支持實現(xiàn)方形電芯之間的穩(wěn)固連接，靈活運用于CTM、CTP和CTC等先進(jìn)的動力電池系統(tǒng)，簡化裝配流程，并降低材料成本。

新加坡（2024年3月7日）——移動出行電氣化解決方案合作伙伴ENNOVI今日宣布推出ENNOVI-CellConnect-Prism。這是一款開創(chuàng)性的方形電池互連系統(tǒng)，將會重新定義電池模塊的連接性和效率。

ENNOVI-CellConnect-Prism賦予工程師無與倫比的靈活性，支持方形電芯之間的無縫集成，可靈活地運用于CTM、CTP和CTC等先進(jìn)的動力電池系統(tǒng)設(shè)計。通過簡化組裝流程和消除低效環(huán)節(jié)，ENNOVI-CellConnect-Prism可在優(yōu)化材料使用和降低成本的同時提高電池組的生產(chǎn)速度。

ENNOVI電池平臺開發(fā)解決方案產(chǎn)品總監(jiān)Randy Tan解釋道：“傳統(tǒng)上，方形電池互連系統(tǒng)依賴于電芯巴片（CCA）技術(shù)，而這種技術(shù)往往存在固有的低效率問題。此外，這種技術(shù)涉及復(fù)雜的工藝，包括層壓和組裝采集線路、鋁/銅巴片和主正負(fù)Busbar。而ENNOVI-CellConnect-Prism的技術(shù)革新，引入創(chuàng)新的設(shè)計和工藝，提高了產(chǎn)品性能和耐久性?！?/p>

ENNOVI-CellConnect-Prism的一大創(chuàng)新在于采用柔性模切線路板（FDC）技術(shù)替代了傳統(tǒng)的柔性印刷線路板（FPC）技術(shù)。這種卷對卷工藝在最大限度減少環(huán)境影響的同時縮短了生產(chǎn)時間并降低了成本。此外，汽車級PET材料和哈巴焊接的使用在不影響產(chǎn)品整體性的情況下確保了最佳的熱阻性能和部件集成。

ENNOVI-CellConnect-Prism直接公用了CCS組件的絕緣層作為電壓和溫度采集線路的絕緣層。這種方法既能優(yōu)化材料使用和生產(chǎn)效率，又能保持最高標(biāo)準(zhǔn)的可靠性和安全性。

正在申請專利的ENNOVI-CellConnect-Prism系統(tǒng)代表了電池互連技術(shù)的一次重大變革，幫助OEM和超級工廠擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，滿足市場對移動出行電氣化解決方案日益增長的需求。本多功能平臺兼容方形、圓柱和軟包電芯，可為各種應(yīng)用提供獨特的定制化方案。

關(guān)于ENNOVI：

ENNOVI是移動出行電氣化解決方案合作伙伴，也是設(shè)計和制造電動汽車定制互聯(lián)及高精密系統(tǒng)解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者。公司致力于移動出行市場，在全球范圍內(nèi)，從產(chǎn)品、工藝到制造，以敏捷的速度滿足電動汽車原始設(shè)備制造商的需求。ENNOVI通過發(fā)揮在電池平臺、電源和信號互連需求方面的端到端能力，加速滿足電動汽車市場客戶的想法和需求。ENNOVI的總部位于新加坡，在全球設(shè)有15家工廠，擁有超過10,000名員工，秉持社會責(zé)任感開展所有相關(guān)活動，以最小化對環(huán)境的影響。ENNOVI，幫助更快實現(xiàn)移動出行電氣化。

審核編輯 黃宇