冠盛股份3月5日公告，公司控股子公司浙江冠盛東馳能源科技有限公司擬在溫州市投資新建半固態(tài)磷酸鐵鋰電?池建設項目。

項目總投資約10.32億元，產(chǎn)品為電芯及系統(tǒng)，達產(chǎn)后年產(chǎn)量約210萬支。

資料顯示，冠盛股份專業(yè)從事汽車底盤系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

今年1月3日，冠盛股份剛剛宣布與吉林東馳簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，成立了浙江冠盛東馳。僅在新公司成立兩個月后，其首個電池項目便迅速簽約落地。

隨著上述項目的建設，冠盛股份將逐步向動力電池、儲能電池等新能源領域開展布局，開拓公司在汽車后市場之外的第二增長曲線。

長期以來，固態(tài)電池一直被寄予“游戲規(guī)則改變者”之稱，被市場重點關注。

但相比于仍舊存在存諸多問題全固態(tài)電池，處于技術升級中間階段的半固態(tài)電池則可基本滿足現(xiàn)階段商業(yè)化應用需求，有望占據(jù)市場先機。

近期便有國內(nèi)外多家新能源企業(yè)宣布了半固態(tài)電池的規(guī)劃。

1月22日，恩捷股份在互動平臺上表示，公司半固態(tài)項目已開始商業(yè)化落地，江蘇三合電池材料科技有限公司正在積極投建。

3月1日，一汽解放與孚能科技舉行新能源專項意向合作簽約儀式，雙方將致力于共同推廣半固態(tài)、固態(tài)電池商用車市場及產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

目前，清陶能源、衛(wèi)藍新能源、 贛鋒鋰電、孚能科技、國軒高科等企業(yè)均已實現(xiàn)半固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化；蔚來，東風、賽力斯等車企已成功實現(xiàn)半固態(tài)電池的裝車，甚至已經(jīng)開始交付；而長安深藍、智己、埃安、高合等車企普遍規(guī)劃2025年前裝車半固態(tài)電池。

預計隨著半固態(tài)電池逐步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，將進一步推動市場向更先進的全固態(tài)電池演進。




審核編輯：劉清