四季度業(yè)績報告，營收和利潤均不及市場預(yù)期。該公司還預(yù)計，在研發(fā)下一代汽車之際2024年的銷量增速將“明顯下降”。

受此財報影響，特斯拉周三收跌0.63%，盤后續(xù)跌超4%。在2023年驚人大漲后，該公司股價今年累計跌幅已超16%。

根據(jù)這份財報，特斯拉第四財季營收251.7億美元，較上年同期的243億美元增長了3%，但低于分析師預(yù)期的258.7億美元；調(diào)整后每股收益（EPS）為0.71美元，分析師預(yù)期0.73美元；第四財季自由現(xiàn)金流20.6億美元，分析師預(yù)期14.5億美元。

第四季公司毛利率為17.6%，低于預(yù)期的18.1%；同比下降6.12個百分點，環(huán)比亦下降0.3個百分點。公司營業(yè)利潤率為8.2%，較上年同期的16.0%下降7.8個百分點，但環(huán)比上升0.6個百分點。

其中，汽車業(yè)務(wù)營收為215.63億美元，較上年同期的213.07億美元僅增長1%。汽車行業(yè)營收增長乏力，部分原因是去年下半年全球汽車大幅降價后，平均售價有所下降。特斯拉表示，全年汽車收入達到824.2億美元，比2022年增長15%。

值得注意的是，比特斯拉核心業(yè)務(wù)小得多的能源部門是一個亮點，2023年收入增長54%，達到60.4億美元。該部門銷售太陽能發(fā)電和儲能系統(tǒng)。此外，特斯拉的“服務(wù)和其他”業(yè)務(wù)收入同比增長37%，達到83.2億美元。

另一方面，特斯拉Q4汽車產(chǎn)量為494,989輛，較上年同期的439,701輛增長13%；交付量為484,507輛，較上年同期的405,278輛增長20%。

其中，Model 3/Y產(chǎn)量為476,777輛，同比增長14%；交付量為461,538輛，同比增長19%。其他車型產(chǎn)量為18,212輛，同比下降12%；交付量為22,969輛，同比增長34%。

▌未來展望

特斯拉在投資者報告中表示，隨著該公司致力于在得州超級工廠推出“下一代汽車”，2024年的汽車銷量增長“可能會明顯低于”去年的增長率。該公司表示，2024年，儲能業(yè)務(wù)的部署和營收增速應(yīng)該能超過汽車業(yè)務(wù)。 據(jù)媒體周三（1月24日）援引四位知情人士的消息報道，電動汽車制造商特斯拉已告知其供應(yīng)商，希望在2025年年中開始生產(chǎn)一款代號為“Redwood”的新型大眾市場電動汽車，該車型據(jù)稱被描述為“緊湊型跨界車”。 據(jù)知情人士稱，特斯拉去年就向供應(yīng)商發(fā)出了Redwood車型的“報價請求”或招標(biāo)邀請，并預(yù)計每周產(chǎn)量將達到1萬輛，預(yù)計將于2025年6月開始生產(chǎn)。 此外，特斯拉還提醒投資者，它“目前正處于兩個主要增長浪潮之間”：第一個浪潮開始于Model 3/Y平臺的全球擴張，下一個增長浪潮將由下一代汽車平臺的全球擴張發(fā)起。 不過，在本季度財報中，特斯拉一反常態(tài)地沒有提供具體交付目標(biāo)。長期以來，該公司一直將數(shù)年內(nèi)的年均增速定在50%。分析師預(yù)計，特斯拉今年的汽車銷量在220萬輛，比2023年增長約20%。 另一方面，眾所周知，特斯拉本季度開始向客戶銷售賽博卡車。該公司在投資者文件中表示，“考慮到賽博卡車的制造復(fù)雜性，我們預(yù)計賽博卡車的坡道將比其他車型更長。”特斯拉表示，它現(xiàn)在有能力每年生產(chǎn)超過12.5萬輛賽博卡車。 最后，隨著繼續(xù)加大創(chuàng)新以降低制造和運營成本，特斯拉預(yù)計，該公司硬件相關(guān)利潤將伴隨著人工智能（AI）、軟件以及車隊相關(guān)利潤加速增長。

審核編輯：黃飛