據(jù)報(bào)導(dǎo)，韓國(guó)《朝鮮日?qǐng)?bào)》于近日發(fā)表文章，對(duì)韓國(guó)SNE Research最新公布的歐洲新能源汽車(chē)電池市場(chǎng)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)表達(dá)了憂(yōu)慮，并警告稱(chēng)，席卷歐洲的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)及其相關(guān)零部件正逐步威脅到韓國(guó)的市場(chǎng)地位。

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)電池巨頭寧德時(shí)代以高達(dá)35.6%的市場(chǎng)出貨量占比，穩(wěn)坐銷(xiāo)量冠軍寶座，銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)高達(dá)30.6%；比亞迪緊隨其后，市場(chǎng)份額達(dá)到15.6%，銷(xiāo)售額同比上漲10.6%。值得注意的是，中國(guó)電池企業(yè)已占據(jù)歐洲市場(chǎng)超過(guò)40%的份額。反觀韓國(guó)本土企業(yè)，同期市場(chǎng)份額由70%驟降至約57%。

報(bào)道強(qiáng)調(diào)，如果中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)攀升以及磷酸鐵鋰（LFP）電池應(yīng)用范圍擴(kuò)大，中國(guó)企業(yè)在歐洲電池市場(chǎng)的影響力將會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)，這無(wú)疑會(huì)加大與韓國(guó)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。照此趨勢(shì)發(fā)展，韓國(guó)企業(yè)在歐洲市場(chǎng)的地位恐將不保。

值得一提的是，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭依然強(qiáng)勁。據(jù)IT之家早前報(bào)道，中國(guó)工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，將支持我國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)因地制宜加速海外拓展，深化新能源汽車(chē)領(lǐng)域的高水平開(kāi)放合作，使科技創(chuàng)新成果更好地造福全球民眾。