據(jù)法拉第未來官方透露，全球首席執(zhí)行Matthias Aydt于今天發(fā)表公開信，向公眾展示了公司最新更新的整體規(guī)劃1.1版本，旨在推動(dòng)本年度的發(fā)展步伐。此舉對(duì)于這家資金匱乏且在全球經(jīng)濟(jì)逆境中努力發(fā)展的企業(yè)來說，無疑是邁出了關(guān)鍵的一步。

逾年來，雖然FF在全球經(jīng)濟(jì)逆風(fēng)中奮力前行，在資金緊張的狀況下，仍取得了不小的進(jìn)步。2023年，公司有望步入實(shí)際收入的交付階段，建立起用戶獲取、交付和維護(hù)的完整循環(huán)模式。越來越多的美國(guó)業(yè)界領(lǐng)袖成為了FF的首批車主和開發(fā)者共創(chuàng)官。公司管理團(tuán)隊(duì)也呈現(xiàn)出精簡(jiǎn)高效的面貌。由此可見，現(xiàn)在正是公司業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期以及進(jìn)一步攀登高峰的絕佳時(shí)刻。

自設(shè)立以來，F(xiàn)F已投資高達(dá)30億美元，專注于研發(fā)尖端的電動(dòng)車平臺(tái)、I·AI技術(shù)及產(chǎn)品開發(fā)與生產(chǎn)能力。根據(jù)公司公開披露的2023年第三季度報(bào)告，其凈資產(chǎn)目前達(dá)到了2.618億美元以上。位于加利福尼亞州漢福德的自營(yíng)工廠，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量可達(dá)1萬輛，總投資額超過2億美元。此外，F(xiàn)F憑借其獨(dú)特的雙主場(chǎng)文化優(yōu)勢(shì)，在中美兩個(gè)亞洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)都頗具競(jìng)爭(zhēng)力，并計(jì)劃在2024年進(jìn)入中東市場(chǎng)。自2023年第三季度始，公司旗艦車型FF912.0 Futurist Alliance已經(jīng)展開第三階段交付計(jì)劃的第二階段。

公司在資本籌集上的進(jìn)度喜人，對(duì)順利完成新一輪融資充滿信心。同時(shí)，公司還積極回收可轉(zhuǎn)債的股權(quán)，暫時(shí)停用ATM機(jī)和ELOC。不僅如此，公司成功縮減了每月的現(xiàn)金流出，削減了非必要開支，確保業(yè)務(wù)投資保持平衡，無疑都對(duì)公司的長(zhǎng)久發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

盡管FF已經(jīng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)支撐未來的持續(xù)發(fā)展，但仍需要更多的資金作為后盾。因此，自從2023年開始交付以來，公司一直致力于降低運(yùn)營(yíng)和供應(yīng)鏈成本，以便達(dá)成制定的戰(zhàn)略目標(biāo)。