產(chǎn)品是什么？
以互聯(lián)網(wǎng)為載體，以BIM為核心，集可視化、模型化、輔助運(yùn)行、智能維護(hù)等功能于一體的綜合運(yùn)維管理平臺(tái)。
平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)集成、數(shù)據(jù)記錄、數(shù)據(jù)管理，形成完整的系統(tǒng)，與BIM模型相關(guān)，使信息以模型為載體，BIM模型支持?jǐn)?shù)據(jù)可視化、數(shù)據(jù)分析、事故預(yù)報(bào)、漫游檢查、漫游檢查，通過(guò)連接外部設(shè)備和終端實(shí)現(xiàn)VR培訓(xùn)模式。

該平臺(tái)如何運(yùn)作？
通過(guò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)整合，通過(guò)平臺(tái)收集、整合、分析、傳輸、維護(hù)、維護(hù)信息，實(shí)現(xiàn)問(wèn)題跟蹤、數(shù)據(jù)分析、提前預(yù)警、事故報(bào)告等一系列工作。同時(shí)，通過(guò)BIM模型信息關(guān)聯(lián)和數(shù)據(jù)信息整合，可視化整個(gè)管理。通過(guò)外部設(shè)備和終端實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)控、智能檢查，協(xié)調(diào)個(gè)人作戰(zhàn)。

產(chǎn)品的市場(chǎng)特點(diǎn)
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展、管理要求的提高和國(guó)家對(duì)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的新規(guī)劃，傳統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維工作必將走向基于數(shù)字化的現(xiàn)代運(yùn)維管理模式。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，智能維護(hù)必須是一種行業(yè)趨勢(shì)。
一些地鐵運(yùn)營(yíng)單位開(kāi)始意識(shí)到智能運(yùn)營(yíng)的必要性，并開(kāi)始尋找集可視化、模型化、輔助運(yùn)營(yíng)、智能維護(hù)等功能于一體的綜合運(yùn)維管理平臺(tái)。這樣的地鐵單位會(huì)越來(lái)越多，一旦有成功的案例，就會(huì)迅速蔓延。而且，同一家運(yùn)維公司經(jīng) 常管理多條地鐵線路。一旦應(yīng)用，市場(chǎng)前景廣闊，一旦錯(cuò)過(guò)，就會(huì)拍馬莫及。

產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)是什么？
可視化：在系統(tǒng)中直觀立體地看到設(shè)備的維護(hù)、維護(hù)、更換等信息。
智能檢查：24小時(shí)無(wú)人值守智能硬件檢查，設(shè)備運(yùn)行圖像收集系統(tǒng)進(jìn)行圖像比較，從而起到監(jiān)控和預(yù)警的作用。
BIM模型檢查：機(jī)房設(shè)備信息數(shù)字化呈現(xiàn)。通過(guò)瀏覽BIM模型，您可以了解機(jī)房的狀態(tài)信息，如設(shè)備簡(jiǎn)歷信息、設(shè)備 維護(hù)信息、設(shè)備維護(hù)計(jì)劃等。
個(gè)人作戰(zhàn)：地鐵運(yùn)營(yíng)商佩戴硬件進(jìn)行設(shè)備故障處理和維護(hù)，通過(guò)系統(tǒng)連接，系統(tǒng)積累數(shù)據(jù)經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)商，幫助運(yùn)營(yíng)商準(zhǔn)確快速地處理故障設(shè)備。
培訓(xùn)模式：通過(guò)引導(dǎo)，操作人員對(duì)設(shè)備的使用和維護(hù)印象深刻，有效幫助操作人員更好地維護(hù)地鐵設(shè)備。

產(chǎn)品給客戶(hù)帶來(lái)了什么好處？
古河云科技告訴大家，由于現(xiàn)階段地鐵施工需要BIM技術(shù)，BIM模型僅僅用于指導(dǎo)施工必然是一種資源浪費(fèi)。因此，地鐵公司也在努力推動(dòng)BIM模型的二次開(kāi)發(fā)，充分發(fā)揮BIM模型在運(yùn)維管理平臺(tái)上的應(yīng)用是當(dāng)前任務(wù)的首要任務(wù)。

審核編輯 黃宇