作者介紹

近期，工業(yè)和信息化部、公安部、自然資源部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》，提出將建成一批架構(gòu)相同、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、業(yè)務(wù)互通、安全可靠的城市級(jí)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目，進(jìn)而推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

01 智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)

智能網(wǎng)聯(lián)，又叫做“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”、“車(chē)路協(xié)同”、“車(chē)路云一體化”，它采用無(wú)線通信技術(shù)將車(chē)輛與外部環(huán)境、其他車(chē)輛、云端服務(wù)器等進(jìn)行連接和交互；利用車(chē)載設(shè)備、車(chē)載傳感器、無(wú)線通信模塊等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與車(chē)輛（V2V）、車(chē)輛與基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）、車(chē)輛與云端（V2C）等之間的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換和通信。

在實(shí)際應(yīng)用方面，車(chē)聯(lián)網(wǎng)可以通過(guò)車(chē)輛與云端之間的數(shù)據(jù)交互和實(shí)時(shí)通信，實(shí)現(xiàn)交通擁堵預(yù)測(cè)、智能導(dǎo)航、遠(yuǎn)程診斷等功能，為用戶(hù)提供更安全、便捷和舒適的出行體驗(yàn)；也可以通過(guò)與城市基礎(chǔ)設(shè)施的融合，為城市提供更精確的交通數(shù)據(jù)，幫助城市規(guī)劃和管理部門(mén)優(yōu)化交通流動(dòng)，提升城市的智能化水平。

02 建設(shè)智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施

通知提出，“實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)區(qū)域5G通信網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，部署LTE-V2X直連通信路側(cè)單元（RSU）等在內(nèi)的C-V2X基礎(chǔ)設(shè)施。開(kāi)展交通信號(hào)機(jī)和交通標(biāo)志標(biāo)識(shí)等聯(lián)網(wǎng)改造，實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)率90%以上。重點(diǎn)路口和路段同步部署路側(cè)感知設(shè)備和邊緣計(jì)算系統(tǒng)（MEC），實(shí)現(xiàn)與城市級(jí)平臺(tái)互聯(lián)互通，探索建立多桿合一、多感合一等發(fā)展模式?！?/p>

RSU作為C-V2X通信的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，其部署將促進(jìn)C-V2X技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中的成熟和標(biāo)準(zhǔn)化。RSU的部署可以提供實(shí)時(shí)的交通信息和警示，幫助駕駛員和車(chē)輛做出更加明智的決策，從而提高交通安全性。此外，RSU的聯(lián)網(wǎng)改造還有助于交通信號(hào)機(jī)的優(yōu)化控制，提高交通流動(dòng)效率，減少交通擁堵。這將為城市交通管理和用戶(hù)提供更好的服務(wù)和體驗(yàn)。

德思特第四代V2X路側(cè)單元RSU TS - ITS - RS4

德思特路側(cè)單元專(zhuān)為協(xié)同智能交通系統(tǒng)（C-ITS）部署而設(shè)計(jì)，是具有邊緣計(jì)算功能的V2X通信路側(cè)應(yīng)用解決方案。 將高性能應(yīng)用CPU與實(shí)時(shí)V2X軟件堆棧以及無(wú)線電接口相結(jié)合，并能夠與周?chē)膫鞲衅鬟M(jìn)行連接集成。它采用IP66/IP67外殼和工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)為設(shè)備運(yùn)營(yíng)商提供了增強(qiáng)的安全解決方案，讓交通管理中心與其他交通信號(hào)機(jī)和交通標(biāo)志標(biāo)識(shí)系統(tǒng)和感知設(shè)備進(jìn)行集成和協(xié)同變得更加高效和安全。

德思特第四代V2X路側(cè)單元RSU TS - ITS - RS4

支持邊緣計(jì)算

保障行人安全

支持與現(xiàn)有的智能交通系統(tǒng)傳感器進(jìn)行集成融合

具備互操作性

通過(guò)耐用的設(shè)計(jì)將 TCO降至最低

低風(fēng)險(xiǎn)高可靠性

支持不同的通信技術(shù)（DSRC / ETSI-G5， C-V2X）

降低部署成本

03 提升車(chē)載終端裝配率

通知提出：“分類(lèi)施策逐步提升車(chē)端聯(lián)網(wǎng)率，試點(diǎn)運(yùn)行車(chē)輛100%安裝C-V2X車(chē)載終端和車(chē)輛數(shù)字身份證書(shū)載體；鼓勵(lì)對(duì)城市公交車(chē)、公務(wù)車(chē)、出租車(chē)等公共領(lǐng)域存量車(chē)進(jìn)行C-V2X車(chē)載終端搭載改造，新車(chē)車(chē)載終端搭載率達(dá)50%；鼓勵(lì)試點(diǎn)城市內(nèi)新銷(xiāo)售具備L2級(jí)及以上自動(dòng)駕駛功能的量產(chǎn)車(chē)輛搭載C-V2X車(chē)載終端；支持車(chē)載終端與城市級(jí)平臺(tái)互聯(lián)互通?！?/p>

可以預(yù)見(jiàn)，OBU將在公共交通、出租車(chē)和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域發(fā)揮更廣泛的作用，同時(shí)也對(duì)OBU的性能提出了更高的要求，不僅具備穩(wěn)定可靠的通信能力、高精度的定位能力，以及與其他車(chē)輛和基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通能力，而且更需要強(qiáng)大安全的信息保障。

德思特第四代V2X車(chē)載終端OBU TS-V2X-OB4

該車(chē)載單元搭載V2X軟件堆棧可實(shí)現(xiàn)輕松的售前/售后集成，提供內(nèi)置的防篡改硬件安全模塊、CAN、高頻V2X以及輕松的HMI集成。通過(guò)結(jié)合汽車(chē)級(jí)設(shè)計(jì)、高性能應(yīng)用CPU和雙模V2X（DSRC/C-V2X）性能的優(yōu)勢(shì)，提供專(zhuān)業(yè)、全面且面向未來(lái)的解決方案。

德思特第四代V2X車(chē)載終端OBU TS-V2X-OB4

面向未來(lái)的接口（CAN-FD、USB、GPIO、WiFi/BT5/BLE)

通過(guò)緊急車(chē)輛優(yōu)先（EVP）實(shí)現(xiàn)更高效的緊急響應(yīng)

支持先進(jìn)的連接方式（DSRC/ETSI-G5/C-V2X/LTE-V2X）

支持SCMS和PKI

輕松集成

通用平臺(tái)

碰撞預(yù)防警告

小巧耐用的設(shè)計(jì)

非常適合車(chē)隊(duì)使用

面向未來(lái)的設(shè)置

安全、可靠且防篡改

五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》，無(wú)疑展示了國(guó)家高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，不僅將加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的研發(fā)和商業(yè)化進(jìn)程，而且將大力推動(dòng)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的智能化升級(jí)。

我們可以期待通過(guò)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，將車(chē)輛與道路、交通設(shè)施等各種資源實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。未來(lái)的道路交通在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的支持下，效率和安全性都有了質(zhì)的提升，交通事故的發(fā)生率逐漸減少，交通擁堵問(wèn)題也能得到很好的改善。

關(guān)于德思特

德思特是原虹科測(cè)試測(cè)量事業(yè)部孵化出來(lái)的獨(dú)立公司，基于超過(guò)10年的業(yè)務(wù)沉淀，德思特公司專(zhuān)注提供電子測(cè)試/測(cè)量解決方案。主要業(yè)務(wù)范圍涵蓋：汽車(chē)電子仿真及測(cè)試、射頻微波及無(wú)線通信測(cè)試、無(wú)線頻譜監(jiān)測(cè)與規(guī)劃、無(wú)線通信（包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)無(wú)線通信、軌道交通、衛(wèi)星通信、室內(nèi)無(wú)線通信）、半導(dǎo)體測(cè)試、PNT解決方案、大物理和光電測(cè)試等。

核心成員具有9年以上的測(cè)試測(cè)量、無(wú)線通信及其他相關(guān)行業(yè)資歷；技術(shù)團(tuán)隊(duì)獲得世界五百?gòu)?qiáng)PNT解決方案合作伙伴Safran的GNSS技術(shù)及信號(hào)仿真和軟件Skydel培訓(xùn)認(rèn)證證書(shū)、航空航天測(cè)試和測(cè)量合作伙伴Marvin Test 的自動(dòng)化測(cè)試軟件ATEasy培訓(xùn)認(rèn)證證書(shū)。

德思特研發(fā)部，核心成員獲得國(guó)際項(xiàng)目管理師PMP認(rèn)證資質(zhì)，并具備LabVIEW、python等多種編程語(yǔ)言能力，優(yōu)勢(shì)能力集中于：HIL測(cè)試，半導(dǎo)體測(cè)試，EOL測(cè)試和質(zhì)量檢測(cè)等多種系統(tǒng)研發(fā)集成，擁有10多個(gè)實(shí)用新型和專(zhuān)利授權(quán)。

圍繞汽車(chē)電子、射頻微波、通信、航空航天等行業(yè)提供專(zhuān)業(yè)可靠的解決方案，現(xiàn)有客戶(hù)包括華為、德賽西威、蔚來(lái)汽車(chē)、理想汽車(chē)、航天科工集團(tuán)、清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、中電科集團(tuán)等。

此外，我們還是中國(guó)無(wú)線電協(xié)會(huì)、中國(guó)通信企業(yè)協(xié)會(huì)、雷達(dá)行業(yè)協(xié)會(huì)、RIS智能超表面技術(shù)協(xié)會(huì)等行業(yè)協(xié)會(huì)的會(huì)員。

審核編輯 黃宇