華為技術(shù)有限公司申請(qǐng)的“飛行機(jī)器人”專(zhuān)利在近期已經(jīng)公布。

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N包括氣囊和圍繞氣囊設(shè)置的四個(gè)第一推進(jìn)器的飛行機(jī)器人，第一推進(jìn)器均連接氣囊，每相鄰的兩個(gè)第一推進(jìn)器為軸對(duì)稱(chēng)設(shè)置。該申請(qǐng)通過(guò)在氣囊的外圍設(shè)置特定的推進(jìn)器布置方式，可實(shí)現(xiàn)飛行機(jī)器人在水平方向的前后左右四個(gè)維度自由移動(dòng)以及圍繞氣囊的高度方向轉(zhuǎn)動(dòng)。

這款氣球飛行機(jī)器人使用氣球的浮力而非螺旋槳的升力來(lái)飛行，通過(guò)獨(dú)特設(shè)計(jì)的柔性氣囊突破了室內(nèi)飛行的安全性挑戰(zhàn)。即使與人員或物品發(fā)生碰撞，也通常不會(huì)產(chǎn)生傷害。此外，氣球機(jī)器人采用低伸縮型薄膜制成的氣囊，內(nèi)充氦氣，即使遇到針刺或明火也不會(huì)發(fā)生爆炸，進(jìn)一步增強(qiáng)了其安全性。

除了安全性高，氣球機(jī)器人還有長(zhǎng)續(xù)航、低噪音、低成本的優(yōu)點(diǎn)。由于使用浮力氣囊而非螺旋槳持續(xù)高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力，其能源消耗更低，從而實(shí)現(xiàn)了更長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間。同時(shí)，低噪音的特性使其更適合在室內(nèi)等需要安靜環(huán)境的場(chǎng)所使用。

總的來(lái)說(shuō)，華為的氣球飛行機(jī)器人專(zhuān)利為飛行機(jī)器人的室內(nèi)應(yīng)用開(kāi)拓了廣闊的新空間，具有顯著的創(chuàng)新性和實(shí)用性。