寶馬與Rimac達(dá)成長期合作，聚焦高壓電池技術(shù)應(yīng)用于純電動(dòng)車型開發(fā)
4 月 11 日訊，寶馬集團(tuán)于日前宣布，與知名電動(dòng)車制造商 Rimac Technology 建立長遠(yuǎn)合作伙伴關(guān)系，共同研發(fā)高壓電池技術(shù)。此舉緣于寶馬致力于在高端電動(dòng)汽車市場上保持領(lǐng)導(dǎo)力，預(yù)計(jì)到 2030 年，純電汽車將占據(jù)全球汽車銷售總量的超過一半。
Rimac Technology 是汽車電氣化領(lǐng)域?qū)I(yè)供應(yīng)商，提供高壓電池組、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)以及電子、軟件解決方案等服務(wù)。此次與寶馬的深度合作，標(biāo)志著 Rimac Technology 已成功轉(zhuǎn)型為大規(guī)模一級(jí)供應(yīng)商。
雙方將在未來公布更詳細(xì)的合作計(jì)劃，包括合作方式、范圍和具體內(nèi)容。同時(shí)，寶馬集團(tuán)還透露，除此項(xiàng)戰(zhàn)略合作外，他們正積極準(zhǔn)備展示第六代 BMW eDrive 技術(shù)的首秀。
寶馬 Vision Neue Klasse 概念車作為寶馬新時(shí)代的象征，部分設(shè)計(jì)元素和技術(shù)有望應(yīng)用至下一代量產(chǎn)車上。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
電池技術(shù)
+關(guān)注
關(guān)注
12文章
933瀏覽量
50727 -
寶馬
+關(guān)注
關(guān)注
7文章
785瀏覽量
33912 -
電氣化
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
216瀏覽量
16537
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
隧道高壓電纜局部放電在線監(jiān)測傳感器——解析
文章由山東華科信息技術(shù)有限公司提供在電力傳輸網(wǎng)絡(luò)中，隧道高壓電纜承擔(dān)著城市能源輸送的重要使命。為保障其安全穩(wěn)定運(yùn)行，局部放電在線監(jiān)測技術(shù)成為關(guān)鍵支撐手段。本文聚焦基于暫態(tài)地電壓檢測原理
高壓電纜故障定位：智能化技術(shù)守護(hù)電網(wǎng)暢通
高壓電纜作為電力系統(tǒng)的 “血管”，承擔(dān)著電能傳輸?shù)年P(guān)鍵使命，其運(yùn)行狀態(tài)直接影響電網(wǎng)安全與能源供應(yīng)。然而，在長期運(yùn)行中，電纜易受絕緣老化、環(huán)境侵蝕、外力破壞等因素影響，引發(fā)各類故障。傳統(tǒng)故障定位方法
揚(yáng)杰科技與奔馳達(dá)成長期戰(zhàn)略合作
2025年12月2日，揚(yáng)杰科技與奔馳正式簽訂長期合作協(xié)議。此次合作歷經(jīng)近兩年的深度對(duì)接，標(biāo)志著揚(yáng)杰科技在核心產(chǎn)品競爭力與全球市場拓展方面取得積極進(jìn)展，為公司優(yōu)化高端客戶網(wǎng)絡(luò)、穩(wěn)固行業(yè)市場地位奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
直流高壓發(fā)生器主要用于哪些領(lǐng)域？
配電環(huán)節(jié)，用于 110kV 及以上高壓電纜、變壓器、開關(guān)設(shè)備、絕緣子的直流耐壓試驗(yàn)和泄漏電流測試，保障電網(wǎng)安全運(yùn)行（貼合 “國網(wǎng)嚴(yán)選” 場景）；
發(fā)電廠：火電廠、水電廠、核電廠的發(fā)電機(jī)、主變壓器、高壓
發(fā)表于 12-03 15:45
高壓電力綜合自動(dòng)化系統(tǒng)：技術(shù)解析與應(yīng)用實(shí)踐
在現(xiàn)代電力系統(tǒng)中，高壓電力作為電能傳輸與分配的核心環(huán)節(jié)，其安全穩(wěn)定運(yùn)行直接關(guān)系到電網(wǎng)的整體可靠性。隨著計(jì)算機(jī)、通信及信息處理技術(shù)的飛速發(fā)展，綜合自動(dòng)化系統(tǒng)逐漸成為高壓電力管理的重要工具。本文將從
ADS131B26-Q1 汽車級(jí)高壓電池組監(jiān)測器技術(shù)總結(jié)
ADS131B26-Q1 是德州儀器（Texas Instruments）推出的 **汽車級(jí)高壓電池組監(jiān)測器** ，專為電動(dòng)汽車（EV）電池管理系統(tǒng)（BMS）設(shè)計(jì)，集成 6 路 ADC 通道，可實(shí)現(xiàn)
ADS131B24-Q1 汽車級(jí)高壓電池組監(jiān)控器技術(shù)總結(jié)
ADS131B24-Q1 是德州儀器（Texas Instruments）推出的 **汽車級(jí)高壓電池組監(jiān)控器** ，專為混合動(dòng)力汽車（HEV）、純電動(dòng)汽車（EV）的電池管理系統(tǒng)（BMS
西井科技與交運(yùn)集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作
9月23日，上海交運(yùn)集團(tuán)股份有限公司黨委書記、董事長陳曉龍一行到訪西井科技。雙方圍繞智慧大物流領(lǐng)域相關(guān)議題展開深入交談，并就多項(xiàng)業(yè)務(wù)達(dá)成長期戰(zhàn)略合作意向。
基于切換函數(shù)的電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)滑?？刂蒲芯?/a>
摘 要:場地用電動(dòng)車路況復(fù)雜，路線長，負(fù)載多變。為提高電動(dòng)車的響應(yīng)速度，長電池的續(xù)航能力，本文采用改進(jìn)的滑?？刂圃O(shè)計(jì)控制器應(yīng)用于電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系
發(fā)表于 07-29 16:18
寶馬集團(tuán)與Momenta達(dá)成合作
近日，寶馬集團(tuán)中國宣布與Momenta達(dá)成合作。雙方將聚焦智能駕駛輔助前沿領(lǐng)域，合力打造基于飛輪大模型的中國專屬智能駕駛輔助解決方案。該方案將應(yīng)用在包含國產(chǎn)新世代在內(nèi)的多款
KOA高壓電阻及高壓分壓器的優(yōu)勢(shì)
在電動(dòng)汽車、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域的快速發(fā)展下，高壓電路的應(yīng)用日益廣泛，對(duì)高壓電阻和分壓器的性能要求也日益嚴(yán)苛。KOA作為全球領(lǐng)先的電子元器件制造商，推出的HV73V系列高壓電阻和HVD系列
高壓電動(dòng)機(jī)常見故障及應(yīng)對(duì)措施
高壓電動(dòng)機(jī)作為工業(yè)生產(chǎn)中的重要?jiǎng)恿υO(shè)備，其運(yùn)行穩(wěn)定性直接影響生產(chǎn)效率和安全性。然而，由于工作環(huán)境復(fù)雜、負(fù)載變化大、維護(hù)不當(dāng)?shù)纫蛩兀?b class='flag-5'>高壓電動(dòng)機(jī)常出現(xiàn)各類故障。本文將系統(tǒng)分析高壓電動(dòng)機(jī)的常見故障類型
MDD高壓二極管在X射線、高壓電源和激光驅(qū)動(dòng)中的實(shí)際應(yīng)用案例
在高壓電子設(shè)備領(lǐng)域，MDD辰達(dá)半導(dǎo)體高壓二極管（HighVoltageDiode）因其出色的耐壓能力、低反向漏電流及快速恢復(fù)特性，被廣泛應(yīng)用于X射線機(jī)、高壓電源、激光驅(qū)動(dòng)器等場合。作為
威思曼高壓電源可以用電腦控制嗎？
威思曼高壓電源，大部分都可以用電腦控制。
威思曼高壓電源有專用上位機(jī)軟件，通過軟件可以對(duì)高壓電源進(jìn)行電壓、電流的設(shè)定；可以通過上位機(jī)對(duì)高壓電源啟動(dòng)、停止；上位機(jī)界面可以顯示實(shí)時(shí)
發(fā)表于 04-23 15:54
什么是高壓電源？
高壓電源的定義
一、什么是高壓電源？
高壓電源是一種復(fù)雜的電源轉(zhuǎn)換電路，能將較低的電壓轉(zhuǎn)換為一個(gè)更高的電壓。“高壓”在這里是指相對(duì)高壓而非定
發(fā)表于 04-23 15:52
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論