3月5日，國務(wù)院總理李強代表國務(wù)院，向十四屆全國人大二次會議（下稱“兩會”）作了2024年政府工作報告（下稱“報告”），提出了新一年政府工作的十個重要任務(wù)。值得照明業(yè)界關(guān)注的是，報告提及了多個與照明行業(yè)發(fā)展相關(guān)的內(nèi)容要點。
國家工信部等五部門今年1月就發(fā)布了《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點工作的通知》，明確提出了“探索建立多桿合一、多感合一等發(fā)展模式”，肯定了智慧燈桿這一城市新基建設(shè)施對智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要作用。
近年來，隨著智慧城市、數(shù)字鄉(xiāng)村建設(shè)的推進，各類新型數(shù)字化照明基礎(chǔ)設(shè)施在城鄉(xiāng)建設(shè)中應(yīng)用落地。過去的2023年，不僅智慧路燈逐漸“從城市走向鄉(xiāng)村”，智慧燈桿管理系統(tǒng)、智慧照明監(jiān)控管理系統(tǒng)、無線燈光監(jiān)控系統(tǒng)、激光投影城市景觀照明系統(tǒng)等城市照明管理系統(tǒng)更為照明新型基建設(shè)施添上“科技的大腦”，讓照明之光兌現(xiàn)更大的社會民生價值。

從應(yīng)用場景來看，智慧燈桿通過其多種感知設(shè)備采集到的道路信息，不僅可以智控智能網(wǎng)聯(lián)汽車行駛中的道路照明光效，還可以分析車流量、行人數(shù)量、天氣狀況等實時數(shù)據(jù)，助力該類高科技含量汽車實現(xiàn)更加安全、高效的行駛。更值得關(guān)注的是，多桿合一、多感合一的發(fā)展模式將促進智慧燈桿與車路云一體化的深度融合，推動智慧城市的功能性構(gòu)建。
在大力發(fā)展綠色低碳經(jīng)濟任務(wù)要點中，報告提出要推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、交通運輸結(jié)構(gòu)、城鄉(xiāng)建設(shè)發(fā)展綠色轉(zhuǎn)型，促進節(jié)能降碳先進技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，加快形成綠色低碳供應(yīng)鏈。

近年來，隨著智能科技的推廣以及應(yīng)用普及，照明燈具在LED光源節(jié)能的基礎(chǔ)上，通過大數(shù)據(jù)分析，以調(diào)節(jié)燈具亮度，從而實現(xiàn)能耗的最大節(jié)約，踐行綠色低碳理念。過去的2023年，照明應(yīng)用領(lǐng)域智能化趨勢下的綠色低碳趨勢在國內(nèi)交通運輸領(lǐng)域貢獻突出。

如國內(nèi)首個高桿燈航班聯(lián)動調(diào)光系統(tǒng)就將高桿燈智能管控平臺與機場航班信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)打通，對高桿燈進行航班聯(lián)動管控，實現(xiàn)了節(jié)能效果最大化，為廣州白云機場帶來70%的綜合節(jié)電率。

多地公路隧道安裝的智慧照明隧道系統(tǒng)則通過運用物聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)、大數(shù)據(jù)云平臺和人工智能（AI）數(shù)據(jù)分析等技術(shù)手段，檢測車流量、天氣和光照等因素，以實現(xiàn)按需照明，從而減低照明能耗支出。

廣西欽州港口的自適應(yīng)照明控制系統(tǒng)也通過有線通訊、數(shù)據(jù)庫、嵌入式軟硬件開發(fā)、視頻監(jiān)測、大數(shù)據(jù)處理等技術(shù)，實現(xiàn)控制中心對前端燈具的自動控制，并通過集中控制器對各級照明燈進行控制，嚴(yán)格把控照明燈通電時間，達到減少照明能源虛耗的目的。

此外，城市、建筑內(nèi)部、體育場館等應(yīng)用領(lǐng)域的智能化照明節(jié)能升級，也順應(yīng)了報告任務(wù)要點中的節(jié)能降碳技術(shù)需求，為全國綠色低碳社會行動貢獻驅(qū)動力。

值得關(guān)注的是，上海熙枚電子科技有限公司以智慧城市為新能源應(yīng)用大場景，在照明業(yè)內(nèi)提出“基于智慧路燈的路側(cè)分布式儲能網(wǎng)”概念，將城市照明設(shè)施與新能源設(shè)備互融運用，進一步緩解城市照明以及其他電氣設(shè)備的用電壓力，讓照明設(shè)施在新能源體系中的作用得以升華。

更值得期待的是，城市更新改造的“微亮化”場景還將延伸至城市居民住所、商業(yè)辦公場所、文娛體育場館等室內(nèi)領(lǐng)域，也將為照明業(yè)界帶來新一輪的戰(zhàn)略發(fā)展機遇。

熙枚物聯(lián)，共享未來

審核編輯 黃宇