是德科技成功完成Autotalks 5G新空口車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)級(jí)芯片驗(yàn)證
是德科技（Keysight Technologies, Inc.）全力支持Autotalks，通過其PathWave V2X解決方案對(duì)TEKTON3車聯(lián)網(wǎng)（V2X）系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）進(jìn)行驗(yàn)證。此次驗(yàn)證旨在確保TEKTON3芯片完全符合3GPP 5G新空口（NR）第16版（Rel-16）側(cè)鏈標(biāo)準(zhǔn)的物理層規(guī)范，為車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
作為車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的領(lǐng)先者，Autotalks一直在尋求更高效的解決方案來驗(yàn)證其先進(jìn)的V2X芯片。而是德科技的PathWave V2X解決方案，以其卓越的性能和穩(wěn)定性，成功滿足了Autotalks的驗(yàn)證需求。
通過此次合作，Autotalks得以快速、準(zhǔn)確地完成TEKTON3芯片的驗(yàn)證工作，確保其符合國際標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格要求。這不僅為Autotalks的產(chǎn)品上市提供了有力保障，同時(shí)也為整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的健康發(fā)展注入了新的活力。
未來，是德科技將繼續(xù)與Autotalks等業(yè)界合作伙伴緊密合作，共同推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展，為構(gòu)建更智能、更安全的交通環(huán)境貢獻(xiàn)力量。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
soc
+關(guān)注
關(guān)注
40文章
4576瀏覽量
229197 -
車聯(lián)網(wǎng)
+關(guān)注
關(guān)注
76文章
2707瀏覽量
93885 -
是德科技
+關(guān)注
關(guān)注
21文章
1063瀏覽量
85603
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
正式量產(chǎn)！經(jīng)緯恒潤5G RedCap通信模組開啟車聯(lián)網(wǎng)“輕量高速”新時(shí)代
經(jīng)緯恒潤重磅推出車規(guī)級(jí)5G RedCap通信模組——HM5100，以卓越性能、全棧國產(chǎn)、車規(guī)可靠、高度集成四大核心優(yōu)勢(shì)，拓展T-BOX及智能網(wǎng)聯(lián)終端的通信底座能力邊界，可實(shí)現(xiàn)4G到
愛立信與Ooredoo Qatar成功完成Automated Energy Saver概念驗(yàn)證
愛立信與Ooredoo Qatar近日成功完成Automated Energy Saver功能概念驗(yàn)證（PoC），展示了愛立信5G Advanced Energy Efficiency
5G網(wǎng)絡(luò)通信有哪些技術(shù)痛點(diǎn)？
5G技術(shù)已經(jīng)取得了很大進(jìn)展，但在某些關(guān)鍵技術(shù)方面仍不夠成熟，如大規(guī)模天線技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)等，這些技術(shù)的穩(wěn)定性和效率尚未得到充分驗(yàn)證。
核心器件依賴進(jìn)口：我國在5G核心器件，如高頻段射頻器件、高端
發(fā)表于 12-02 06:05
5G車聯(lián)網(wǎng)“三網(wǎng)融合”：智慧出行的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”
在5G技術(shù)的推動(dòng)下，車聯(lián)網(wǎng)正從單一的“車-路”連接，演進(jìn)為涵蓋車際網(wǎng)、車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、車內(nèi)網(wǎng)的“
愛立信率先完成5G可編程網(wǎng)絡(luò)技術(shù)演示
近日，在IMT-2020（5G）推進(jìn)組的組織下，愛立信率先成功完成了5G可編程網(wǎng)絡(luò)技術(shù)演示。本次演示結(jié)合實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景驗(yàn)證了可編程網(wǎng)絡(luò)在服務(wù)保
5G 車聯(lián)天線信號(hào)穩(wěn)頻 25V 150μF 車規(guī)貼片鋁電容 抑制 GHz 級(jí)噪聲
隨著5G技術(shù)在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的深入應(yīng)用，車載電子系統(tǒng)對(duì)高頻信號(hào)穩(wěn)定性和抗干擾能力的要求達(dá)到了前所未有的高度。在眾多關(guān)鍵元器件中，5G車聯(lián)天線信號(hào)
車聯(lián)網(wǎng)智能車載終端4G全網(wǎng)通T-BOX設(shè)計(jì)與應(yīng)用
新能源汽車監(jiān)管BMS數(shù)據(jù)上傳、充電狀態(tài)監(jiān)控
中山邁易科技車聯(lián)網(wǎng)車載終端 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與發(fā)展趨勢(shì)
合規(guī)要求：需符合GB/T32960國標(biāo)協(xié)議，實(shí)現(xiàn)終端與車輛信息交互
技術(shù)演進(jìn)：從4G向5G
發(fā)表于 10-11 10:06
5G與6G：從“萬物互聯(lián)“到“智能無界“的跨越
沉浸式交互體驗(yàn)
智慧城市：交通、能源、安防等系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化管理
6G：智能無界的未來
6G（第六代移動(dòng)通信技術(shù)）是5G的自然演進(jìn)，但它的目標(biāo)遠(yuǎn)不止于速度的提升，而是要實(shí)現(xiàn)\"智能無界
發(fā)表于 10-10 13:59
羅德與施瓦茨完成NR-NTN一致性測(cè)試用例驗(yàn)證
羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱“R&S”）助力5G非地面網(wǎng)絡(luò)商業(yè)化進(jìn)程。成功完成首批符合3GPP標(biāo)準(zhǔn)的NR-NTN測(cè)試案例驗(yàn)證，R&S與一線
羅德與施瓦茨攜手高通成功驗(yàn)證下一代緊急呼叫系統(tǒng)
羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱“R&S”）近日宣布攜手高通，依據(jù)最新標(biāo)準(zhǔn)EN 17240:2024對(duì)高通驍龍汽車5G調(diào)制解調(diào)器及射頻系統(tǒng)中的下一代緊急呼叫(NG eCall)功能成功進(jìn)行
高通斥資數(shù)億美元收購Autotalks公司，推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)部署
電子發(fā)燒友原創(chuàng) 章鷹 6月5日，高通公司宣布，其旗下子公司高通技術(shù)已經(jīng)完成對(duì)以色列初創(chuàng)公司Autotalks收購，通過收購，高通將Autotalks的產(chǎn)品整合到驍龍數(shù)字底盤產(chǎn)品組合中，
熱門5G路由器參數(shù)對(duì)比，華為智選Brovi 5G CPE 5 VS SUNCOMM SDX75
SDX75
5G芯片
巴龍芯片組
Qualcomm SDX75
標(biāo)準(zhǔn)
3GPP Release 15
Release 17（支持5G-A）
下行速率
理論3.6Gbps
6Gbps（
發(fā)表于 06-05 13:54
中興通訊5G車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)保障及業(yè)務(wù)質(zhì)量評(píng)測(cè)方案
隨著5G行業(yè)市場(chǎng)的深入發(fā)展，5G車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的發(fā)展也進(jìn)入了快車道。穩(wěn)定且可靠的5G網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量是車
5G 大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)級(jí)封裝 skyworksinc
電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供()5G 大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)級(jí)封裝相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊(cè)，更有5G 大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)
發(fā)表于 04-11 15:21
是德科技與Capgemini合作驗(yàn)證5G NR NTN
是德科技（NYSE: KEYS ）與 Capgemini 合作，在透明和再生模式下集成和驗(yàn)證 5G NR NTN 。此次合作旨在加速 Capgemini 對(duì)其支持5G NR NTN無線
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論