2.24日，華為和廣汽旗下傳祺達(dá)成合作，推出帶HarmonyOS智能座艙的傳祺M8宗師先鋒版，價格定于29.58萬元。這是兩方首次攜手出品的新車型。

此款新車應(yīng)用華為車載模塊以及HarmonyOS車載操作系統(tǒng)技術(shù)。

眾所周知，華為除了與車企開展零部件供應(yīng)、解決方案、智選車多種形式的合作外，其具體的合作方式尚未披露。當(dāng)前的情況來看，雙方似乎選擇了零部件供應(yīng)模式，也就是華為作為供應(yīng)商的角色。

華為智能汽車解決方案指出，期待能與傳祺一同打造專屬中國的品牌——傳祺。對此，廣汽傳祺表示，愿共同把智能出行變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，使用戶享受更加美好的體驗(yàn)。

實(shí)際上，華為和廣汽集團(tuán)的合作一直備受矚目。據(jù)報道，廣汽在華商協(xié)會也選用了Huawei Inside模式進(jìn)行合作，該模式在2023年出現(xiàn)了改變。

同年3月，廣汽集團(tuán)首次公開宣布，子公司廣汽艾安汽車的AH8項(xiàng)目將由原有的華為主導(dǎo)開發(fā)轉(zhuǎn)為自主研發(fā)，且華為仍將以重要供應(yīng)商的身份參與到廣汽自主品牌汽車的發(fā)展及合作中來。

而在次年11月，談到與華為的工作合作時，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞強(qiáng)調(diào)說：“盡管我們和華為在車型聯(lián)合開發(fā)上的合作有所調(diào)整，但實(shí)際上，我們和華為的合作從未中斷，并且合作程度在許多企業(yè)里算是相當(dāng)深入的，甚至可以說是全方位的合作關(guān)系。”