說到汽車制造，可能我們都會想到火星四濺的鋼鐵切割或是鏗鏘的零件撞擊聲，不過現(xiàn)在可是完全不一樣了，很大一部分都是由無線網(wǎng)絡、軟件、顯示器聯(lián)合完成。本周，我們就一起去硅谷的大眾（Volkswagen）汽車實驗室看看，瞧瞧不一樣的汽車制造科技!

看汽車是怎樣煉成的

傳感監(jiān)控提取安全駕駛數(shù)據(jù)

駕駛者狀態(tài)測試鏡分為兩部分，一部分是架在鼻梁上的攝像頭，另一部分則是對準左眼球的攝像頭

對準左眼球的攝像頭負責收集在各種狀況下瞳孔的變化作為參考數(shù)據(jù)，計算出視線方向

鼻梁上的攝像頭則是拍攝頭的方向，并通過瞳孔的變化數(shù)據(jù)綜合計算出眼睛的視覺焦點，以此來測試出各個狀態(tài)下，人的反應以及車的感應狀況

車載平板讓人們丟掉手機

大眾實驗室在設計車載電腦時，一直追求“讓人們上車后就丟掉手機”的目標，車載系統(tǒng)的設計要求盡量精簡，顯示清楚而且操控容易

音樂界面，左邊是聯(lián)系人以及短信區(qū)，右邊是功能顯示區(qū)域，點擊全屏顯示后，左邊的聯(lián)系人以及短信區(qū)會自動移出去

數(shù)據(jù)分析開車干什么一眼就明了

最終的分析視頻里，紅點區(qū)域代表駕駛者關注較多的地方，十字靶心的轉(zhuǎn)移速度可以用作研究車載平板的界面設計和位置設計

他們還做了什么？

看到這樣子，相信沒人會懷疑它是干什么的——機器人就安放在中控臺上面，它會隨時提醒車主，駕駛路線或是駕駛狀態(tài)不夠好，它就會抬起頭來，亮燈警告。這樣子，我們該說它是可愛呢還是可愛呢……

他們的另一個力作就是這塊非常獨特的儀表盤，整個中控臺都是同一塊觸摸屏顯示，用戶還可以隨自己口味定制不同的APP圖標放到桌面上。