隨著技術(shù)的發(fā)展，中國(guó)絕大部分轎車(chē)已經(jīng)將ABS作為標(biāo)準(zhǔn)配置，已經(jīng)普及了，現(xiàn)在沒(méi)有ABS的車(chē)少之又少，想必大家都知道或者聽(tīng)過(guò)ABS，但是有很多新手朋友并不一定知道ABS到底是干什么用的。

汽車(chē)ABS是個(gè)啥？它有什么作用？

ABS是英文Anti-locked Braking System的縮寫(xiě)，中文翻譯過(guò)來(lái)就是“防抱死制動(dòng)系統(tǒng)”。

那我們從這個(gè)字面意思來(lái)理解它，防抱死、制動(dòng)，防抱死、制動(dòng)，那顧名思義就是防止剎車(chē)時(shí)把車(chē)輪抱死的意思。

平時(shí)正常剎車(chē)的時(shí)候ABS不會(huì)介入，當(dāng)急剎車(chē)車(chē)輪抱死之前ABS才會(huì)介入。ABS介入后，你會(huì)明顯感覺(jué)到剎車(chē)踏板給你的腳強(qiáng)烈的震動(dòng)反饋。

無(wú)ABS的車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)，車(chē)輪是會(huì)被抱死的

當(dāng)我們開(kāi)車(chē)時(shí)，一旦前方出現(xiàn)緊急情況，一般我們肯定是一腳剎車(chē)踩到底，在沒(méi)有ABS的車(chē)上，車(chē)輪是會(huì)被抱死的，這時(shí)汽車(chē)就會(huì)失去轉(zhuǎn)向能力，像一塊磚頭一樣滑出去，撞上前方的障礙物。

前輪抱死失去轉(zhuǎn)向能力，后輪抱死易側(cè)滑

相信很多老司機(jī)都知道，如果汽車(chē)前輪抱死，就會(huì)讓車(chē)失去轉(zhuǎn)向能力，也就無(wú)法避讓障礙物，剎車(chē)時(shí)就會(huì)直接撞上去了。

而如果后輪抱死，就會(huì)容易出現(xiàn)側(cè)滑，反而又增加了危險(xiǎn)因素。

ABS可防止車(chē)輪抱死，以取得最佳剎車(chē)效果

所以說(shuō)，最好的剎車(chē)狀態(tài)就是讓車(chē)輪處于“邊滾邊滑”的狀態(tài)，這時(shí)候車(chē)不會(huì)失控，還能避免撞上障礙物。

因此ABS的重要性不需要我再多說(shuō)了吧，相信你也懂了，碼字不容易，那還不給我來(lái)一波關(guān)注操作呀。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，在剎車(chē)過(guò)程中ABS可自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)輪制動(dòng)力，防止車(chē)輪被抱死，使車(chē)輪處于邊打滑邊滾動(dòng)的狀態(tài)。

通俗點(diǎn)說(shuō)，也就相當(dāng)于我們說(shuō)的“點(diǎn)剎”，以取得最佳的剎車(chē)效果。

另外，正是因?yàn)檐?chē)輪處于“邊滾邊滑”的狀態(tài)，因此可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎磨損。

總結(jié)：

那上面我說(shuō)了這么多，ABS也不是萬(wàn)能的，路況特別不好，ABS也無(wú)能為力，路況特別好，ABS反而會(huì)增加剎車(chē)距離。

所以技術(shù)不能解決所有問(wèn)題，關(guān)鍵還是要安全駕駛，你說(shuō)呢？

審核編輯：黃飛